推 wayneshih: 那這個設計還挺好 不是有人說要嚴格考照 這就是了 01/25 21:19
→ benptt: 是入口無誤，高架橋下來那一端 01/25 21:20
→ defendor007: 反正L2你開車沒長眼看 管你開特還是油車 早晚出事 01/25 21:20
噓 youkisushe: 好個屌啊 道路設計不是讓不適任駕駛直接死亡的 淘汰 01/25 21:20
→ youkisushe: 不適任駕駛是在第一關 不是放上路再格鬥 01/25 21:20
推 dj720c: 是入口沒錯，記者新聞寫錯 01/25 21:22
推 tr920: 除非政府禁用ACC啦，不然趨勢來看用路人對ACC的依賴只會越 01/25 21:24
→ tr920: 來越高，所以政府設計一個會誤導ACC的道路，怎麼看都不智 01/25 21:24
→ peehs: 淘汰?笑死我還沒遇過駕照考不過的 01/25 21:25
推 good5755: 已經有標示右側車道是往休息站 你不減速又開ACC 找死? 01/25 21:26
→ ching517181: 怪東怪西，怎不好好注意，好笑 01/25 21:27
推 poz93: 還不簡單 以後這裡就當ACC測試點 不能安全通過的新車 01/25 21:28
→ poz93: 就不通過檢驗 不能賣 01/25 21:28
推 wayneshih: 不然對於開acc 100衝進休息站的人怎樣道路設計合理 大 01/25 21:29
→ wayneshih: 家有什麼建議嗎 01/25 21:29
→ tokeep: 違規超載仔，活該死好 01/25 21:29
推 aggressorX: 我想知道哪來的自信開ACC進休息站 01/25 21:29
推 jinshun: 駕駛可能有問題 但不代表這個分隔島就沒問題 基本邏輯 01/25 21:31
推 peehs: 不是要進休息站 是在五楊開著睡覺會一路跟著白線就導進休息 01/25 21:33
→ peehs: 站 01/25 21:33
→ dslite: 在匝道開ACC撞死是不是活該? 01/25 21:33
推 reborn6229: 自己開車到底有什麼困難的？ 01/25 21:34
推 JOHNJJ: 問澱粉啊 01/25 21:37
推 finkel: 那邊設計真的有改善空間，不改善，一直車禍，被撞的人也 01/25 21:38
→ finkel: 還是衰啊 01/25 21:38
→ youkisushe: 國道主線開一開跑到休息站 這種設計還有人覺得沒問題 01/25 21:38
推 tr920: 人類自己駕駛的肇事率比輔助駕駛肇事率還高好不好…長久之 01/25 21:39
→ tr920: 計，政府應該設計對ACC友善的道路，才是雙贏的做法 01/25 21:39
→ youkisushe: 也可以都不要改啊 反正花一堆社會成本去做事後收拾 01/25 21:39
※ 編輯: ng101281 (49.217.196.25 臺灣), 01/25/2025 21:40:46
→ youkisushe: 還是看哪個很衰的人在休息站被當保齡球瓶 01/25 21:39
→ youkisushe: 也難怪市區道路會設計出直直開會開進左轉車道這種 01/25 21:40
→ youkisushe: 或是這種 到路口機車道跟汽車交織的 反正出車禍是你 01/25 21:42
→ youkisushe: 駕駛不專心 不是我政府的問題 01/25 21:42
→ youkisushe: 這就是為什麼一堆人說國外開車好舒服台灣心很累 01/25 21:42
→ rumblefish: 油車也撞到起火，燒死小孩，可以買嗎？ 01/25 21:42
推 qx5: 這路口事故發生好幾次，應該要修改了 01/25 21:43
推 aas813913: 駕駛都超載了，對安全性根本不重視，抱持僥倖，現在出 01/25 21:45
→ aas813913: 事付出代價了 01/25 21:45
推 eryaniso: 一路睡去休息站，開ACC必撞的位置 01/25 21:47
→ hjk56789: 都進休息站線道 哪來的勇氣繼續會開ACC 01/25 21:47
→ mk203125: 特斯拉也是更新後才OK的 01/25 21:48
→ mk203125: 不能更新的 怕 01/25 21:48
推 winniethekai: 懂為何813913會說那兩個字，台灣都把成本外包給別人 01/25 21:49
→ winniethekai: 剛好這次沒害到別人，如果這次是超速，風向又不同了 01/25 21:49
→ kinmengon: 幽靈導航帶你去地獄入口 01/25 21:51
→ winniethekai: 如果像其他人所說可能是開ACC進休息區，那不就該感 01/25 21:52
→ howzming: 這次掛了那麼多小孩，高公局會被釘到改善吧. 01/25 21:52
推 peehs: 開ACC不看路跟酒駕毒駕撞的 我是歸在一類的 01/25 21:52
→ winniethekai: 謝這個設置?否則撞到的是其他守規矩的駕駛人耶 01/25 21:52
推 Aixtron: ACC真的很好用！不那因為有人亂用就說它不好！ 01/25 21:55
推 TWeng: 怎麼不學美國放裝沙子或水的桶子啊 01/25 21:59
→ e2204588: 這裏的問題就是駕駛不知道自己進了休息區 我是覺得把右 01/25 22:01
→ e2204588: 側大客車專用道改成休息區入口 原本直線兩車道都維持直 01/25 22:01
→ e2204588: 行 01/25 22:01
推 wayneshih: 結論是那邊不該有休息區嘛 那砍掉休息區好了 01/25 22:07
推 reborn6229: ACC是真的好用但為何匝道還要用？ 01/25 22:09
推 kuominj: 高架下來就直行就好了，不要再弄休息區，把休息區南移吧 01/25 22:09
→ e2204588: 休息區不須要砍啊 不要用直線入口就好了 01/25 22:10
推 tr920: 那個休息區該早砍了..之前因為是鄭文燦的政績，官員不敢介 01/25 22:11
→ tr920: 入，現在都失勢了，應該沒這顧忌了吧 01/25 22:11
→ IRPT001: 我快切出去前就關定速了 01/25 22:11
推 aim: 看照片是入口的位置沒錯 我也覺得是駕駛開L2造成的 01/25 22:14
推 ZNR0709: 我自己開Kuga，習慣開L2，但我會視路況隨時關閉，不只是 01/25 22:23
→ ZNR0709: 楊梅休息站這個路段，高架跟平面互切的時候，會感覺到方 01/25 22:23
→ ZNR0709: 向盤手感不太一樣，系統有時候會發出取消車道置中的警告 01/25 22:23
→ ZNR0709: 音，所以這種情況我都會直接輕踩煞車直接取消L2。 01/25 22:23
噓 greatodin: 為什麼開個ACC上路睡覺的可以怪道路設計 01/25 22:31
推 TCdogmeat: 要用規劃讓人很難超載 要用規劃讓人開車不睡覺 要 01/25 22:34
→ TCdogmeat: 用規劃讓人專心開車 都給規劃仔講就好 01/25 22:35
→ MacD89: 應該規定廠商賣ACC車型要強迫車主先上課 01/25 22:40
推 shen5035: 沒有在進楊梅撞就是出楊梅直接撞牆 01/25 22:41
→ shen5035: 這裏是5線道變3線道的地方 哪牌的ACC可以自動併車道？ 01/25 22:42
噓 chandler0227: 輔助駕駛就輔助駕駛，哪有什麼叫L2自動駕駛？ 01/25 22:43
→ chandler0227: 不要把輔助駕駛誤用成自動駕駛，既然是輔助就是叫 01/25 22:45
→ chandler0227: 你駕駛隨時注意路況，出事也是駕駛承擔負責 01/25 22:46
推 limulus: “輔助”駕駛功能，不是全自動駕駛功能，一堆撞蠍子車的 01/25 22:47
→ limulus: 都是如此，沒搞清楚機械的極限在哪，然後用錯誤的心態去 01/25 22:47
→ limulus: 操駕，不出事才怪 01/25 22:47
推 xxp680: 為啥開ACC到這路口會撞？ 01/25 22:56
→ ChungLi5566: 因為ACC不知道這邊限速降到60 01/25 22:59
→ wurick000: 欸 不是 原來的五楊終點就沒有車流交織的問題？？ 01/25 23:02
推 BandW707S3: 主線高架下來已經有兩個車道指示標誌了，入口前又有 01/25 23:05
推 CoachKuester: 所以說台灣的駕駛水準就是不配有ACC，輔助駕駛不是 01/25 23:05
→ BandW707S3: 一面。這樣還要改的話是不是主線出口專用全都要改， 01/25 23:05
→ CoachKuester: 叫你都不管耶，智障害死人 01/25 23:05
→ BandW707S3: 有這麼多用地的話高速公路早就繼續拓寬了 01/25 23:05
推 lizardc1: 至少應該禁止用路人行駛高架時使用ACC 01/25 23:05
→ lizardc1: *五楊高架 01/25 23:06
推 xxp680: 所以是定速然後要進休息站，車速沒減速來不及轉進去就撞了 01/25 23:06
→ xxp680: ？ 01/25 23:06
→ abei125: 遊覽車撞過… 01/25 23:07
推 JOHNJJ: 看了一下街景真的蠻有可能的，入口幾乎都直線到最後才一 01/25 23:13
→ JOHNJJ: 個小s型，難怪會上牆。 01/25 23:13
→ JOHNJJ: 不熟的沒看路的駕駛都有機會上去 01/25 23:13
推 issuxark: 每天經過的車有幾千幾萬台，就他一台車都會撞到？ 01/25 23:26
→ youkisushe: 左邊那一坨沒用的障礙物叫做沒用地嗎? 01/25 23:27
推 a894392000: 其實我也不懂一直主張不用調整的在想什麼 就算正常開 01/25 23:30
→ a894392000: 還是有很高的可能被後方追撞 去年就多少連環車禍了 01/25 23:30
→ a894392000: 我可不想雖小因為這個被撞 01/25 23:30
推 chouvincent: 又是鄭文燦的爛建設 以前在桃園當皇帝的 沒人敢檢舉 01/25 23:30
推 wayneshih: 砍掉休息站就沒事了 把分隔島拿掉 01/25 23:31
推 blue821229: 國道直直開就能開進休息站 這種垃圾設計還有人護航 呵 01/25 23:43
→ blue821229: 呵 01/25 23:43
→ wayneshih: 國道直直開有的還會下交流道呢 進休息站怎了嗎 01/26 00:01
推 pyps88123: 默哀，真心建議關閉這個休息站太多自動智障駕駛系統根 01/26 00:02
→ pyps88123: 本沒辦法識別！這個休息站才短短幾年而已 01/26 00:02
→ mike1124109: 很好的墳場設計阿，過濾掉一些開才半自動就做其他事 01/26 00:18
→ mike1124109: 情的笨受 01/26 00:18
推 appollos: 又再偷渡，這是高公局的鍋才對吧~ 01/26 00:25
推 shiraz: 一路開L2真的會恍神，所以我現在都會部分開L2部分傳統。 01/26 00:27
→ shiraz: 要有意識去注意自己是不是還有注意力在車上。 01/26 00:27
推 undeadmask: 進出匝道本來就不該用什麼ACC啊，何況 L2根本也還不 01/26 00:28
→ undeadmask: 到完全自動駕駛等級，不看路跟自殺沒兩樣 01/26 00:28
推 AndyMAX: 畢竟連切西瓜常撞的行人庇護島都能說是設計不良 嘻嘻 01/26 00:29
→ shiraz: 真的不能太依賴車子，依賴那些電子設備但當他哪天失效呢? 01/26 00:29
推 tr920: 其實那一段高架下來很直，有些駕駛沒意識到已經開到閘道了 01/26 00:30
推 CYL009: L2的意義是什麼有些人就是忘了啊 01/26 00:31
→ terry955048: 自己開車很難嗎，L2墳場是什麼屁話 01/26 00:39
推 tvbic: 所以到底是哪台車？ 01/26 00:48
噓 wurick000: 關某人屁事？高工局是地方政府可以指揮的單位？ 01/26 00:51
噓 oftheday: L2是叫你閉眼開車嗎？ 01/26 00:53
推 maten: 跟L2無關 讓初次路過駕駛人無法清楚分辨切左切右就是爛設 01/26 01:18
推 convey1227: 撞破電池都一樣 誰管你哪國電車 01/26 01:37
推 NicholasTse3: 設計超爛啦 媽的 爛到不能再爛 改之前還比較好 01/26 02:22
→ HookWorm: 這有啥難開的？不要笑死人好嗎？ 01/26 03:13
推 Notif520: 進出閘道本來就不該用ACC 01/26 03:30
→ SSSONIC: 這種檢驗自駕不看路的設計應該多一點吧 01/26 03:57
推 as6633208: 特斯拉內裝很差，但安全性確實好，傳統車廠電動車工藝l 01/26 04:25
→ as6633208: ol，還是要說買車不是買來撞的 01/26 04:25
→ as6633208: 現代汽車，多一個不能買的名單了 01/26 04:26
推 s51911223: 撞超大力的 01/26 07:08
→ anguslf2: 記者南下入口寫成北上出口 有夠三寶 01/26 07:58
→ anguslf2: 重點而且楊梅休息站還有沒北上 01/26 07:59
推 molopo: 很多人撞 這邊應該設計的有問題吧 01/26 08:16
→ js52666: 不然你要買N7？ 01/26 08:18
推 p1227426: 他租車 01/26 08:21
→ mim5566: 開ACC也不能不注意路況 這傢伙是自找的吧 01/26 09:15
推 mathrew: 要求各車廠測試這段100次通過，才能說你是L2 01/26 09:46
→ zaknafein: 那邊設計那麼亂 如果有注意就應該解除自動駕駛了 道路 01/26 10:24
→ zaknafein: 設計絕對有問題 但不是針對可以讓你放心開L2 而設計的 01/26 10:24
→ zaknafein: 沒有警覺 或許是開到睡著了 01/26 10:26
噓 Jeff886: 這道路真的是過濾不適任駕駛的好設計，贊同廣設這種休息 01/26 11:20
→ Jeff886: 站。監理單位做不到，它做到了。 01/26 11:20
噓 snowfish104: 他那線道不會進休息站，大家影片看清楚啊.. 01/26 12:40
推 appleball200: 推設計真的爛，很危險，為何一堆人可以護航 01/26 12:42
→ appleball200: 難怪台灣道路設計永遠這麼混亂 01/26 12:42
推 tudnste: 開acc自撞沒啥好護航是，樓上邏輯跟撞避護島一樣可笑 01/26 12:43
推 AirLee: 下交流道前一公里我都會直接關 01/26 13:00
推 griffick: 開ACC衝進休息站的三寶駕駛活該啊 01/26 13:18
噓 GXIII: 自動輔助去S 搭配韓國自爆裝置 神仙難救 01/26 17:04
噓 cospergod: 這麼讚的設計該推廣 01/26 20:09
→ a901922001: 今天遇到龜仔下匝道 後面都是車 然後他跨槽化回主線 01/26 22:41
→ a901922001: 北七沒救 01/26 22:41
推 ChrisBear: BMW那邊輔助駕駛過不去 01/27 02:08