Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞

[nightscape (會長之路～)]

這裏真的非常奇葩
左引道可以繼續走匯入國道
右邊才是入休息站
我自己為避免在下五楊馬上匯入造成塞車，也會走左引道過了休息站再匯入（指示牌也有這
樣指引），但正常來說直覺兩道都會覺得是進休息站
這樣設計會造成走左道的速度沒減到足夠慢
右引道設計右轉時又相對突兀（就是突然要右轉了）
我常休息的泰安西螺都沒有這樣設計
上次bmw少年仔撞七車也是先尻到這個分隔島
超載是錯，但這個設計也有責任！

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→ zzahoward: 上次BMW我記得沒開車道置中...不太一樣
推 yukai39: 感覺是要抄捷徑匯入國1
推 gdp10: 搞不懂幹嘛設一個曉休息站在這種交匯區，在撐一下就湖口了
推 Zxc2184: 上次BMW是走右車道直直開 所以只有擦撞
→ e2204588: 應該改成右側切除濕才能進休息站 兩條車道都直行
→ Zxc2184: 而這次是開在左車道 到最後時才突然又切 才會直接往分隔
→ Zxc2184: 島正面撞
→ Zxc2184: https://i.imgur.com/iwNUY6W.jpeg
推 kgis210921: 推，此分隔島絕對有改善之必要。
推 coliform: 其實只要在速限內就不會這麼嚴重 RIP
推 maniaque: 把水泥樁柱拿掉,換成黃塑膠柱一整排隔開車道,
→ jhay: 左側是接湖口的 也許他覺得直直開所以沒有降速 RIP
推 nonstop180: 笑死沒在看才會有問題 ACC睡覺仔牽拖一堆
推 atron: 這邊有休息站是為了五楊延伸頭份，成為整個高架段唯一的休
→ atron: 息站
推 f051372: 這腹地小不拉基的硬要搞個緩衝進場不足的休息站
推 bensonla: 推11樓，水泥的部分全部清掉
推 bangjia: 雙白線禁止變換車道，駕照用雞腿換的嗎？
→ EPIRB406: 上次bmw不是開定速嗎？
推 corner0111: 這個休息站設置的方式就是政府便宜行事的產物
→ maniaque: 便宜行事? 還是民意需求? 弄清楚吧....
→ maniaque: 還是要為了蓋服務區,去強徵民地呢?? ^_^
噓 trickart: 少見多怪 這種設計一大堆 連一般道路都很常靠左走到一
→ trickart: 半不能直行只能左轉了 國道有這種設計沒少見
推 alittleghost: 高速公路很少吧！外線直直開，沒有往右切虛線，不會
→ alittleghost: 下交流道啊
推 yukai39: 以前的楊梅收費站腹地改的
推 alwayshigh: 雲林忘了那個小休息站也有類似的設計
推 GoToCHT: 爛設計 一撞再撞
→ flybow: 那個休息站有夠爛 容易滿 也沒東西
推 maniaque: 樓上,休息站是要期待啥?? 尿個尿買個飲料就好了
→ maniaque: 還期待把非?? 別亂了好不好~~~~
→ maniaque: 腹地有限啊......
噓 youkisushe: https://i.imgur.com/pJNUdE1.jpeg
→ youkisushe: 腹地有限個屌啊
→ youkisushe: 左邊那一坨是什麼垃圾障礙物
→ youkisushe: 線拉直很難嗎 要進休息站再做右側附加車道很難嗎
→ youkisushe: 很難嗎 很難嗎
→ austin0353: 左線直接匯入主線，右線才當通過線，往休息站另外岔出
推 kentin: 這休息站是後來設的完全不知道為什麼要設？前一個是中壢
→ kentin: 休息站下一個是湖口休息站都離不遠，不知道多設一個在下
→ kentin: 高架橋匯入處幹嘛
→ ASKA: 都開高架就遇不到中壢服務區
→ ASKA: 而且仔細分別一下，中壢和湖口是服務區，楊梅是休息站
→ ASKA: 休息站大概就是純尿尿功能，其實國三有好幾站
推 cblade: 這類休息站很方便，同段路有服務區跟休息站  我會去休息站
→ cblade: 除非要買東西才會去服務區
→ a901922001: 今天遇到龜仔下匝道 後面都是車 然後他跨槽化回主線
→ a901922001: 北七沒救
推 parttime: 樓上公佈行車記錄，我想看