推 AMSTERDAM14: 這篇到底寫了什麼 01/31 23:58
推 livewater: 韓國車買二手比較划算，折舊比日系車多 02/01 00:04
推 fan0226: 轎車一個月賣幾百台不少吧，能賣破千的沒幾台 02/01 01:04
推 cashliu: 超級抖，抖界中的霸主 02/01 01:48
→ pf775: 韓貨不推吧 02/01 02:15
推 CheerWesley: 電瓶不嫌麻煩的話可以買個幫它充電的 02/01 02:57
→ CheerWesley: 可以延長更換時間 02/01 02:57
推 pingleo2009: sportage,custin二手划算嗎 02/01 03:05
推 lonelyla: 什麼時候才可以永桶5F，煩死了 02/01 04:53
推 maniaque: 七年前很哈但是沒錢,七年後價夠甜才考慮買(沒錢只好選韓 02/01 06:48
推 finasoul: 開大燈電瓶會沒電？不太正常吧 02/01 08:02
推 CMLeeptt: 常開大燈導致電瓶這個消耗品壽命縮短，大致上還符合本篇 02/01 08:34
→ CMLeeptt: 「韓車其實不算難養」的主軸 02/01 08:35
→ maniaque: 回11樓,個人認為樓主忘了逗點,那應該是兩種態樣 02/01 08:48
→ maniaque: 里程累積快=>電池頻繁使用(包含充電) 02/01 08:49
→ maniaque: 長時用車大燈常駐=>電池經常性消耗電力,容易透支傷電池 02/01 08:49
→ maniaque: 大概就這樣吧 02/01 08:50
推 seven3805: 同款車主，他電瓶真的兩年一顆，問題應該出在他充電系 02/01 08:53
→ seven3805: 統，不管開多久，他的充電電壓都在14.1左右，壞掉的電 02/01 08:54
→ seven3805: 瓶全都從樁頭冒出銅綠，其他地方都沒問題，自己保養， 02/01 08:54
→ seven3805: 每年保養費1000內，機油三罐就夠 02/01 08:54
→ maniaque: 樓上,我的經驗是發電機電壓會浮動,要看高轉速 02/01 08:57
→ maniaque: 怠速若已經14.1 ,那轉速起來會更高吧,若沒整流降壓 02/01 08:58
→ maniaque: 那會用一個相對高的電壓去 charge 02/01 08:58
推 Frobel: 以前韓國車便宜大碗，現在韓國車動輒破百萬的意思吧？韓 02/01 09:12
→ Frobel: 國車破百萬不如買其他牌 02/01 09:12
→ thigefe: 好車但已沒Cp值 02/01 10:25
推 kalis0219: 曾經持有過現代，產品力CP值高，但零件耐用度比T牌差是 02/01 11:04
→ kalis0219: 事實，而且外廠維修一樣拿原廠件，沒有比原廠便宜，T牌 02/01 11:04
→ kalis0219: 外廠拿副廠件容易取得。這幾年T牌新車開價漲幅不大， 02/01 11:04
→ kalis0219: 韓車以前靠便宜十萬以上搶市，現在不玩這招，先訂後售 02/01 11:04
→ kalis0219: 的銷售方式，拉高賣車利潤，反正會買的還是會買，在意 02/01 11:04
→ kalis0219: 二手價的就去買日系車吧 02/01 11:05
推 war02090318: 七年半，185000公里，沒有修過。 02/01 12:59
推 numbtch236: 韓系現在該給的配備都有，但不走cp值了，可能覺得 02/01 21:51
→ numbtch236: 外型內裝產品力有個水準在了 02/01 21:52
推 feisky: 推車主心得分享~ 02/01 22:27
推 STARKUO: 同車款目前130000公里，換過蒸發器，電瓶真的差不 04/01 13:26
→ STARKUO: 多兩年一顆，加 04/01 13:26
→ STARKUO: 大也沒啥用 04/01 13:26