推 k7881683: 就跟跑步游泳一樣你做什麼他做什麼 抗議無效 02/03 21:51
推 madeinheaven: 這公司快倒閉了 02/03 22:04
推 jinshun: 我發現對岸網友其實自己也知道 比亞迪就是低階品牌沒啥 02/03 22:15
→ jinshun: 好說嘴的 所以儘管現在銷量起來了好像很厲害 但在討論新 02/03 22:15
→ jinshun: 車之類的 從來不會有人提比亞迪 永遠是小米菊花新勢力… 02/03 22:15
推 WiLLSTW: 還是會討論仰望啦 不過大多是U8 U9對岸都當笑話看 02/03 22:20
→ WiLLSTW: 是說中國車廠我覺得最不可思議的還是各家子品牌超級多 02/03 22:22
→ WiLLSTW: 比亞迪就分成比亞迪 方程豹 仰望 騰勢四家的車子 重點是 02/03 22:23
→ WiLLSTW: 這四間的車型還互相重疊不知道在幹嘛 02/03 22:23
推 supermni: 比亞迪就學福斯那套啊，下有鳥頭上有奧迪甚至把路虎當 02/03 22:29
推 supermni: 假想敵把方程豹吹上天。左踢G咖右打路虎。結果現在光是 02/03 22:31
→ supermni: 車輛核心的電控就問題一堆。 02/03 22:31
推 WiLLSTW: 電控先放一邊 方程豹問題不是常常看到去野外斷腳的嗎XD 02/03 22:38
→ good5755: 比亞迪靠便宜取勝 本身沒什麼特色也沒有汽車文化 02/03 22:41
→ good5755: 說混動技術強也強不過豐田 跟本田差不多但贏在便宜 02/03 22:42
→ good5755: 賣最好的王朝系列是靠抄襲豐田的底盤和內裝起家 02/03 22:43
→ good5755: 電車技術87%也是模仿特斯拉也是贏在便宜 02/03 22:44
→ MizPerfect: 兩個字 "便宜" 02/03 22:44
→ good5755: 輔助駕駛ACC公認的爛 說實話吉利的技術比BYD強多了 02/03 22:46
→ good5755: 起碼吉利的領克是實打實用了volvo技術 沒有前3也有前5 02/03 22:47
推 WiLLSTW: 吉利也是子品牌多的不得了的代表 02/03 22:49
→ WiLLSTW: 領克還有搞WTCR車隊 說真的算是比較沒閉門搞的了 02/03 22:49
推 chi17: 演算法前二天也推這片給我...雖然我覺得他誇大了但聽聽也好 02/03 22:58
→ chi17: 能做便宜是本事,專利過期拿來用也不犯法 02/03 23:00
推 SamWhite: 比亞迪算是裡面相對不會掛的吧 02/03 23:19
推 jamison04: 整天吹 說市佔率越來越大 結果沒一家賺錢的，對企業根 02/03 23:29
→ jamison04: 本不是好事 02/03 23:29
→ jamison04: 是要喝奶水喝到什麼時候 02/03 23:29
推 waterfall: 中國車這麼爛，結果賣這麼好，台灣灣人這麼有錢，買在 02/03 23:31
→ waterfall: 中國賣半價的國產車XD 02/03 23:32
推 Adonis7088: 賣這麼好是賺很多? 怎麼好像.... 02/03 23:32
→ waterfall: 這種影片不就騙騙流量，要講黑歷史，福斯排氣造假，日 02/03 23:34
→ waterfall: 商近期才撞測造假，都可以做成高流量影片 02/03 23:34
推 dick929: 做汽車還是不行，剛好搭上電車的順風車 02/03 23:50
→ dick929: 電車跟汽車是兩回事 02/03 23:51
推 yanzistart: BYD用三菱引擎喝奶水長大 02/04 01:13
→ yanzistart: 裕隆中華代工這麼久被笑 剛剛好 02/04 01:14
推 Keney99: 領先斷腳防止更多車禍 02/04 04:43
→ Sciarra: 阿就垃圾車有啥好討論 02/04 07:38
→ basacola: 這篇本文影片跟推文都好難閱讀是怎麼回事 02/04 08:21
→ zzahoward: 其實小米本質上是公關公司 BYD反而造車基礎紮實多了 02/04 08:55
→ henrk: 當年的日本車然後韓國車，一開始也是低價低品質的象徵!! 02/04 09:17
→ henrk: 主要還是有市場後能不能把品質拉起來!! 02/04 09:17
→ henrk: 裕隆剛好就相反，拿補助關稅保護，品質沒拉卻整天幻想當 02/04 09:19
→ henrk: 保時捷 02/04 09:19
推 godallan: 他資金好像快跟不上了 02/04 09:37
→ iterator: 多的是先山寨再往上爬的企業,各國歷來所在都有 02/04 09:45
→ iterator: 當初 Acer 也是從山寨 Apple II 起家的 02/04 09:47
→ iterator: 這事情就是勝者為王,誰最後活下來,誰最後規模大,誰就贏 02/04 09:51
推 jason0330: BYD已經大到不能倒，他要倒之前肯定還會有其他新勢力 02/04 11:07
→ jason0330: 排在前面。 02/04 11:07
→ jason0330: 反正中國車市現在是戰國時代，到最後只要有個5家活下 02/04 11:08
→ jason0330: 來就夠了 02/04 11:08
推 iamandre: 中國強就在能突破豐田設下的專利壁壘 另闢洗徑 研發屬 02/04 11:52
→ iamandre: 自己的混動技術 02/04 11:52
→ iamandre: 逼的豐田現在也要跟中國合作 02/04 11:52
→ poz93: 模仿就是創業的第一步 02/04 12:13
→ poz93: 發明是天才企業家在幹的事 02/04 12:13
推 aids893001: 結果台灣什麼鳥都做不出來 02/04 12:29
推 btx1118: 坐過對岸的自產車就會知道，日本牛排牌的隔音、懸吊輸多 02/04 12:43
→ btx1118: 少 02/04 12:43
→ klo678: 有個連抄都不會抄的 02/04 12:44
→ cevs: 我以前也覺得中國車爛 但真的不要再當井蛙了 02/04 15:16
推 madeinheaven: 中國車現在還是很爛 02/04 15:56
推 nusaei2000: 前陣子出差東莞，同事開BYD 宋+油電來接，隔音/行駛 02/04 16:56
→ nusaei2000: 路感/內裝都不錯，撇除後行李箱很小之外，價位只要“ 02/04 16:56
→ nusaei2000: 17萬RMB”...回國看向國產車，真的需要在努力。 02/04 16:56
推 HiuAnOP: 比亞迪喔…老實點還是買個豐田吧@@ 02/05 01:29
→ wison4451: 還是買豐田吧 老鐵 02/05 11:28