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個人不是很看好鴻海收購日產以後 能順利地扭虧為盈 日產之所以衰敗的原因 是數十年的積累 雷諾-日產聯盟是1999年的事情 日產在泡沫經濟後就出狀況了 到最後才找了雷諾想當接盤俠 結果接盤也沒讓人家好好搞 初期還給戈恩搞裁員關工廠 然後覺得自己振作了以後 又找機會把戈恩鬥走 日產拒絕當本田的子公司 除了高層巴著權力不放 主要是在於這樁合併也好購併也罷 底下的供應鏈總是要再被處理一次的 合併成功以後,很多人會失業 或是被迫降職,本田派的人會上頭 雖然現在日產是不得不為之 但也不代表日產要順從鴻海購併後的改革條件 鴻海來提購併,說的其中之一優勢就是搞電氣化 但看看版上的電黑也好 看看日本的電動車銷量也罷 大眾認為的鴻海優勢 對日產根本就不是優勢 電氣化就是代表既得利益者的利益被損 鴻海有辦法擺平這些根本的歧異嗎? 我不認為 最後只是會重演一次 輸入大量資金以後 然後灰頭土臉的離開 (賣掉股權) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.39.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1738872280.A.C91.html
ghchen1978: 自己日本人都搞不定了,一個外來種更不用想,就算成了 02/07 04:40
ghchen1978: 也只是要你的錢多喘幾口氣 02/07 04:41
douglasc0904: 反正虧錢的公司賣不出好價錢被整併,就等破產清算 02/07 05:59
ArtoriaSaber: 讓日產倒閉再去談收購有價值的部門 不用買整間公司 02/07 07:17
reallocust: 大概請來稻盛和夫都沒救了 02/07 08:30
fishweija: 還行吧 連裕隆這種垃圾都能救了 02/07 08:30
a9564208: 日產有用的只剩通路跟品牌 02/07 08:52
arabeske: 呵呵 鴻海沒有拉你進決策圈而讓你在這邊當鍵盤分析師, 02/07 11:59
arabeske: 太可惜了 02/07 11:59
trashBF: 我怎好像有印象你曾說出裕隆與中華無關 02/07 12:04
kakar0to: 這位應該是股版鳳雛 鴻海應該趕緊聘請當首席分析師 02/07 13:29