推 pjc202: 實在沒辦法期待意美的開價 02/08 01:00
推 a187: 沒車 這台不來台灣也好 02/08 01:04
推 deffejfr: 什麼都好 就是代理商不好 02/08 01:07
→ Crios: 想想台灣代理商 隨便亂猜180萬起跳 02/08 01:57
推 EChien: 不要期待蛋捲 02/08 02:25
推 alexhsu0909: 等新RAV4就好 超大油箱在台灣感受不到大 02/08 03:05
噓 CBR650F: 儀表板還是給指針，爛透了 就繼續捏 02/08 03:20
推 lastsodeep: 主機很鳥，導航印象中蠻卡的 02/08 03:53
推 PTTCEO: 有說要進 但預計是第四季 神經病 第四季新一代的Rav4都賣 02/08 04:10
→ PTTCEO: 翻了 真的超廢 重點是明明有crosstrek hybrid偏偏這台沒 02/08 04:10
→ PTTCEO: 規劃導入 義美的PM到底在像啥？ 02/08 04:10
→ ftwing: 講儀表還有指針的眼睛是怎麼了... 02/08 06:26
→ skthree: 稅金高，油耗又沒比人好的中型休旅 02/08 08:01
→ skthree: 銷售量又要創新低了 02/08 08:01
推 beoneg: 我比較喜歡指針的儀表… 02/08 08:05
→ mureka: 動力差就是不行啦 02/08 08:26
→ mureka: 你不給渦輪沒關係，但扭馬力要給夠啊。 02/08 08:26
→ mureka: 結果扭馬力還是一樣遭 02/08 08:27
推 Anyotw: 人家目標5000台——改3000台。蛋捲投降輸一半嗎 02/08 08:30
→ Anyotw: 去年一整年2200多台而已，不想玩了吧 02/08 08:30
→ veryloveyou: 完蛋了...2.5L稅制不友善，再開個拔辣價一年應該只 02/08 09:20
→ veryloveyou: 剩1千台... 02/08 09:20
推 Gwendaline: 2.5除非很有愛 否則去買同樣Rav4 2.5就好了 02/08 09:45
推 lancechance: 豐田油電系統也救不了的油耗，真的慘 02/08 09:56
推 q840813: 進台灣我猜最便宜180萬起 02/08 11:01
推 ctjh900805: 這台對標RAV4吧...那只能下去了 02/08 11:20
推 Anyotw: 對標Rav鐵粉願意+20買，但如果是多80買可能要主教等級的信 02/08 12:09
→ Anyotw: 仰 02/08 12:09
→ scoutking85: 意美的PM和台奧差不多爛 02/08 12:12
推 fuyuo1469: 吃豐田系統的奶水怎麼還能做到油耗比X-trail e4rce還差 02/08 12:32
→ fuyuo1469: 得，然後稅金還差不是一個級距，是兩個 02/08 12:32
→ hg32658: 2.4水平引擎+油電 wrx 感覺不錯 02/08 12:42
→ nicktony: 就保留傳統四驅啊 其他油電四驅根本沒傳動軸 後方加一 02/08 12:52
→ nicktony: 個馬達而已 02/08 12:52
→ nicktony: 就保留自己的特色還行吧 說四驅能力與正常版相同 整套 02/08 13:01
→ nicktony: 移植不如直接買rav4就好了 02/08 13:01
推 ccc73123: HONDA的油電4驅有傳動軸喔 02/08 13:42
推 WiLLSTW: 我覺得Subaru的定位做的很好 四驅能力跟水平對臥低重心 02/08 13:43
→ WiLLSTW: 基本上就是針對Subaru的主目標客群北美北部地區 02/08 13:44
→ WiLLSTW: 你說E4也能做到但在多雪的環境還是傳統四驅更穩 02/08 13:44
→ WiLLSTW: 你說電車也能低重心但那些地方冬天開電車就是找死 02/08 13:45
→ WiLLSTW: 然後CVT 我只能說美國雖然車評天天罵但消費者很愛= = 02/08 13:48
→ WiLLSTW: 尤其Subaru在美國的客群有很大一部分是女性(原因很神祕 02/08 13:48
→ hank12332: 昨天還前天車廠春酒，大概第四季會出吧 02/08 14:04
→ viajoyce: 進來價格覺得150以上，這樣的話買Skoda 02/08 14:12
→ viajoyce: 大棕熊不是比較好，隔音跟操控都不賴， 02/08 14:13
→ viajoyce: 妥善率還是得看廠商有沒偷工減料，不見 02/08 14:13
→ viajoyce: 得日系就是妥善率的保證，2018年前的 02/08 14:13
→ viajoyce: 速霸陸車系就蠻多狀況的。 02/08 14:13
→ nicktony: 看本田最新公布的消息 下一代也沒要放傳動軸吧 導向e-a 02/08 14:15
→ nicktony: wd 除非他要做啥特殊的玩意 後驅為主 前驅馬達之類…增 02/08 14:15
→ nicktony: 加運動風格 02/08 14:15
→ nicktony: 看起來本田這代的油電採用傳統awd也是相同問題 油耗比 02/08 14:20
→ nicktony: 豐田差 但四驅能力較佳 02/08 14:20
推 Mulsanne: 這油耗太爛了 02/08 14:22
推 WiLLSTW: 本田是要跟豐田直接競爭 但Subaru是找大哥沒玩的縫找需求 02/08 14:25
→ WiLLSTW: 所以本田的油電四驅玩不過Rav4 E4要搞eawd正常 02/08 14:26
→ WiLLSTW: 但Subaru就選擇相對niche的路線 02/08 14:26
→ nicktony: 而且看起來本田的四驅是Real Time AWD 並不是真正的全 02/08 14:27
→ nicktony: 時？ 02/08 14:27
→ WiLLSTW: 只是他們選的路線不太適合台灣的情況 而且台灣代理又那個 02/08 14:27
→ WiLLSTW: 死樣子= = 02/08 14:27
→ nicktony: 看起來油耗是還行啦 看看e-power 那台純馬達 1.5t 油耗 02/08 14:33
→ nicktony: 也是那樣而已 02/08 14:33
推 abc558989: 23年RAV4油電一桶油可以跑970 02/08 15:40
推 sorkayi: 好可憐 小眾雜牌被酸爛 02/08 17:44
→ ntu01: 信仰粉也得轉抱6代2.0油電RAV4了 02/08 18:16
推 PTTCEO: e-power油耗很好齁 雙電驅 213匹 0百7秒耶 02/08 18:47
→ Crios: 幾年前有去展區看過實車 真的是一台好車 操作不差又有空間 02/08 19:35
→ Crios: 安全性也不錯 但中控主機操作性很差 不知道是不是台規的 02/08 19:35
→ Crios: 關係 然後價格真的開的很爛 02/08 19:35
推 sorkayi: 油電實在太香 不過森人是真的大 02/09 00:07
推 GIFT1988: 白癡市場定位 02/09 10:21
推 asdf70114: 蛋捲哦 那我猜159起 02/09 10:29
推 darkangel119: 日本森林人好開很多 02/09 13:05
→ BOBOCHACHA: 感覺會開價到160 然後落在一個沒人買的區間 02/15 22:38