推 sm981512: 所以示警有什麼屌用 02/12 10:41
推 nowitzki0207: 學長開車不要滑手機就能救一堆人 02/12 10:42
→ a1281241: 不如直接禁止4輪上國道 02/12 10:44
推 JER2725: 請繫好安全帶比較有用 02/12 10:46
推 alaokj: 勿刷手機啦！本末倒置 02/12 10:47
噓 windowdoor: 有多少是學長造成的? 02/12 10:47
→ alaokj: 開自駕真的敢睡的也沒幾個、都在玩手機 02/12 10:48
→ alaokj: 玩手機有沒有自駕都是撞 02/12 10:48
噓 windowdoor: 輔助駕駛造成的事故還沒有學長多哩... 02/12 10:51
→ hank12332: 高公局有數據顯示 因為輔助駕駛出車禍的比例嗎? 02/12 10:55
→ hisashi: 輔助跟GDP就同路人 02/12 11:01
推 Addressg: 三寶和牛頭牌飆件貼車哥比輔助駕駛多吧 02/12 11:03
推 boggy: 追撞有多少是大車? 不要在那邊賴給輔助駕駛啦 02/12 11:05
→ sagat666: 高公局提醒，雖現行並無特別針對不當使用輔助駕駛系統之 02/12 11:08
→ sagat666: 一般交通事故進行統計，惟經公警局協助蒐集110~113年國 02/12 11:08
→ sagat666: 道施工車輛遭撞事故共計454件，其中約5成(235件)肇事車 02/12 11:08
→ sagat666: 輛為配備有輔助駕駛系統車輛，而在這些配備有輔助駕駛系 02/12 11:08
→ sagat666: 統車輛中超過5成(128件)肇事駕駛承認有開啟輔助駕駛系統 02/12 11:09
→ sagat666: -來源高公局網站 02/12 11:09
推 TerryACE: 大車有輔駕嗎？ 什麼鬼 02/12 11:12
→ hank12332: 感謝數據支援 ~ 02/12 11:12
推 thigefe: 國道沒配合ACC功能修改，當然是政府的錯，不國賠嗎！（誤 02/12 11:16
推 syldsk: 那機車沒有輔助駕駛應該多多推廣啊 02/12 11:16
噓 windowdoor: 國道車禍有3成是學長造成的(高工局統計數據) 02/12 11:27
→ windowdoor: 學長只佔總車流量的1成 卻貢獻了3成的事故數 02/12 11:28
→ windowdoor: A1死傷最高是小客車 其次是學長 以上數據代表什麼? 02/12 11:30
推 yesyesyesyes: 結果一堆笨蛋還在主張降速,明明國道最常出示的主因 02/12 11:31
→ yesyesyesyes: 是未注意前車狀況/未依規定變換車道 02/12 11:32
→ hisashi: 大車有輔駕阿....v牌 02/12 11:32
推 angel2210: 新的大車都有輔駕 02/12 11:34
推 chair209: 國道一年才死幾十人，平面道路才是最危險的... 02/12 11:36
推 william826: 開車騎車不保持安全距離的自私底層 挺多的 02/12 11:38
推 angel2210: 就道路安全的教育不夠 駕駛習慣不夠良好 02/12 11:40
推 lakb24: 把高速公路變成一般道路速限60不就好了 02/12 11:41
推 tajna428: 區間測速就是鼓勵使用輔助駕駛，自相矛盾 02/12 11:46
推 dahlia7357: 別人開自駕，結果追撞死的是前面的 02/12 11:49
推 wjes30325: 殯葬業大發財？ 02/12 11:54
推 calase: 不要超速有這麼困難嗎…. 02/12 12:01
→ LiebeLion: 好的，所以我們加區間測速？ 02/12 12:10
→ queen1983: 安全距離也是主因 02/12 12:13
→ nicktony: 防撞車被acc撞快變成每日日常了 02/12 12:13
噓 ultratimes: 主張降速錯了嗎？既然開車不注意路況那就開慢一點 02/12 12:13
推 thinksilver: 賣車的都一直吹輔駕很神啊XD 02/12 12:14
→ ultratimes: 既然想用輔助駕駛那就降速限吧 02/12 12:14
→ seemoon2000: 我覺得 追撞很多應該是 逼車仔 ACC應該才是少數 02/12 12:15
→ ultratimes: 降速限也能減少逼車仔 02/12 12:19
→ ASKA: 國道如果能針對輔助駕駛友善化是好事。甚至速限牌、電子路 02/12 12:21
→ ASKA: 況都搞好。有些車都能根據速限改 acc 上限了，但是因為常常 02/12 12:21
→ ASKA: 誤判，影響車主打開的意願 02/12 12:21
噓 oldling: 一堆事故大車造成的都不不用統計 02/12 12:28
推 awayaway: 隔熱紙都70以上可以減低多少？ 02/12 12:36
推 Reki1351: 要不要查一下有沒有陰謀 02/12 12:37
推 winniethekai: 我以為超速是主因耶，原來是ACC仔呀 02/12 12:42
→ winniethekai: 依照烏龜們的邏輯，我建議限速30即可，他們才能反應 02/12 12:43
推 FormulAn21: 從怪超速到插滿後又改怪ACC 阿就是不怪考照制度 02/12 12:59
→ FormulAn21: 尤其職業駕駛 02/12 12:59
推 kai0829: 開輔駕距離兩格而已都會被一堆白癡插了 02/12 13:00
→ kai0829: 真的是輔駕的問題？是一堆智障駕駛吧 02/12 13:00
推 bravery1117: 區間測速治百病 02/12 13:03
推 pippen456: 乾脆國道限速60，開放所有機車都上，安全又皆大歡喜XD 02/12 13:05
→ noirskakashi: 這時候不民調一下嗎？ 02/12 13:30
→ ckHuang: 不知道怎麼找原因都推給輔助駕駛就好了 02/12 13:42
推 misson: 以絞痛部的邏輯，這種不會開車的終身吊照就沒事了 02/12 13:49
→ oddoneislove: 輔助駕駛的設定比一堆白癡駕駛安全多了 02/12 14:02
噓 edison07: 國道一堆低能不保持安全距離 02/12 14:03
→ yashiro: 繼續檢討龜車 02/12 14:05
噓 SSSONIC: 沒區間加限速40 出事官員負責了? 02/12 14:32
推 kingkinggod: 飆仔：都是不合理限速跟保持速限的龜車害得！ 02/12 15:23
→ nicktony: Acc仔怎麼會是少數 有在公路群組的大概都能看到已經快 02/12 15:46
→ nicktony: 每天撞 一天還不止一起 02/12 15:46
→ nicktony: 看新聞現在都懶得報了 02/12 15:47
推 TaiwanNeko: 一年70起，比平面少多了，有沒有機車真的差這麼多 02/12 15:48
→ Delta36D: 70是只算A1阿，全部不知道有幾百件，沒機車還能撞成這樣 02/12 16:24
噓 blackstyles: 降速限絕對更多逼車仔 內線就是飆車道 乖乖去旁邊龜 02/12 17:56
→ blackstyles: 啦 不然就等著被逼車仔撞死 嘻嘻 02/12 17:56
噓 MartyFriedma: 甩鍋給輔助駕駛喔 有數據背書嗎 02/12 19:18
→ hcshin: 本來就不能過度依賴了，有什麼問題嗎? 過度依賴的都是三寶 02/12 19:24
→ brella: 三寶真多 02/12 20:21
推 a6268538: 怎麼沒說死亡事故幾成有使用輔助駕駛 02/12 20:41
推 Lowpapa: 白痴政府 02/13 07:45
推 delhuang: 這國家交通爛除人民素質還有可悲的交通教育 02/14 05:10