→ eecoolty: xtrial epower車價超貴 還沒有折扣 不如直上電動車 02/14 00:34
→ moonpaper: 牌價151.9萬 02/14 00:59
推 WiLLSTW: 151.9萬 怕不是森林人油電都比他便宜 02/14 01:13
推 qscgg: epower很貴...連kicks都能上到百萬... 02/14 01:43
推 bebyjimmy: 太貴 而且油耗也沒比雙田油電好... 02/14 02:03
推 bebyjimmy: 官方平均油耗17 實在不怎樣... 02/14 02:05
推 Feriohan: epower 現在還是不二價嗎？ 02/14 03:06
推 LIONDODO: Peugeot 的48v p2 的油耗都比epower好.. 02/14 03:10
推 qkla: epower貴，可是配備很差... 02/14 05:29
推 seemoon2000: 論經濟性不可能贏豐田就先不討論 應該看贏過其他哪? 02/14 05:41
→ zzahoward: 就Epower根本不是什麼高階技術 02/14 06:42
→ zzahoward: 先討論看看Epower這套系統到底有那些優勢? 02/14 06:43
推 good5755: epower是油電裡面最低的技術 就電動車外掛一台發電機 02/14 06:46
推 rtoday: 東西好不好，跟會不會賺錢是兩回事 02/14 06:57
→ syterol: 中國那邊爛大街的增程車和E炮差在哪？ 02/14 06:59
推 iorittn: Epower就電池太小，沒辦法減少引擎運作頻率 02/14 07:06
推 tn00210585: e砲除了扭力稍微比純油大一點，就沒了 02/14 07:22
推 WiLLSTW: 其實我是懷疑 x-trail epower用那個vc turbo 1.5把epow 02/14 07:25
→ WiLLSTW: er省掉油耗會不會差不多 02/14 07:25
推 pleasepo: 吃油的電動車真的很強，完全肅靜、加速度超快，也沒有里 02/14 07:40
→ pleasepo: 程焦慮，每公升汽油可以跑50公里(儀表板) 02/14 07:40
→ GLUESTICK: 輸RAV4油電好幾條街 02/14 07:42
→ sdiaa: EPOWER常常上下坡走走停停"應該"會很省 跟頭又大小排量的 02/14 07:50
推 sm84113: 我這次在日本東京有開到日產Serena e-power 高速平路大概 02/14 07:50
→ sm84113: 7:3 平均油耗大概有16到17km/l左右 一桶油大概可以跑到快 02/14 07:50
→ sm84113: 800公里 供參考 02/14 07:50
→ sdiaa: 類似特性... 02/14 07:51
推 zx2751206: 而且e拋才出沒多久，Rav4接下來要大改，舊的都屌打， 02/14 07:51
→ zx2751206: 何況新系統…… 02/14 07:51
推 preisner: epower沒大電池, 電池容量很小 02/14 07:52
推 t21: epower車就總價格不能變，但是可以加給配備和東西 02/14 08:01
→ t21: 簡單說就是強迫你買epower的特仕車 02/14 08:02
→ t21: 我哥去年才買一台power xtrial 02/14 08:03
推 WiLLSTW: Epower的問題是問世快十年了沒改版過 02/14 08:07
→ WiLLSTW: 剛出時豐田還在三代油電 02/14 08:08
推 WiLLSTW: 改版只有換馬達 02/14 08:11
推 CheerWesley: epower油耗大概15 02/14 08:15
→ CheerWesley: Rav4油電18-19 02/14 08:15
→ CheerWesley: 便宜汽油版Rav4 13 02/14 08:15
→ CheerWesley: 沒比較省但比較貴... 02/14 08:15
推 debris: e-power五年前進可能不錯 現在2024了 02/14 08:16
→ debris: 2025 02/14 08:16
→ hank12332: 北美不上e-power，沒辦法 02/14 08:18
推 cajole145: epower不錯啊~ 車價減半我會買 02/14 08:21
推 WiLLSTW: 日產的開發經費少得可憐又不集中 已經不是什麼多有優勢 02/14 08:23
→ WiLLSTW: 的技術還不想辦法以量制價授權海外生產 落到這種狀況本 02/14 08:23
→ WiLLSTW: 來就活該 02/14 08:23
推 popcorny: epower因為只能電驅，所以馬達不可能小，造成打不進入 02/14 08:29
→ popcorny: 門市場。且高速油耗比不上引擎直趨。 02/14 08:29
推 AMSTERDAM14: 有讚不絕口嗎 02/14 08:31
推 Carmelo3: epower開起來很爽 但最重要的是油耗不怎麼樣 02/14 08:37
推 bluetory99: 車價減半誰不買啊== 02/14 08:37
→ Carmelo3: 車價又貴 不如去買神R油電旗艦 02/14 08:38
推 chandler0227: epower的先天問題是動力成本高 輸出不是馬達+引擎 02/14 08:39
→ chandler0227: 一部動力100kW的車子 要配置100kW馬達+100kW引擎 02/14 08:40
→ chandler0227: 小車動力需求不高可能還勉強，但大車光成本就嚇人 02/14 08:40
→ zzahoward: 內燃機不能直接驅動就造成能耗效率相對較低 02/14 08:42
→ zzahoward: 人家中國那堆內卷Hybrid都玩得更極致 02/14 08:43
→ zzahoward: 北美大公路主義用Epower也不會賣多好 02/14 08:43
推 mikedd123: nissan明明也有油耗不錯的1.6 4缸油電 不擴大用在別的 02/14 08:44
→ mikedd123: 車型 02/14 08:44
→ mikedd123: 策略真的有問題 02/14 08:45
推 a885669: 去踩過就知道 時速80以上你會覺得怎麼速度上不太去 跟7 02/14 08:47
→ a885669: 0以下那種輕快感差太多 還有這台加熱座椅燙死人 然後沒 02/14 08:48
→ a885669: 通風功能 02/14 08:48
→ SimACC: 開起來的不錯，但滿滿的鹵素燈泡，感受問題... 02/14 08:53
推 TurtleGods: 高速就電車弱勢啊，epower把電車弱勢放大 02/14 08:54
推 liujackkl: epower很鳥你開過就知道一直充電 02/14 08:55
推 Solzeta: 油耗差，定位不明的產品 02/14 08:55
推 royli: ePower油耗太爛導致沒有貨物稅減半 02/14 08:55
→ fck01: 讚不絕口也沒用，就像上次的CX-60，小施開得很爽，問題是 02/14 08:56
→ fck01: 就不實用，一般人只能買一台，幹嘛選偏科的車？ 02/14 08:56
推 flymomo2001: 看小施試駕感覺是不錯，但叫不用充電的電動車，油耗 02/14 09:03
→ flymomo2001: 卻不好，實在本末倒置 02/14 09:03
→ Looming: 事實就是引擎當發電機這樣效率不彰油耗差 說實在很蠢.... 02/14 09:04
推 ian41360: epower？？ 牛頭牌油電：他在幹嘛？ 02/14 09:06
→ larry780109: 0-100<7秒、全四驅、油耗16，競品是？ 02/14 09:08
推 iamfreefrog: epower油耗表現不佳 02/14 09:13
推 TCBB: 人家e-power很自豪耶不容別人嘴 02/14 09:16
推 WeiRaymond: 開過朋友的x翠epower 覺得真的很讚 試駕過才知道 02/14 09:24
推 chigo520: epwer問題應該是貴又不省油吧 02/14 09:38
推 Anyotw: 尼桑就是號稱一個技術吃30年，不會壞，壞了也很好修。但就 02/14 09:40
→ Anyotw: 很過時，看你需求啦 02/14 09:40
→ Anyotw: 買菜前3的選擇啦 02/14 09:41
推 chigo520: 國外不知道台灣油耗太差不能減稅，一整個輸其他油電 02/14 09:42
→ hank12332: 以四驅來說，e-power還是相對省油啦 只是沒辦法像 02/14 09:49
→ hanasiro: x翠e power不用那顆引擎應該油耗會比較好吧 只是發電萬 02/14 09:49
→ hanasiro: 年hr16應該也是差不多 02/14 09:49
→ hank12332: RAV4那樣的省 02/14 09:49
推 jasd: 就是是台跑市區不用充電的增程式電動車，所以油耗數字一定 02/14 09:49
→ jasd: 不漂亮，但里程焦慮和電池更新成本大大降低，就是個過渡期 02/14 09:50
→ jasd: 產品。 02/14 09:50
→ hank12332: 四驅中低速 RAV4 > X翠 >>>> 油車 02/14 09:50
→ hank12332: 四驅高速 RAV4 >> X翠 >> 油車 02/14 09:51
→ lizardc1: Epower敗在不是混合動力 02/14 09:58
推 tyantmf: 我是對後勤毫無信心 02/14 10:00
推 lunkk: 太貴 kicks epower要百萬 但是它的其它配備又沒有很好 02/14 10:10
推 Infinair: 看起來是真的讚，但是車價/電池價格/油耗都輸慘油電呀 02/14 10:23
→ larry780109: 油耗大概如樓上所說，就差扭力跟高速牛叫 02/14 10:23
推 xelnaga: Epower 這麼垃圾 02/14 10:33
推 bebyjimmy: Epower的油耗甚至輸市面上一堆油車的油耗了 真慘 02/14 11:07
推 mikedd123: 確實啦 如果對手是rav4 4傳油電 油耗也沒好到哪裡去 02/14 11:11
→ mikedd123: 但是e power動力有優勢 02/14 11:12
→ mikedd123: 大多數人都是油耗優先 動力夠用就好 02/14 11:13
→ lunkk: 但上面有人說時速80後速度感覺升不太上去 這樣高速動力也.. 02/14 11:49
→ larry780109: 80上不去...八成唬爛的7秒就破百了... 02/14 12:13
推 mikedd123: 對啊實測都是7秒破百 150以後變慢我就信 02/14 12:15
推 makigoto0202: 我也覺得這台好貴欸，除了進口車1.5稅金看不到什麼 02/14 12:16
→ mikedd123: 但是rav4有6秒破百的phev大魔王 02/14 12:16
→ makigoto0202: 優點 02/14 12:16
→ larry780109: 可惜沒有rav4 phev 北美4.4w鎂，進來要多少？ 02/14 12:20
推 fuyuo1469: 假消息滿天飛就是在說現在的車版推文，還80上不去勒不 02/14 12:46
→ fuyuo1469: 然那些買單馬達特斯拉的都在外線龜70嗎 02/14 12:46
→ hank12332: 我看國外測試四驅版0-100 9.3s 02/14 13:20
→ hank12332: 更正一下 9.3s是電池快見底的狀態 02/14 13:23
→ hank12332: 電池還有4/3的時候 0-100是7.4s 02/14 13:24
→ hank12332: 所以有人說80上不去，我猜是電池見底了 02/14 13:25
→ hank12332: 可是你要電池見底的狀態不容易，測試影片是衝到極速 02/14 13:26
→ hank12332: 讓大電池快見底，再接著測0-100 02/14 13:26
→ mikedd123: 看過最快的 濕地6.4s 02/14 14:11
→ mikedd123: 如果動力做小一點會不會比較省油 02/14 14:11
推 HungJui: 果然只要是日產的新聞就會自動釣出一堆裕隆黑 02/14 14:14
推 jerryyangyyx: 本身同時有Xtrail ePOWER及Kicks e-POWER，電驅+無 02/14 14:19
→ jerryyangyyx: 里程焦慮力+扭力大=開起來超舒服，油耗也沒差到哪 02/14 14:19
→ jerryyangyyx: 裡，我小踢基本上就每公升20.21左右，不過價格比較 02/14 14:19
→ jerryyangyyx: 貴倒是真的，看你追求什麼囉 02/14 14:20
推 CORYCHAN: 樓上2台都買喔 0.0 02/14 14:21
推 mikedd123: kick ep 還是差一個車道維持啦 02/14 14:32
→ mikedd123: 不然我也很喜歡 02/14 14:33
推 soulllful: rav4也只剩價格和油耗能提而已啊…… 02/14 15:23
→ soulllful: 叉翠e power贏的地方多太多了 02/14 15:23
→ hank12332: kick e-power如果國產就可以壓低售價了 02/14 16:38
→ hank12332: 坦白說x-trail在kicks未來直接國產 專出e-power就好 02/14 16:39
→ hank12332: kicks ep入門8x高規9x，x-trail ep入門105高規115 02/14 16:41
→ hank12332: 4WD 125-135 (幻想) 02/14 16:41
→ dslite: 難怪每篇都在推epower 呵呵 02/14 16:46
推 k7881683: $ 02/14 16:50
推 Feriohan: 日產粉每次講到epower油耗問題就會轉戰場去沙發跟稅金 02/14 17:21
→ Feriohan: ，重點是光建議售價就跟rav4 e4差多少惹.. 還不看成交 02/14 17:21
→ Feriohan: 價耶 02/14 17:21
推 Raptorjet: 這個價格帶以下的消費者本來就是預算有限的 ePower很好 02/14 17:26
→ Raptorjet: 但賣到150萬 何不去買便宜2-30萬的Rav4 考量稅金還有土 02/14 17:27
→ Raptorjet: 桑可以選 02/14 17:27
→ Raptorjet: 不考慮油電 還有其他更便宜且配備不錯的車 epower的優 02/14 17:28
→ Raptorjet: 勢在哪? 有150以上的預算也不會買Nissan好嗎 02/14 17:30
→ bilibala: @HungJui說反了,每次講到日產或裕隆就會有一堆吹捧出來 02/14 17:42
→ bilibala: 現在連RAV4除了油電系統以外不如X-trail說法都出來了, 02/14 17:43
→ bilibala: 車好的話會賣成那樣嗎？ 02/14 17:44
→ fuyuo1469: 如果Rav4真的跟PTT工程師說的一樣全面屌打那豐田的工程 02/14 19:25
→ fuyuo1469: 師今年要發表的大改款Rav4肯定是在寫騙錢專案詐欺薪水 02/14 19:25
推 wbt77hsy: 去年去北海道開Note 一桶半的油跑快1300km 02/15 02:11
→ wbt77hsy: 好開是好開 但租車給的配備太陽春了 體驗普普XD 02/15 02:12