推 Adonis7088: 有夢最美 02/15 23:45
試算而已，不能討論?
推 leochao101: 很簡單 調高貨物稅 02/15 23:45
貨物稅是依照排量的，跟進口來源國無關
→ loverpost: 你太小看台灣殷實商人了...... 02/15 23:47
看不懂你想表達的
推 callmerain: 你以為和泰裕隆 會同意？ 02/15 23:58
講的好像台積電是主動的... 現在都是被動防禦不是嗎
推 rainbowcatch: 總價不會變 別傻了 02/15 23:59
推 andy80067: 台灣沒車銷美國，應該汽車不會為對等往下降 02/16 00:03
推 clecer: 台灣又不出口車到美國，幹嘛降關稅 02/16 00:03
→ andy80067: 直接讓美國也調到17% 02/16 00:04
推 banbanzon: 台積要是對等被課17% 根本不用鳥老川了 02/16 00:05
推 kazami: 這是廠商成本的事 跟消費者沒關係 廠商才不會讓利給消費者 02/16 00:06
→ gw00086: 老闆：是我成本降價 不是你買降價 懂？ 02/16 00:07
那照這種陰謀論講法，大家幹嘛吵汽車降關稅?
假設進口關稅降到2.5%了，不就跟免關稅差不多?
如果今天只有一兩間車商，還可以搞寡頭壟斷
問題是台灣車商也不少
某些品牌有光環，但不是無敵
Stellantis都要進來了
我還希望凱迪拉克也進來
只要有一兩個人先降先嘗到甜頭
不想降的未必守得住
推 lusifa2007: 有價差出現水貨商就可以和總代理搶佔市場了 一樣新車 02/16 00:09
→ lusifa2007: 我便宜幾十萬 盤子才買總代 02/16 00:09
對阿
上面一堆陰謀論的不知道什麼居心跟想法...
推 banbanzon: 更別提2.5% 況且美規車就剩電車比較有競爭力 真要降美 02/16 00:09
→ banbanzon: 車關稅 對和泰搞不好不痛不癢 02/16 00:09
和泰進口最多就Rav 4...
扣掉Lexus除外，Toyota Group是所有品牌裡面
美國製造線跟車種最完整的
降美國汽車進口關稅，和泰完全沒有輸的可能
※ 編輯: QuentinHu (114.36.90.127 臺灣), 02/16/2025 00:14:58
推 banbanzon: 美規賽納降個二三十萬 依舊數鈔票數到手軟 02/16 00:12
→ a187: 真的該多進一點大型休旅 不然只有CX90 XC90這種 02/16 00:19
→ chi17: 對等關稅的規定將包括外國採用「補貼」和「非貨幣關稅和貿 02/16 00:24
→ chi17: 易壁壘」等障礙..特規驗車卡私人進口算不算 02/16 00:24
推 lusifa2007: 前幾年C300外匯不知道搶了總代賓士多少銷量逼得總代 02/16 00:24
→ lusifa2007: 選配變標配才搶回市場 假如真的降關稅 水貨商會殺爆 02/16 00:24
→ lusifa2007: 賓士總代 02/16 00:24
推 Adonis7088: 其實是因為BMW標配了一大堆配備 才逼得賓士也要配的 02/16 00:25
→ lusifa2007: 米漿銷量在臺灣不知道輸賓士幾年了 逼賓士選配變標配 02/16 00:27
→ lusifa2007: ？ 02/16 00:27
→ lusifa2007: 反而是前幾年路上多到不像話的美規賓士才是總代賓士 02/16 00:28
→ lusifa2007: 自己的眼中釘 肉中刺吧 02/16 00:28
推 good5755: 紐西蘭牛奶進口關稅今年0% 可以去看一下牛奶價格降多少 02/16 00:28
→ good5755: 不要把商人都想都太美好 02/16 00:29
推 vt1009: 早在鮮奶前奶粉0關稅竟然沒有一家奶粉降價讓經濟部傻眼 02/16 00:32
→ vt1009: 最後每家都約談施壓 人不貪不成商 02/16 00:32
推 balbalbanana: 牛奶有差啊，上禮拜去全聯買一大送四小 02/16 00:53
→ dslite: acura可以進口了 02/16 00:54
推 Adonis7088: 你可以用時間點去看 W204時代外匯就一堆了 02/16 00:56
→ Adonis7088: 賓士標配LV2 就在BMW標配之後半年至一年內左右 02/16 00:56
推 joiedevivre: 舒服了 美規MB有望 02/16 00:57
推 HelloBonj0ur: 在這版討論降關稅降價就有一堆業務很急喔 怕以後自 02/16 01:02
→ HelloBonj0ur: 己每台車的抽庸變少 02/16 01:02
推 pjc202: 推，也不用一定要中共車了 02/16 01:27
推 lancechance: 簡單，用環保法規保護國產車啊 02/16 01:33
→ lancechance: 黑暗手段太多了 02/16 01:34
推 sober921: 為什麼有人以為成本較低就一定要賣便宜？？？ 02/16 01:39
推 h921440: 經濟部是財團的形狀了，裡面的人很多兩邊互相任職 02/16 02:44
→ luckystrike5: 美規車認證不一樣 代理商會用這個幫你加成本 02/16 02:45
→ luckystrike5: 降這個只會爽到外匯車 總代根本沒差 02/16 02:45
→ luckystrike5: BMW X3 X4 老早都美國的 你有感覺比較便宜?? 02/16 02:46
→ luckystrike5: GLS也美國的 還不是貴到哭爸 02/16 02:46
→ RiverMan1: 美國車要重返農藥了 02/16 03:18
推 Lowpapa: 想太多 少掉的稅在台灣的玩法就是直接變車商利潤 02/16 04:01
推 chenyei: 推邏輯正確，美國車極有可能降關稅 02/16 04:06
推 hiyeon: 真的不懂一堆人在洗車商不會降價的邏輯是啥 02/16 04:53
推 RaiGend0519: 降關稅不等於車商會降價 02/16 04:54
→ RaiGend0519: 可能會用補助、折扣、活動等話術營造氛圍 02/16 04:55
→ RaiGend0519: 直到各家以銷量調整力道後最終維持一個平衡 02/16 04:59
推 CORSA: 比較會受歡迎的還是美製日系車 美國品牌只剩TESLA會受青睞 02/16 06:29
推 stevegood: 真的降特斯拉就大賣了啦 02/16 07:03
推 Killercat: 我們對美規新車有輸入限制 這點才是重點 02/16 07:09
→ Killercat: 這個才是真正的貿易障礙，關稅到是小意思 02/16 07:10
→ QuentinHu: 感謝分享，這個真的是妥妥的障礙 02/16 07:13
推 beoneg: 商人總有一堆理由維持現價，甚至加價賣 02/16 07:28
→ ilovedirk41: 樓上 市場會教育他們的 02/16 07:29
推 Aixtron: 二手車商都倒光了，一堆人要換車換不下去，對岸的車便宜 02/16 07:34
→ Aixtron: 一點就要搞自製率了 02/16 07:35
→ QuentinHu: 二手車商哪有倒光，國產新車銷量這兩年也是算近年高的 02/16 07:36
→ QuentinHu: 更正，不是國產新車，是全年度新車銷量 02/16 07:39
→ QuentinHu: 嘴砲之前打打草稿好嗎 02/16 07:41
推 RMCC: 國產休旅都用客貨認證也沒比較便宜 02/16 08:08
推 horb: 便宜治百病。台灣福特有救了 02/16 08:17
推 impose: 你先告訴我，零關稅的便宜鮮奶在哪裡 02/16 08:24
→ impose: 之前新聞報說零關稅後，會是國產鮮奶的半價 02/16 08:24
推 Aixtron: 關稅一台少車價少四分之一，大家都捏新車了，中古車賣給 02/16 08:37
→ Aixtron: 你嗎？ 02/16 08:37
→ QuentinHu: 通路上已經有了但是鋪貨量不大，更可能被用在手搖飲或 02/16 08:38
→ QuentinHu: 是其他需要鮮奶的食物製作上。紐西蘭輸台的是90天海運 02/16 08:38
→ QuentinHu: 來的，跟台灣的還是有區別，很可能就是零售通路沒有選 02/16 08:38
→ QuentinHu: 擇大量進口鋪貨的原因 02/16 08:39
→ Aixtron: 我有說中古車商是現在倒光嗎？只有沒道理的人會腦羞成怒 02/16 08:39
→ Aixtron: ，潑婦罵街，有失格調！ 02/16 08:39
→ QuentinHu: 一直拿鮮奶比的是不是連google都不會 02/16 08:39
→ bandongo: 車商成本低沒有一定要賣便宜啊 02/16 08:39
→ bandongo: 台灣有台灣的玩法 02/16 08:39
推 Koso: 是該開放降低國外進口關稅了，補助哪些沒競爭力的企業也夠 02/16 08:40
→ Koso: 了 02/16 08:40
→ QuentinHu: 中古車商不會倒光，新車降關稅，難道二手車商會用現在 02/16 08:41
→ QuentinHu: 市場的價格去收你手上的二手車？當然是大打折才會收好 02/16 08:41
→ QuentinHu: 嗎，短暫的時間可能會賠一點，手裡庫存清完，新收的都 02/16 08:41
→ QuentinHu: 是便宜價格了，你的推論邏輯就是對市場不懂嘛 02/16 08:42
→ Aixtron: 一開始就假設了！就只許自己假設，不許別人假設？當自己 02/16 08:42
→ Aixtron: 個板？你有你的假設，別人有別人的假設！大家自己會判斷 02/16 08:42
→ Aixtron: ，不用罵人，有失風度！ 02/16 08:42
→ QuentinHu: 這種新車市場大降價的事情又不是第一次，有能力撐過的 02/16 08:43
→ QuentinHu: 二手車商多的是，真的是想太多 02/16 08:43
→ QuentinHu: 你可以假設啊，沒道理的假設也要容得起別人批評ok？你 02/16 08:45
→ QuentinHu: 在說你自己吧 02/16 08:45
推 foxvera: honda好像美國也有工廠？ 02/16 08:46
→ QuentinHu: Honda美國有工廠喔，不過Civic好像還是日本進口的 02/16 08:47
推 lakershank: 特斯拉可能照實降，其他廠牌如果關稅減免灌水到其他 02/16 08:50
→ lakershank: 費用最後不會降多少 02/16 08:50
推 lifeterry: 記得對等關稅指的是貿易壁壘的成本，也就是你實質關稅 02/16 08:50
→ lifeterry: ，加貨物稅，一堆拉拉札札的加起來的稅率總和 02/16 08:50
推 japan428: 其實不用討論這麼多，整理好制度跟法規寫英文信給USTR 02/16 08:58
→ japan428: 參考，很快就會有人進行貿易調查 02/16 08:58
→ oicla: 價格不是看成本訂的 是看競爭者 只有毛利率提高 02/16 09:03
推 seemoon2000: 特斯拉可能會變成美國進口 02/16 09:18
推 francej: 總價肯定會變的。因為這背後是川普，人家的目地是要你多 02/16 09:30
→ babyMclaren: 代理商直接加價賣…. 02/16 09:31
→ francej: 買美國車。你總價不變，那是要車商自己把川普訂的KPI 02/16 09:31
噓 dio54838: 看一看牛奶就知道台灣的尿性了 02/16 09:31
→ babyMclaren: 代理商想法：其他車要怎麼賣？ 02/16 09:32
→ francej: 吃下來嗎？ 不然要如何讓消費者願意買單？ 02/16 09:33
→ babyMclaren: 就問其他車要怎麼賣？ 02/16 09:34
→ francej: 紐西蘭台灣可以敷衍，美國的話我們哪敢敷衍 02/16 09:35
→ zzahoward: 總代理利潤拉太高 就會被水貨弄出價差打市場 這以前就 02/16 09:35
→ zzahoward: 知道了 02/16 09:35
推 ahg: 怎麼可能…好不容易到了台北港，你跟我說不幫了？ 02/16 09:44
推 impose: 你這麼會google，那你知道全聯的紐西蘭鮮奶，賣得比國產 02/16 10:01
→ impose: 的還貴嗎？說好的零關稅降價呢？ 02/16 10:01
→ a9564208: 車商不會降價，但特斯拉會 02/16 10:18
→ a9564208: 現在特斯拉是親兒子，其他人自己看著辦 02/16 10:19
→ zzahoward: 車商跟食品不太一樣 台灣車商水貨已經行之有年 資本一 02/16 10:24
→ zzahoward: 家比一家大 02/16 10:24
→ zzahoward: 況且Mercedes BMW後勤體系太完善 你利潤拉太高馬上就 02/16 10:25
→ zzahoward: 被水貨商榨出空間 02/16 10:25
推 chrischiu: 鮮奶有期限啊，想也知道降價不多 02/16 10:31
推 YOHOpig: 降關稅？簡單，電車還有牌照稅燃料稅可以玩，繼續保護國 02/16 10:41
→ YOHOpig: 瑞裕隆 02/16 10:41
推 qazxc312: 當然是產地改美國，售價不變啊 02/16 10:43
噓 AbianMa19: 車廠不會降 稅金優惠會變成獲利 02/16 10:48
推 MK47: 車廠當然裝死啦 頂多意思意思 結果是大部分稅金變獲利+1 02/16 10:52
推 chigo520: 現在網路這麼方便國外價格大家都知道，哪家不降價不要買 02/16 11:33
→ chigo520: 就好 多個選擇不好？ 02/16 11:33
推 good5755: 泛德的雙B開價把台灣人當盤子敲 有人抵制泛德嗎? 02/16 11:36
推 supereva: 關稅降了 如果車商滿意於現在的賣量 那就不會降價 02/16 11:39
→ supereva: 如果有一家希望賣更多搶市佔 那就會降價競爭 所以如 02/16 11:39
→ supereva: 果有多家在競爭 那降價可以預期 02/16 11:39
→ supereva: 一切都看供需 02/16 11:39
→ supereva: 這就是為啥不能壟斷 如果車商聯合起來講好你不降我也 02/16 11:40
→ supereva: 不降 那跟壟斷意思一樣 比如之前面板 02/16 11:40
推 LiarHunter: 紐西蘭鮮奶表示： 02/16 11:43
推 supereva: 就像之前外匯車賣很好的時候 glc300 c300 就算近全新 02/16 11:44
→ supereva: 跟台賓定價也有價差 但台賓車子還要等好幾個月 根本 02/16 11:44
→ supereva: 供不應求 台賓也沒有想要引進更多賣更多 那就不會降 02/16 11:44
→ supereva: 價 一切看車商想要賣多少量而已 02/16 11:44
推 lahugh: 這是在算數學 生意不是這樣做的 呵呵 02/16 11:56
推 OhtaniHR: 怕代理把人當盤子到時候自己找管道另外進啊 02/16 12:16
→ OhtaniHR: 一樣可以享受免關稅 02/16 12:16
→ OhtaniHR: 一堆台灣沒進的還不是自己找管道進 02/16 12:17
推 OhtaniHR: 而且到時候車商一定會內卷搶市佔 02/16 12:21
→ OhtaniHR: 那可不止是賣車收入 還有整個保養產業鏈能不能養更多人 02/16 12:21
推 ca1123: 頭又大的美規車真的不錯呀 02/16 12:55
推 FallenWYN: Bro那個25%是隨車商調整的 02/16 12:57
→ FallenWYN: 成本變低？我調到40%爽呼呼 02/16 12:58
→ QuentinHu: 我知道呀，我只是在試算的時侯發現，毛利率代入25％剛 02/16 12:59
→ QuentinHu: 好得到26萬，所以推測記者或是他引用的計算，是採用這 02/16 13:00
→ sdiaa: 賣頭又大美規車 和泰會跟你搶生意阿 02/16 13:00
→ QuentinHu: 個數字。25％也是一般總代體制底下合理的end to end毛 02/16 13:00
→ QuentinHu: 利率就是了 02/16 13:00
推 FallenWYN: 了解 02/16 13:03
噓 stationary: 降個屁啊，需求有減少嗎？沒有幹嘛降？看看那精美的牛 02/16 13:46
→ stationary: 奶就知道根本不會降啦 02/16 13:46
推 slabeth: 想的挺好的，但實施起來就不太可能了 02/16 13:58
→ ilovedirk41: CC改版不就降價了 難得豐田是因為賣不好才降價？ 02/16 14:24
推 whitestripe: model 3性能版美規就很有吸引力啦。歐規不是跟舊版 02/16 14:36
→ whitestripe: 差不多100-200都十秒多？ 02/16 14:36
推 ArtoriaSaber: 豐田右駕版從美國進車低關稅搞不好有戲 02/16 14:37
推 uei1201: 紐西蘭牛奶零關稅了，牛奶降了嗎？笑死，還以為售價會降 02/16 14:59
→ uei1201: 喔？ 02/16 14:59
→ francej: 川普各看我們一年是否有買進10萬輛美車 02/16 15:46
→ francej: 至於你終端售價要定高定低，他是隨我們就是了 02/16 15:48
→ leo255112: 是不是很多業代啊 一定會以人願意降啊 02/16 15:48
→ leo255112: 降價求銷量不是很正常的模式嗎??? 02/16 15:48
→ francej: 售價不降，買氣催不動，政府自然會推出對應的政府補助 02/16 15:50
→ francej: 達標一年10萬輛美國進口車的KPI 02/16 15:51
→ ahoyhoy: 雞蛋產地都降價了 早餐店也沒降 = = 02/16 15:53
推 ilovedirk41: 奇怪 福特 KUGA FOCUS 都降價了 還在堅持不會降價? 02/16 15:55
推 francej: 台特維持原價，但政府量身訂做搞個鼓勵買美製純電，一台 02/16 16:00
→ francej: 補助30萬台幣. 台特銷量就上去了，另外利潤空間也增大 02/16 16:02
→ francej: 馬國師跟川普應該會很滿意吧 02/16 16:04
噓 NEWinx: 沃爾沃美國產又不進台灣 02/16 16:34
→ Taohsinchun: 自行團購引進？ 02/16 19:46
推 a9smile4u: 拿鮮奶比不一樣的地方是紐西蘭鮮奶的品牌對台灣人來說 02/16 21:08
→ a9smile4u: 很陌生，你進全聯根本看到紐西蘭鮮奶根本會直接跳過， 02/16 21:08
→ a9smile4u: 但車都是大家熟悉的品牌。 02/16 21:08
→ BMHSEA: 求川普來矯正台灣媽寶汽車產業 02/16 21:45
→ BMHSEA: 政府聰明一點靠這波調整稅率 02/16 21:46
推 jen1121: 稅只是商品訂價的成本之一，不是最終訂價金額 02/17 00:45
推 PPPGGG: 吵關稅本來就是幫車商多賺錢啊 = = 02/17 08:09
→ PPPGGG: 稅率就擺在那裡 車價才是影響最多的 02/17 08:10
推 freddygarcia: 拿鮮奶比的邏輯是? 鮮奶運輸要不要冷藏? 保存期限? 02/17 09:44
→ impose: 但如果你進全聯，看到紐西蘭鮮奶價錢真的是國產的一半 02/17 09:57
→ impose: 應該就是搶購一空，而不是跳過了吧 02/17 09:58
→ impose: 先前媒體報導，紐西蘭鮮奶進口成本裡，關稅佔得最重 02/17 10:01
→ impose: 如果零關稅，可以用國產鮮奶的半價出售 02/17 10:02
→ impose: 讓我想到王永慶本來也說台塑石油可以比中油便宜三分之一 02/17 10:04
推 jympin: 台灣又不出口車 有差嗎 02/17 13:04
推 mio8390: 看看鮮乳 有降嗎? 02/17 17:03
推 abc65379: 一直拿鮮奶講車真的笑死 是不是沒看過特斯拉600萬變300 02/18 23:00
→ abc65379: 萬 02/18 23:00
推 CORSA: 若要凱迪拉克進來可能得先要求政府解禁「進口產地限制」 02/25 21:01
→ CORSA: 畢竟通用的產線主力從底特律移到上海已經很久了 02/25 21:02