Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?

[buniro (愛怡)]

※ 引述《francej (~~~~)》之銘言：
: ※ 引述《capik (capik)》之銘言：
: : 我們是七年大樓，也是最近通過區權會可以安裝充電樁
: : 原本也是設計自家電表後走線道停車位。
: : 但也是卡在台電，跑來管委會要求一棟大樓只設一個專用充電電表
: 100戶的大樓，每戶配75A的錶後開關，理論上台電要能供應 7500A 給你們
: 當然問題的癥結點在於實際上台電不會真的抓到7500A，搞不好只有2000A而已

依照法規，您舉的案例台電只要設計1725A的幹線就合法了喔
請搜尋「集合住宅幹線負載之需量因數」就能查到經濟部主管法規
「用戶用電設備裝置規則」的附表二九之三四

: 管委會與其砲口對內拿2000A為藉口卡充電樁建設，不是更應該砲口對外，跟台電力爭
: 提高供電容量嗎?

這個需量因數表是為符合全國集合住宅的現況而設定的，貿然加大的話，
有可能徒增很多不必要的成本，你讓台電成本增加，但大家都知道台電的電
價受政府主導，不可能隨意把成本轉嫁給用戶，所以台電會虧損就是自然的事

: 老實說如果開電動車的鄰居充電真讓社區狂跳電，那反而是好事一件，正好有充分的
: 理由請台電把容量配足
: 阿不然對面豪宅社區每戶75A夏天冷氣狂吹，煮飯時間烤箱、IH爐火力全開 都不會跳電
: 阿你這邊平民公寓也是每戶75A，但夏天光是大家冷氣同時一開就跳電
: 台電差別待遇，不是很奇怪的一件事情嗎
: 如果台電還是堅持就是只給你們2000A，那是不是應該去爭取一下電費費率要打個折扣
: 比較合理?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.19.73.238 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1739950113.A.051.html
→ mussina27: 合法只是最低標準，1725A一百戶來用只要大家一起用超過
→ mussina27: 17.25A就跳電了...這明明就是節省成本的賭徒心態好嗎。
→ ymy7171: 聽起來很話術，本來應該給這麼多，但統計後決定給少就夠
→ ymy7171: 現在住戶要求，卻拿成本增加來拒絕?
→ mussina27: http://i.imgur.com/IPNzNL3.jpg
→ mussina27: 這經濟部的行政規定並不是法律位階，侵害民眾權益的部
→ mussina27: 分就應該有救濟的方式或是適當的修訂才是。
→ mussina27: 話術之一就是推銷百萬EMS設備讓住戶線路自己協調負載，
→ mussina27: 這邏輯也是非常厲害。
→ buniro: 不是法律才可怕！法律可由立法院修正，行政規定聽誰的？
→ furio: 要吵這個問題先搞清楚表燈用電跟契約容量
→ liquidgroove: 台電就是搞笑, 客人要多買 反而叫客人不要買
→ liquidgroove: 那個設置規範是多久以前的規格, 現在用電設備可多了
→ liquidgroove: 還在那邊用古早的規範以為大家都還活在80年代?!
→ liquidgroove: 現在家裡 IH爐, 電熱水器, 暖風機哪個不是吃很多電?
→ liquidgroove: 不過供電量又跟大樓受電室面積有關 面積多少就是
→ liquidgroove: 多少設備 除非增加受電室面積或是設備供電密度增加