→ zzahoward: 載重一律不建議純電 02/25 15:11
→ zzahoward: 另外清運車運載貨品太不單純 會有風險 02/25 15:12
為何?純電不是扭力大又來得快嗎
推 airmike: 以環保角度是 柴油環保根本就被戳破了 要用成本高昂的方 02/25 15:13
→ airmike: 式來處理懸浮微粒 看看多少歐車廠造假被抓後放棄 02/25 15:14
現在只剩下商用車比較多柴油了
推 tony890415: 可是很多公車都換成純電了 02/25 15:15
推 YOHOpig: 真的有人是為了當環保小尖兵而買電車？ 02/25 15:15
搞不好有
→ segio: 開採鋰礦是很污染環境的.不過大部分都裝死就是.. 02/25 15:16
→ zzahoward: 公車載重還好阿 跟載貨比起來差多了 02/25 15:16
怎樣算重
→ zzahoward: 開採鋰礦汙染 油井也汙染阿 頁岩油更糟糕一點 02/25 15:17
推 YOHOpig: 真的有人以為開了電車就可以當環保小尖兵？ 02/25 15:18
→ duke791110: 澱粉邏輯：車沒排廢氣=環保 02/25 15:20
→ zzahoward: 以單純行駛的排放來說 還是要算一下WTW才是最準確的 02/25 15:21
推 tony890415: 電車不用繳稅 好開 無引擎 就是爽 02/25 15:21
→ Zepho: 集中排放當然比較環保 02/25 15:24
→ Zepho: 每台車一隻排氣管排廢氣 vs 發電廠集中處理 02/25 15:24
→ gw00086: 在鼻前吸的都不在意 在意吸到發電廠的 XD 02/25 15:27
→ zzahoward: 因為你要背個大電池本身也是重量 02/25 15:28
推 mouz: 看標題以為要戰……我們這邊的資源回收車變成電車了 02/25 15:30
→ GLUESTICK: 海外固定路線的可以搞集電弓的車輛 但台灣沒那麼先進 02/25 15:30
推 TaiwanNeko: 純電和油電還可以爭，純油車直接下去吧，更不用說柴油 02/25 15:31
→ zzahoward: HEV vs. BEV就要看國家的發電比例了 02/25 15:32
→ sdiaa: 發電場離你遠一點濃度低一點 柴油車廢氣就在身邊濃度超高阿 02/25 15:33
推 ryanbin: 我以為你在罵電車是垃圾… 02/25 15:34
推 supeedada123: 柴油真的是很臭 02/25 15:37
噓 Beyond27: 標題誤導 02/25 15:39
推 CCOOGG: 我以為你說電車是垃圾 02/25 15:49
笑死我自己再看一次才發現
可能我原本沒有這種想法吧XD
→ hanasiro: 六期柴油明明幾乎沒有味道 說很臭的是臉貼在排氣管吸嗎 02/25 15:53
※ 編輯: vince866 (180.217.8.163 臺灣), 02/25/2025 16:00:45
→ sdiaa: 六期不臭但路上還是滿滿的老舊柴油車阿~ 02/25 16:00
推 Adonis7088: 柴油車國外其實還是很多 是台灣民眾思想比較...... 02/25 16:12
推 sazabik: 很多公車都是純電巴士的情況之下，結果有人說載重不適合 02/25 16:14
→ sazabik: 純電？ 02/25 16:14
→ dslite: 酸尿味臭死了 02/25 16:14
→ terry955048: 垃圾車是垃圾車，中文真是奧妙XD 02/25 16:15
推 Adonis7088: 看來日本人歐洲人都不覺得臭捏 路上還蠻多柴油車的 02/25 16:17
推 Sunal: 先看看台灣路上多少拔DPF封EGR的 管你幾期最後拔完都變四期 02/25 16:34
→ skthree: 發電的碳排你上台電官網去查就有了 02/25 16:35
推 Js1233: 某方面來說，純電垃圾車，BJ4 02/25 16:35
→ skthree: 怎麼算都比油車低，而且集中碳排又比較好處理 02/25 16:36
推 leutk: 電黑就是喜歡貼著排氣管聞 不喜歡可以集中管理污染的方式 02/25 16:38
→ dadada5566: 建議發出臭味的柴油車限期改善 沒改善就壓掉 02/25 16:38
→ kenny888: 電動公車空車12噸，載個40個100kg的人也才4噸，車子都比 02/25 16:52
→ kenny888: 貨重了，要怎麼算能載重？ 02/25 16:52
→ kenny888: 家庭垃圾車也不會載太重，應該是適合吧 02/25 16:53
→ zzahoward: 主要是家庭垃圾車裡面貨物太不單純了 有點危險 02/25 16:54
→ zzahoward: 有白爛丟鋰電池進去壓縮下去燒起來太麻煩 02/25 16:55
→ kenny888: 應該是有辦法跟電池隔開吧，隔開壓縮垃圾空間跟電池，難 02/25 16:57
→ babyMclaren: 你要算入電車的製造回收成本，就必須油車算入空汙成 02/25 17:17
→ babyMclaren: 本 02/25 17:17
推 basakazero: 集中排放當然比較環保 02/25 17:36
噓 Zepho: 先集中排放才有機會集中處理，每個人一隻排氣管要怎麼處理 02/25 17:40
推 primeblue17: 我以為你在罵電車是垃圾車 02/25 17:53
→ thigefe: 軋掉老柴油車，小心學長跟你拼命 02/25 17:56
→ penny819: 歐洲什麼車都有推柴油好嗎 02/25 18:24
→ supeedada123: 這種問題問AI就有答案真不知道爭啥 02/25 18:25
→ Adonis7088: 集中在哪? 北部人說話不腰疼的 XD 02/25 18:28
→ tokeep: 有錢當然可以全買純電，這一台純電垃圾車可以買三台垃圾 02/25 18:29
推 WiLLSTW: 柴油如果有搞頭就不會牛頭福斯現代都放棄繼續在乘用車上 02/25 18:48
→ WiLLSTW: 的研發 02/25 18:48
推 queen1983: 樓上，柴油是因為研發和車價都貴，才越來越少廠商開發 02/25 19:03
→ JerryLian: 柴油排放一堆有人體害物 尤其是老柴油車 02/25 19:13
推 WiLLSTW: 不過目前純電大型車還不成氣候就是了 美國電黑最喜歡酸 02/25 19:19
→ WiLLSTW: 特斯拉用大量柴油卡車運車子 02/25 19:20
推 WiLLSTW: 柴油會貴就是污染問題 觸媒轉換器超貴的 02/25 19:23
→ Lowpapa: 環保個屁 智商稅 02/25 19:43
→ carllace: 公車換純電是因為法規規定新車只能買純電 02/25 20:11
推 Giovinazzi99: 我知道你標題的意思 不用辯 我也覺得純電垃圾車 02/25 21:37
→ alexjay0122: 集中排放算是有道理 02/26 00:15
→ eric13940: 還以為是要臭某ㄥ牌國產品牌 02/26 06:34
推 preisner: 經常走走停停的情況,電車的確是比油車省啊 02/26 07:48
推 send99555: 商用電車車價太貴了 02/26 10:06
推 horb: 柴油車臭死了。碳排低是沒錯。但其他危害氣體成份比汽油高。 02/26 11:04
→ horb: 我希望我家附近都不要有柴油車 02/26 11:06
推 lusir5566: 電池可以回收 石油可以？ 02/26 12:00
推 matsuyama: 柴油車的硫化物不可能消失，在住宅區不定點排放就是 02/26 13:40
→ matsuyama: 增加氣喘、肺癌等疾病的風險，聞不到不代表沒有 02/26 13:40
推 jamison04: 柴油車還是很好用，但很考驗車主的良心（如果觸媒轉換 02/26 16:26
→ jamison04: 器壞掉不修…） 02/26 16:26
→ jamison04: 大型車柴油可以再用好幾個世紀 02/26 16:27
推 Sunal: 學長不可能修的 02/26 19:35
噓 queen1983: 扯氣喘肺癌的是不知柴油車也有分好幾期嗎？6/7期的柴 02/26 19:59
→ queen1983: 油車比老汽油車環保多了 02/26 19:59