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※ 引述《vince866 (溫斯86)》之銘言: : https://reurl.cc/V09O8n : 以前柴油車多,說是省油有力,風靡了好一陣子 : 尤其歐洲車很多都有推出柴油版 : 但後來可能油電車更省油,甚至有電動車,柴油車就漸漸示弱 : 不過電車究竟是不是更環保的產物,還是有許多爭論 : 看到這個文章,是說純電的垃圾車比柴油環保 : 電費跟碳排放都只有柴油的1/5而已 : 裡面主要觀點是「垃圾車停等時間很長」 : 所以電車不會持續排污,而柴油車則無法避免排污 : 但我還是好奇,這是單純測量定點的排污得到的結論 : 還是有把充電的碳排放也算進去啊? : 不過就當下的環境來說,物流車、垃圾車好像改成純電的會更安靜又環保 : 只是目前也只有FUSO有推出這種車,不知道未來會不會更普及 環保等級通常可以從油耗看吧!例如model 3 的mpge 有142,Prius 5已經夠省油mpg 57 一般渦輪大概25,電車效率是一般汽油的4-5 倍這樣夠環保了吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.164.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1740488467.A.B62.html
mussina27: 充的電要算碳排的話那加的油開採精煉也都要算呀 02/25 21:18
leutk: 運送油以及加油站營運的碳排也要算一下 還有漏油造成海洋 02/25 21:28
leutk: 污染也算一下 02/25 21:28
GSR1911: 看到澱粉崩潰,開心 02/25 21:55
piyopiyolee: 汽油都會自己從地底下煉好生出在油箱中 02/25 23:36
arc25610147: 那電是不是也要從煤礦開採運輸,天然氣開採運輸,鈾 02/26 00:05
arc25610147: 礦開採精煉加工製成燃料棒及運輸,風電光電也要從設 02/26 00:05
arc25610147: 備製造及原料端開始計? 02/26 00:05
livxering: 就從電跟油被產出到你電池油箱那一刻一起比才合理吧。 02/26 00:20
livxering: 電廠用煤發電到電網,汽油從精煉廠用原油精練還要油車 02/26 00:20
livxering: 送到加油站,這樣比才有意義吧。 02/26 00:20
livxering: 如果要從挖煤開始算也行呀,鑽油也是有可以比較 02/26 00:20
mussina27: 算,都算~ 02/26 00:56
leutk: 當然都算 大家都算好算滿 02/26 02:29
zzahoward: 就WTW啊 都有算的 02/26 05:04
eryaniso: 收尋「電動車 減碳」就一堆學者報告,這邊還在糾結 02/26 13:45
kazami: 每次提到MPGe我就要講一次 他計算是假設汽油內含的能量全 02/26 14:00
kazami: 轉換成電能,再根據電動車電耗計算MPGe,但現實生活中並沒 02/26 14:01
kazami: 有任何方法可以把汽油所有的能量轉換成電能 02/26 14:02
kazami: 這好像就在講台灣一年用電量大概3000億度電,然後用e=mc2 02/26 14:05
kazami: 換算 只需要十幾克的物質轉換就可以了,但現實生活中根本 02/26 14:06
kazami: 做不到 02/26 14:06
kazami: 如果這麼簡單的話 那每年只要找一個肥宅貢獻個20克的脂肪 02/26 14:08
kazami: 就夠台灣用電了 根本不用擔心啥電不夠或是電價太貴之類的 02/26 14:08
waterdesign: 我還在想說電車要怎麼算MPG... 02/26 23:13