[新聞] 6/2起汽車路考加嚴「行穿線沒停讓、指差

[lunar (ルーナ)]

1.媒體來源:
ETtoday新聞雲

2.記者署名:
李姿慧

3.完整新聞標題:
6／2起汽車路考加嚴　「行穿線沒停讓、指差確認」一次扣32分出局

4.完整新聞內文:

現行機車考照遭質疑過簡單，場內路試流於形式，與實際道路不符，公路局今(25日)邀集
專家學者和民團研商「考照前、中、後制度」，包括考照前修法納道路訓練、考照中納機
車道路路考等，目前無時程表。另6月2日起，汽車路考新增「行人穿越道前未減速禮讓及
未確實指差確認」，未落實一次扣32分出局。

公路局今邀專家學者和民團研商「精進駕照考前、中、後相關制度」，進行意見交流，為
洗刷行人地獄，汽車考照也將強化停讓行人考驗，根據公路局規劃，為養成行人優先及注
意行車安全習慣，雖目前僅規定大型車行經路口要停讓和指差確認，但將從考驗中培養所
有新領照駕駛人具備正確認知及應對能力，預計於114年6月2日實施汽車駕駛考驗「新增
行人穿越道前未減速禮讓及未確實指差確認」扣分項目。

根據規劃，考照時即便是小型車，一旦轉彎行近行人穿越道線前，不減速慢行或不停車讓
行人優先穿越，未轉頭察看照後鏡及檢查視野死角，受測人沒有指差確認及口誦「左方、
前方、右方安全」等，將一次扣32分出局。

根據統計，我國近5年機車筆試及格率75%、路試及格率65%，遭質疑機車考照筆試內容過
於簡單、題項設計觀念淺薄，欠缺鑑別度，且術科測驗流於形式，與真實道路使用情境不
符，且道路考驗未全面推行，公路局也研擬考照前、中、後精進方向。

其中考照前，規劃強化危險感知平台及初考領講習課程，並修法建立機車考照前的自學或
經駕訓班等學習經歷、機車訓考滾動式檢討納入實施考前道路訓練，並強化駕訓班管理及
教學課程內容。

考照中部分，則將研擬精進筆試制度，包括考照加嚴，停考無鑑別度題目，答對率達99%
的題目將刪除，並調整題型比例，也擬規劃精進道路訓考內容、場地考驗項目，並修法機
車訓考滾動式檢討納入機車實際道路考驗。

考照後部分，公路局也將研擬修法，持續精進駕駛人回訓、矯正制度，評估增加上道安講
習的樣態增加或時數增加可行性外，並將駕駛人體格體能變化包括癲癇、視覺障礙、失智
等，與跨機關介接。

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.ettoday.net/news/20250425/2949895.htm

6.備註:

小型車要求進行指差確認應該是獨步全球？

印象中交通領域平常會看到鐵道事業、大型車要求進行指差確認，降低操作失誤的風險

如果連普通車也要求執行，左右轉的時候肯定需要在行穿線前一時停止才能完成

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推 ooo820312: 沒用，三寶考過就丟
推 STi2011: 考照也不能闖紅燈阿 XDDD
→ ooo820312: A柱就在那兒.
推 s155260: 指叉球
推 firstneko: 指差看起來很白癡但其實滿有用的，首都客運司機都會做
推 chillybreeze: 小型車要指差確認？？有其他國家這麼做的嗎？
推 zsp9081a: 指差實務上只有客運公車之類的在做
推 dream0955: 當開公車喔
推 vincentpon: 乾脆每幾年回去複訓就好了
推 mmchen: 指差只看過台北市公車有做過
→ fonce: 現在在路上跑的那些垃圾老害都不敢找回去訓練
推 beepuffer: 加藤鷹：我教你指插
→ syldsk: 已經領有駕照可不用確認
推 airmike: 這不是公車 鐵道才會用的作法嗎?  不過小型車三寶太多
→ airmike: 這種SOP算是拉高下限的做法
→ airmike: 看看台女一人在沖繩都能急墜三台美日
推 ALDNOAH5566: 已經考到的繼續路口亂殺
推 Jacky4939112: 沒有全台灣拉回去重考都沒屁用啦，等這些已拿照的智
→ Jacky4939112: 障死光還要幾十年？
噓 gary82gary: 笑了，考試也有考紅燈停啊，還不是有闖紅燈，啥低能兒
→ gary82gary: 政策
→ xulzj524: 小型車考照要求指差
→ xulzj524: 恩
→ xulzj524: 到時候會有很多在路口前撞在一起的車禍了
推 Jimmy2010: 我自己開車過路口轉彎會指差確認 日本人會這樣搞還是有
→ Jimmy2010: 其用意的 多一份確認總是好
→ gary82gary: 行人自己注意還比較有用，公車停那個爛政策影響通行效
→ gary82gary: 率還有人推？還有停車禮讓行人穿越道的更是白癡，第一
→ gary82gary: 台車停了後面機車一樣鑽，我他媽敢過？要跟二輪賭？還
→ gary82gary: 不如車流減少時我自己判斷再過
→ gary82gary: 反正專家都是有司機載，實際自己根本沒用路經驗
推 hank9527: 原來樓上就是看到前面車停下來還繼續鑽的
→ leo255112: 考完就還回去了
→ leo255112: 轉彎主要一定要減速看有無人要通過，但台灣真的很多沒
→ leo255112: 在管的直接鑽縫過去
→ walter0914: 那你有想過行人停下來等沒車也影響行人通行效率嗎？
噓 fireforce: 三寶一生就停考試這一次
→ MTBSsales: 昨天遇到一個雙向單線道路口停讓，然後就不走了的低能
→ MTBSsales: 兒，牠喇叭也無動於衷，就這樣莫名其妙停了30秒才突然
→ MTBSsales: 走起，結果馬上跨著雙黃線左轉...這不知道該怎麼算？
→ ga047768: 誒，我會手指在方向盤上指差確認耶！ 我覺得沒什麼不好
→ ga047768: 啦！比較怕行人衝出來。
推 finasoul: 加考高速公路吧.....
推 wayneshih: 考試加嚴了看來還是沒人領情
→ fallheart: 先考先贏囉^_^
推 PennyFinn: 出了考場全忘光，
→ PennyFinn: 不過有加強觀念還是不錯啦
噓 PPAPwww: 隔熱紙不規範，想一些沒用的招數
推 hoverfall: 還好我考過了
噓 lain2002: 考再嚴格有個屁用
→ SSSONIC: 這才是我認識的台灣 哪天要有跟其他國家正常的規定出來
推 thinksilver: 沒用啦 要有用就要學日本 整個世代的交通教育改變
→ SSSONIC: 我還會以為穿越錯了
→ thinksilver: 日本當初消滅機車政策除了政府政策 還加上對小朋友的
→ thinksilver: 交通教育觀念 到那批小孩長大 才逐步有成效
→ thinksilver: 這是長遠的規劃  不是你考試改了就有用...
推 lain2002: https://i.imgur.com/SOuDQ6n.jpeg
→ lain2002: 標線繼續亂畫再怎麼考試都沒用
推 EPIRB406: 其實還不錯吧！到時候應該不少人沒辦法過XD
噓 neon7134: 考照也考無號誌路口減速或停車再開啊 實際上路還不是衝
→ neon7134: 一堆
推 tigotigo5566: 沒用 駕訓班教起步前左右查看 除了考試 誰真的在起
→ tigotigo5566: 步前左右查看的？
→ chrxqp: 考試歸考試啊，考完了就還給老師了，實際上路還是要靠個
→ chrxqp: 人品德啊...
推 siopp: 如果考試有用路上就沒違規了啦
推 zxc8424: 交通部還是有在做事的啊 這樣真的不錯
噓 rurushu: 矯枉過正
推 monwedfri: 拿到駕照後，一堆人應該都忘了…
推 horb: 考照都不會做。當然死當啊
推 Wkkj: 我開車都指插女友小穴 給大家參考
推 dahlia7357: 交通部把問題丟給駕駛就沒他們的事了，聰明
推 ultratimes: 科技執法開罰就有用了，建議可搭配隔熱紙條款
→ ultratimes: 因隔熱紙導致科技執法辨識失敗，視同有違規
→ ultratimes: 這樣也不用另外對隔熱紙立法
→ fortingyu: 很難嗎?
推 MarcTSLC: 指差確認這個明明是用在大車上的，偉哉交通部又在把國
→ MarcTSLC: 外正常的規範拿進來台灣土法煉鋼亂改了，然後還要前幾
→ MarcTSLC: 天有去交通部參加駕照考核改革會議的民團，在沒有取得
→ MarcTSLC: 共識下為這個交通部自己搞的政策背書
噓 neil0611: 指差確認？
噓 neil0611: 通過行人專用時相、車子收進城出城費、擁堵費比較實在
噓 MarcTSLC: 明明只要比照日本、英國等，增加考照難度嚴格把關，並
→ MarcTSLC: 且在路考中加入更多實際狀況考核就好。但我們偉大的交
→ MarcTSLC: 通部就是喜歡去抄國外的規範然後只抄半套，把各種規範
→ MarcTSLC: 拿進來魔改亂用，然後再讓學這些跟國際完全脫軌的東西
→ MarcTSLC: 的駕駛在國內外的路上製造別人的麻煩與傷亡
推 hsudens: 台灣沒有廣設STOP反而每個路口狂塞紅綠燈也是獨步全球
推 bij831: 無照開車不用理
→ tigotigo5566: 老實說 只是增加一個考試項目 根本沒用 應該要做的
→ tigotigo5566: 是整個制度的改變 拿到駕照前要有實習駕照制度 至少
→ tigotigo5566: 一年沒違規才有正式駕照
噓 iamgoat: 87
→ leftwalk: 切西瓜有納進去嗎?
推 enthusiastic: 其實行人號誌與汽車分開就可以避免很多事故了
噓 DDIR89: 還好我已經考過了
推 FormulAn21: 駕照不是考試而是培訓 腳痛部到底什麼時候才要懂？
推 chi17: 熟悉的交通部最對味
推 ahlolha: 有要改變不錯 但這種頭痛醫頭腳痛醫腳沒有全局規劃的改
→ ahlolha: 法依然很蠢
推 Rohmer: 無所謂啦，反正無照也能開
噓 asdf0923: 別再亂教，現在新手都亂開
→ asdf0923: 不如教換車道要注意，進去要加速，不要併行，不要鬼切
→ shuuptt: 不要只學皮毛啊…
噓 yachkotw: 就是把責任全部推給駕駛人，我交通部完全沒錯
推 panzerbug: 路權團體趕快出來撇清責任XDD
噓 ksk0516: 道路規劃要不要改啦
噓 kevin14736: 怎麼不是遇到斑馬線車停好要下車看有沒有人
噓 KKB: 為了唸這個分心沒空看照後鏡不是更危險
噓 Reki1351: 整天護航交通部的要不要出來講幾句
噓 BMHSEA: 真的智障  考這垃圾形式主義。 重罰跟執法好嗎
噓 Statham: 重點是落實國民教育，考試考完了之後呢? 上路一樣鬼切
→ Statham: 沒水準是從小養成的，很會考試也沒用上路一樣垃圾
推 ga047768: 起步前我會左右察看耶，救過我好多次呢！
推 japan428: 有改變給推，希望嚴格執行
推 SamWhite: 誰說不會左右查看 我會 自保很好用
推 YingDan: 爛死了 指差確認隨便亂用，真的上路誰會落實，不如好好檢
→ YingDan: 討為什麼標線隨便亂畫
推 hayate232: 標線真的超爛，引進3D 減速標線不好嗎?
→ hayate232: 講真的那個3D 標線真的猛 雖然是用畫的 但很立體
→ hayate232: 台灣常常有那種無號誌 斑馬線 有圖綠色的已經算不錯
→ hayate232: 最爛的是那種連綠色都沒塗，除非你開30 40 或熟門熟路
→ hayate232: 超過40 也不用太快，50好了 你根本看不到斑馬線
推 austin0353: 至少有教並強迫記憶。這種考照確認的動作除了規定的，
→ austin0353: 其他我也全部唸出來，且沒有要操作車輛時，還會稍微比
→ austin0353: 一下，讓考官確知我有做，更能在緊張時記得按順序確認
推 hhh770509: 再次認證台灣交通主管機關挑戰人類智商下限