→ ilovedirk41: 這些東西會差到20-30萬？ 04/30 23:54
→ casper955033: 30萬不好說，我覺得差個20萬有機會 04/30 23:55
→ casper955033: 對特斯拉來說，賣FSD的軟體才是最賺的 04/30 23:56
→ casper955033: 所以理論上會降低購買門檻，然後推你升級FSD 04/30 23:57
→ ilovedirk41: 電動車最貴的就是電池 其他都便宜的要死 04/30 23:58
→ a27588679: 通風椅不該砍的 這也沒多少錢吧？ 05/01 00:08
→ dslite: 50度我不行 05/01 00:10
推 kazami: 如果ap拿掉再便宜 我就真的會考慮了～ 05/01 00:23
推 clmp0501: Ap拿掉你還買特斯拉幹嘛 05/01 00:29
→ clmp0501: 直接買n7就好了 05/01 00:29
推 beoneg: 特斯拉若沒有軟體優勢，連我納恩妻都不如好嗎 05/01 00:34
推 final9711: Ap 拿掉還考慮個屌XD 05/01 00:35
→ ilovedirk41: 不用拿掉啊 低階ap選配就好 05/01 00:50
→ damien12343: 低配版只有中國生產吧？ 又進不來台灣有屁用 05/01 00:58
→ ilovedirk41: 我倒覺得除了中國市場之外低價車才會是主力 05/01 01:11
→ ilovedirk41: 中國怎麼賣都不可能比比亞迪便宜的 05/01 01:11
推 david7112123: 低配100萬左右才合理 甚至低於100萬 指日可待 05/01 01:15
推 KimomiKai: 傳言是55度的電池，金屬車頂非玻璃全遮 05/01 01:22
→ KimomiKai: 然後FSD的成本，已經反映在現在測試的結果上了，你 05/01 01:23
→ KimomiKai: 看到時候那20幾台FSD MODEL Y繳出怎樣的成績，特斯 05/01 01:23
→ KimomiKai: 拉就飛多高 05/01 01:23
推 kazami: ap拿掉他還是台電池管理系統做得不錯的電動車啊 05/01 01:25
→ ilovedirk41: 55度跟現在的sr差沒幾度啊 05/01 01:26
→ kazami: luxgen被網路影響太深 對它沒有好印象 不會考慮 05/01 01:27
噓 sazabik: 看到FSD零成本這句話，真的為台灣軟體人員感到悲哀外，特 05/01 05:18
→ sazabik: 斯拉的資料庫中心應該是從天降下來免費的 05/01 05:18
→ joiedevivre: 天窗應該是沒辦法砍 要改產線 改了說不定反而要加錢 05/01 08:40
→ dslite: 話說砍成這樣為什麼不買N7? 舒適度還比較好 05/01 09:02
→ a9564208: N7 57.7度跑350公里，低配Y 55度跑幾公里才合理？ 05/01 10:03
→ a9564208: 至少得400吧 05/01 10:03
→ a9564208: AP拔掉是連跟車置中都沒有？那買特幹嘛 05/01 10:04
推 SamWhite: 那些價差只砍30會不會太誇張 05/01 10:46
→ rogergon: 馬特助的車我打算抵制到永久 05/01 11:49
→ lawrence4239: 都免徵雙税了，車價再漲個50%還是一堆人買 05/01 12:56
→ mussina27: 買丐版的邏輯可以套用到很多地方都很好用 05/01 12:57
推 KimomiKai: 差不多400出頭的預估里程吧，畢竟更輕，電控完善， 05/01 18:38
→ KimomiKai: 電耗很完美 05/01 18:38
推 M9665566: 出個 AP 版硬體就好，反正 FSD 也只是比較屌的 level 2 05/02 03:13
→ M9665566: ，買的人不多 05/02 03:13
→ No888: 台幣一天狂升3%，進口新車便宜3%成本，原價沒人要交車了 05/02 12:55