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標題:純電動版率先推出 全新第三代大改款 Mercedes-Benz CLA 正式於歐洲市場開放 預購 新聞連結: https://www.7car.tw/articles/read/111283?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR76HkzzMf6U7t2XkzDMVimtHBZiZ7gaOTIs0MKRjWmcDZ8djgK6cRJgEzsCTg_aem_gyNKA0i8KW1imPjGNlAPfw Mercedes-Benz 在今年 3 月發表全新大改款 CLA 車系時,同步亮相 48V 輕油電混合動 力及首次提供的純電動車型,經過 1 個多月的時間,日前正式在歐洲市場開放預購,首 波提供 CLA 250+ with EQ Technology 及 CLA 350 4MATIC with EQ Technology 兩款車 型,其中在德國市場的建議售價分別是 55,858.6 歐元起 (約合新台幣 203.6 萬元起) 及 60,380.6 歐元起 (約合新台幣 220 萬元起)。 https://i.imgur.com/4MAgHwl.jpeg 動力配置方面,全新第三代 CLA with EQ Technology 採用 MMA 模組化平台及 800V 架 構打造,導入碳化矽 (SiC) 逆變器,在後軸配置雙速換檔機構,其中 CLA 250+ 以單顆 永磁同步馬達驅動後軸,可輸出 200kW 最大功率及 335Nm 峰值扭力,原廠宣稱 0-100km /h 加速需時 6.7 秒完成;CLA 350 4MATIC 增加前軸的電動馬達構成 4MATIC 四輪驅動 ,並加入 DCU 自動斷連機構來節省能耗,可輸出 260kW 最大功率與 515Nm 峰值扭力, 原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 4.9 秒完成。 電池與充電方面,全新第三代 CLA with EQ Technology 均搭載 85kW 容量的三元 (鎳錳 鈷) 鋰電池,CLA 250+ 的 WLTP 續航里程為 792 公里,CLA 350 4MATIC 的 WLTP 續航 里程為 771 公里,兩款車型均支援 320kW 的 DC 快充。除此之外,在歐洲市場還可使用 MB.Charge Public 智慧充電服務來預約專屬的充電樁。 內裝配備方面,全新第三代 CLA 導入第四代 MBUX 多媒體系統,採用 MB.OS 作業系統, 首度整合 Google Gemini、ChatGPT-4o 與 Microsoft Bing 搜尋技術,增加虛擬助理的 互動與功能,並且由 Unity 遊戲引擎及高效能晶片來驅動前座 3 組螢幕,也配備支援臉 部辨識與自拍功能的車內攝影機。除此之外,還可透過熱泵系統來利用電能驅動系統或環 境空氣餘熱來提供暖氣。 https://i.imgur.com/5n9tSeR.jpeg 駕駛輔助方面,全新第三代 CLA 導入 MBUX Surround Navigation,結合 3D 環景顯示與 AI 智能分析,提供視覺化的運作顯示,另外也配備 MB.DRIVE ASSIST 駕駛輔助系統, 在原有 Active Distance Assist DISTRONIC 的基礎上新增轉向輔助功能。國內市場方面 ,目前台灣賓士尚未公布全新 CLA 的上市日期,7Car<小七車觀點> 將持續追蹤最新消息 ,敬請鎖定。 如果油車台灣價格沒什麼漲應該會賣的滿不錯的吧,不知道為啥越看越順眼了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.90.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1746337710.A.2CE.html ※ 編輯: hanlovangel (49.215.90.36 臺灣), 05/04/2025 13:49:26 ※ 編輯: hanlovangel (49.215.90.36 臺灣), 05/04/2025 13:50:19
joiedevivre: 整合LLM不知道要幹嘛 居然也有德國車跟進中國的一天 05/04 13:52
littlejackbr: 賓士電動車比納智捷還爛 05/04 13:53
a1280547: 業界第一的電耗說爛 笑死 05/04 13:56
littlejackbr: 我還業界第一的壓縮機咧 05/04 13:58
DSAndres: 這代CLA純電如果沒品質問題 大概就是目前最優秀的三電 05/04 14:00
DSAndres: 系統了 05/04 14:00
superyou: 別吵了,日本製的壓縮機才是最珍貴的 05/04 14:15
SALEENS7LM: 長得好像老鼠 05/04 14:17
tony890415: 電耗很強 85度792 有發揮800V優勢 05/04 14:20
pzztt: 有夠醜 05/04 14:36
iceonly: 這台副駕螢幕幾乎半強迫的選配,簡配的中控充滿了不協調 05/04 14:37
iceonly: 感 05/04 14:37
junshinw: 這醜到沒人買吧 05/04 14:39
ymx3xc: 這外型不能5678,回歸有錢人買吧 05/04 14:45
benptt: 賓士電車先 pass 05/04 14:47
marunouchi: 去賓士電車社團繞一圈,看你敢不敢買 05/04 14:52
Mulsanne: 這外型+9不愛 可以安心買 05/04 15:03
maplefoxs: 電耗好的代價是很醜 05/04 15:15
maplefoxs: 中國車還比較好看 05/04 15:15
godog: 歐洲首季BEV銷量較去年同期飆升64% 05/04 15:16
godog: 電動車就是未來趨勢 德國日本也加入是理所當然 05/04 15:17
cajole145: 賓士 油車 電車最近品質都下降。 不信的去看一下JDpowe 05/04 15:23
cajole145: r。 早就失去賓士的味道 搞電子花車 05/04 15:23
kkevil: 全球benz電動車銷量早就被BMW打趴,只有台灣還在潮到出水 05/04 15:28
Seattle995: 醜 05/04 15:39
pjc202: 看賓士業務最近狂推EQ系列就知道多糟 05/04 15:48
a9564208: 沒有中間那條會好看很多 05/04 16:02
DSAndres: 電耗優秀主要是因為變速箱和低風阻 800V則是充電速度的 05/04 16:21
DSAndres: 優勢 05/04 16:21
a1280547: 風阻沒差這麼多 硬體規格才是這台強項 外觀就醜沒救 05/04 16:24
a1280547: 納智傑要比甚麼 連特斯拉都輸這台硬體規格 05/04 16:25
a1280547: 只有馬自達電車可以當這台對手 05/04 16:25
jinshun: Benz電動車 自動駕駛這幾年看下來 真的只有發發新聞稿的 05/04 16:39
jinshun: 功能 附帶一提 現在社團內EQB的災情好慘 05/04 16:40
stkoso: 有夠醜 05/04 16:53
a0921387223: 賓士電車出名的火屬 05/04 18:09
aikolove: 這車頭好慘 05/04 18:21
DUSTWAVE: 賓士電車要燒好香才敢買 05/04 20:30
alau: 買來修的 05/04 20:47
Killercat: Mercedes三電算歐廠底蘊最差的... 怎麼會是最優秀三電 05/04 21:56
Killercat: 系統?你看他電池發爐佔整體電動車比率多少 05/04 21:57
Killercat: VW車系跟BMW都在他前面 而且是在前面不少 05/04 21:57
Killercat: Mercedes還需要好一段時間來證明他的架構的價值 05/04 21:58
SALEENS7LM: 醜就算了還是電動車,完蛋了吧這代 05/04 22:00
Killercat: 而這次WLTP 770km的測試數據算是一個好的開始 05/04 22:01
tkkchang: 外觀、內裝 好像真的都不太行.. 05/04 23:15
zwk0606: 賓士不只品質不如前 現在連美感都開倒車了= = 05/05 00:39
tabrisPTT: 德系的電機穩定性真的不太好 05/05 09:06
roiop710: 痾… 生命乘可貴,莫忘賓士電車 05/05 12:27