推 jesuskobe: 沒錯 就你說的雞生蛋蛋生雞 05/13 12:53
→ jesuskobe: 就算今天在的地方大眾運輸已經很發達,但你開口講要禁 05/13 12:53
→ jesuskobe: 私家車取消停車格,反彈聲音仍然會很大 05/13 12:54
噓 uvegotmail: 所以你想表達什麼 05/13 12:54
→ uvegotmail: 路權仔嘴裡講的是交通安全心裡想的是我可以爽爽騎就好 05/13 12:56
推 chi17: 台中捷運出來拐個彎就沒人行道了鬼才走路給人撞 05/13 12:57
→ uvegotmail: 一邊嘴政府不重視交安一邊靠夭大眾運輸不便所以要騎車 05/13 12:57
我表達就是很多人都是自助餐阿，要求政府先把大眾運輸做好才要放棄騎車開車
但現實狀態就是不可能，因為你永遠都不會覺得大眾運輸夠方便
→ chi17: 其實ubike 夠方便了速度也不輸騎車開車,就是會被撞 05/13 13:05
→ zzahoward: 其實Ubike被撞死的數量遠少於機車... 05/13 13:05
推 calase: Ubike平常根本不會飆到機車的速度 05/13 13:07
推 maplefoxs: 大眾運輸不可能比自有載具方便<---如果不能違停，停車 05/13 13:09
→ maplefoxs: 費過路費超貴就不一定囉 05/13 13:09
這就是我要表達的阿，你把使用成本持有成本拉高才能引導到大眾運輸，才會有需求
但你在一個沒有大眾運輸使用習慣的城市用這種手段就是跟選票過不去
簡單來說就是政治自殺
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 05/13/2025 13:10:42
推 calase: 這篇說的沒錯，即使是日本那種鐵路密度方便性還是不及機 05/13 13:19
→ calase: 車點到點…所以他們很多人也是腳踏車狂騎 05/13 13:19
推 yha: 台灣機車＂方便＂度高，真正門對門 ，就算20公尺外有停車位也 05/13 13:26
→ yha: 不停，照樣停在騎樓，再沿著人行道逆向騎到路口...... 05/13 13:26
推 csct927: 機車使用成本那麼低，不選機車就是跟錢包過不去 05/13 13:35
推 wayneshih: 很多人連犧牲自己的隔熱紙都不願意，整天在吹德國無速 05/13 13:56
→ wayneshih: 限 05/13 13:56
推 lain2002: 既然不打算抓紅黃線違停那乾脆通通開放收停車費 05/13 13:56
→ lain2002: 黃線80/hrs 紅線100/hrs 併排150/hrs 內線車道200/hrs 05/13 13:56
推 whitePlume: 機車方便是路邊隨便停 05/13 14:17
噓 cospergod: 寧要方便捨棄安全 出事又整天哭 笑死 05/13 15:06
→ sober921: 機車就是把公車運量摧毀的最大原因，然後機車族說都是公 05/13 15:49
→ sober921: 車不方便才逼他們騎機車，這些懶人永遠有理由騎車然後違 05/13 15:49
→ sober921: 停在店家門口，公車怎麼贏？ 05/13 15:50
→ calase: 連台北車站那麼多公共交通工具的地方都有人堅持騎機車去 05/13 15:53
→ calase: 了… 05/13 15:53
推 sallyna123: 關鍵就是機車騎太快 做什麼都沒用 05/13 17:29
→ uvegotmail: 24樓正解 05/13 19:17
推 SENDON: 24樓的論點也適用汽車呀，路上一堆單人汽車的不只是台北 05/13 23:35
→ SENDON: 都會區，全台多的是一人汽車在上路的 05/13 23:35
推 uvegotmail: 但是都是騎車的人在靠北公車不方便，甚至攻擊公車 05/13 23:40