Re: [閒聊] 為何電動汽車沒有月租費的方案?

[francej (~~~~)]

※ 引述《TsBC (小蔡一碟)》之銘言：
: 相反的
: 也少更多電子配備與冷氣的耗電
: 電池耗損度應該也不會比汽車高
: 但是為什麼好像電動汽車使用成本比機車還低？
: 一堆買電動汽車的人，繼續騎汽油機車代步XD

換電

1. 電池包的密不透風，沒有充分散熱，電池壽命大幅減短
2. 電池是公用的，使用者的心態是給它用力操下去  0% - 100% 深度循環
3. 換電熱門時段 電價成本不便宜
4. 換電熱門時段集中 必須要能大電流 快速補電 傷電池
5. 客群量體持續下滑 成本無法充分攤提 只能從死忠客戶上進一步壓榨


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.140.113 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1747356346.A.AF3.html
推 TsBC: 也有業者推充電方案，但一樣要付月費
噓 arabeske: 真的不知道該怎麼吐槽。你告訴我誰會把電池用到0%？光
這是比喻  會抱怨換不到滿電的電池，就是因為心裡會期望電量要100%啊

反觀電動汽車官方建議是 20% - 80%

且不管是家裡有充電樁的，還是都靠外面充電樁的，很多人電還沒好消耗到20%就
補電了。 實務上很可能是30%-80%  40%-80%... 區間越小，鋰電池壽命越長

反之你騎Gogoro會剛好經過換電站，即便電量還有40%，就去換電?

→ arabeske: 這一點我就覺得你講的是唬欄。再說誰會集中在同一個時
→ arabeske: 間去換電？又不是吃三餐
推 WestDoor0204: 正確
噓 bilibala: 1, 2, 4 研發的人會想到，不用你擔心。
有想到，但綜合考量下，活動式電池要設計散熱金屬鰭片、還是要搞液冷管路真的
很難兼顧使用便利性、安全性、耐用性

散熱也就只能取捨

噓 mintsern: 對岸就有換電實例參考 不需你擔心
推 lain2002: 對岸早就有換電卡車在跑了都是先換等晚上電費便宜再充

※ 編輯: francej (36.230.140.113 臺灣), 05/16/2025 14:24:35
噓 gameboy163: 蔚來表示：
噓 SilverFocus: 井底之蛙真的好幸福！
推 whitecow: 講白了就是設計爛加上貪心的商業模式…