[心得] A6 Avant外廠改離手模式心得

[bmwg8 (G8)]

想改離手模式很久了

單純因為A6 AVANT的方向盤偵測模式太敏感

明明雙手都放在方向盤，還會常常跳警示

搞得我開車都會分心去注意儀表

手還要晃一下才會關閉警示

前一台A4 Avant偵測就沒這麼敏感

A6 AVANT搭載的車道居中是奧迪最強的

比A4 Avant的設定提前的居中穩非常多

改了離手模式以後，方向盤不會一直在那自己動來動去偵測，也不會跳警示，不曉得是不是錯覺，覺得車道居中好像又更強了

加上我開啟了ACC右側超車

現在國道上開車更輕鬆了

推薦給奧迪的使用者，我在台北改的6K



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推 pcad261: 推一個  看文我今天才知道右側超車的設定XD
推 h901106546: ACC右側超車是什麼意思？
→ h901106546: 在定速模式下打燈會幫你超車嗎？
推 TEN55: 原廠設定跟車無法從右側超車，如設定車速比左側快時，會跟
→ TEN55: 著左側車的車速，不會超過。
推 TEN55: 沒去外廠開通的話，要從右側超車需點一下油門或拉一下跟車
→ TEN55: 撥桿。
推 h901106546: 原來如此
噓 a1280547: 離手這種也能推?
→ a1280547: 手廢了是嗎?握方向盤有困難?
噓 superpie007: 傻眼欸鼓勵違法
推 hlkevin81925: 沒開過的鍵盤噓？
噓 a1280547: 離手這種跟安全帶插銷一樣蠢又違法的東西 鍵盤甚麼?
安全帶插銷插了就沒辦法用安全帶，裝離手就會沒辦法握方向盤嗎
→ a1280547: 我開過跟這台同一世代的A7 跳出警示手輕輕動一下就好了
→ a1280547: 改甚麼離手 原廠就是要叫你隨時握方向盤才會偵測
推 KRSmp: 噓的都沒看內文？原PO都說是原廠設定太敏感，雙手都還在方
→ KRSmp: 向盤上也會跳偵測警示，影響到行車專注了
→ KRSmp: 哪裡有說他改這個是為了開ACC以後就真的放手開車了？
噓 a1280547: 哪裡敏感?開高速台北到台中大概跳兩次警示而已 敏感?
你跳兩次就代表我也跳兩次？我A4就沒改，每個人狀況又不一樣，方向盤動來動去我可以分的出來是在置中還是偵測
→ a1280547: 最好是跳警示會影響行車專注啦 聽到聲音手動一下就好了
→ a1280547: 而且內文講的方向盤動來動去根本是主動置中作動而已
→ a1280547: 跟偵測完全沒關係
噓 a1280547: 會跳那個是原廠要求每隔一段時間跳提醒而已
→ a1280547: 也根本不是甚麼偵測不到跟太敏感 原廠就是這樣設定
→ a1280547: 新世代奧迪幾乎都是電容方向盤 一直跳是根本沒握好
電容式方向盤才可以亂握、你整個講錯
→ rainsilver: 跳兩次睡都有握方向盤？那確實敏感不是？
→ rainsilver: 所以後來根本就都關掉 全程自己開就好
→ a1280547: 原廠設定就是會跳警示 提醒駕駛 他一直跳那就是電容方向
用離手對我來說就是關閉提醒而已
→ a1280547: 盤他沒握好位置才會亂跳 根本不是偵測關係
推 pcad261: 平衡一下  就算沒開ACC他也會跳警示 其實真的算很敏感
→ a1280547: 你在唬爛吧 沒開ACC根本不會跳警示 唬爛過頭了
※ 編輯: bmwg8 (118.168.10.180 臺灣), 05/17/2025 18:33:55
推 joiedevivre: 安全帶插銷有的還是可以用安全帶的 類似延長線
※ 編輯: bmwg8 (118.168.10.180 臺灣), 05/17/2025 18:37:39
※ 編輯: bmwg8 (118.168.10.180 臺灣), 05/17/2025 18:40:15
※ 編輯: bmwg8 (118.168.10.180 臺灣), 05/17/2025 18:42:29
噓 a1280547: 你去問一下保養廠 電容方向盤有固定點位啦
笑死，我開A4跟A6都不是電容方向盤，哪來的幻想，車道置中跟偵測的動誰會分不出來，好像你最懂車一樣
→ a1280547: A4本來就比A6差 你就甚麼都不知道 連原廠設定會跳警示
到底誰會不知道A4也會跳警示啊，我B9.5換成C8就是明顯感受A6就是特別敏感
→ a1280547: 都不知道 還以為置中修正方向盤是偵測 去問技師好嗎 菜
→ a1280547: 你會亂跳警示就是點位根本沒握好 有夠丟臉還敢鬼扯
哪個垃圾車廠的電容方向盤還必須要握特定位置啊，拍來笑一笑
→ a1280547: 根本就沒有偵測會動方向盤這種東西 整篇錯誤資訊在誤導
非電容式的方向盤本來就需要搖一下才會解除警示，整天幻想奧迪都電容方向盤是怎樣
※ 編輯: bmwg8 (118.168.10.180 臺灣), 05/17/2025 19:36:12
※ 編輯: bmwg8 (118.168.10.180 臺灣), 05/17/2025 19:37:48
※ 編輯: bmwg8 (118.168.10.180 臺灣), 05/17/2025 19:50:04
噓 pol87063: 改離手 給噓
※ 編輯: bmwg8 (118.168.10.180 臺灣), 05/17/2025 20:00:15
噓 fxxxkup: 離手
噓 poobulu: 握三點鐘和九點鐘要用力 skoda 好幾年前就有你奧迪沒有
有規定奧迪一定配電容式方向盤？？？？？
電容式方向盤，還要”用力”才能感應到，那叫電阻式方向盤吧，誰開輔助駕駛會用力一直抓方向盤
噓 sxxtert: 真假的啦
※ 編輯: bmwg8 (118.168.10.180 臺灣), 05/17/2025 20:31:04
※ 編輯: bmwg8 (118.168.10.180 臺灣), 05/17/2025 20:31:45
噓 Adonis7088: 印象中這個人PO過假菜單....
→ lancelot123: VAG的方向盤偵測蠻嚴格的，除了方向盤定期晃動要求比
→ lancelot123: 較大，如果只有單手握一邊，幾乎都會認定沒握跳提醒
→ lancelot123: ，特斯拉這點就寬鬆很多
→ ASKA: VAG 後來很多改電容式的   只有摸著就可以
推 pcad261: 沒開ACC 也可以開車道輔助阿  他本來就會提醒= =
推 yoshen15: 幫補血，我Skoda Kodiaq也是很常都握三九點方向還是一直
→ yoshen15: 跳出警示
推 IamShio: b9.5真的隨便握也不會跳提醒
推 eddy60808: B9.5隨便握+1
推 henryrita: 夠兇給推
推 bnb5566778: 推 明明手就在方向盤還是一直叫 沒開過的真的不懂
推 tsuna841004: 幫補血 今年牽新車一樣問題
→ tsuna841004: 能站內信店家嗎 先收藏起來