[閒聊] 新的MODEL Y 真的很不錯。

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以前開過舊的3和Y，最近試駕新的Y也下訂了後驅的Y。
覺得大改善的幾個點

1.安靜度
超有感，整個安靜很多。輪拱下面傳來的聲音也改善非常多。
但開通風椅到三會聽到馬達聲，很小但就是有。
以上是我先都不聽音樂仔細聽車上其他聲音。
試乘車是沒有異音，但不知道別台會不會。
聽點音樂就可以蓋過通風椅的聲音。洗腦自己不要太在意。

2.行路路感
感受強烈變好。偏家用緩和的感覺，也不會到晃。

3.音響
特地試了兩個版本。畢竟自己很在乎車上音響效果。
業務說230版本16隻喇叭，有兩個重低音。後驅9隻，一個重低音。
我把自己喜歡的歌手流行，古典，電音都聽一些。綜合比較起來～
感覺當然230版效果比較好一些，但後驅其實也沒有差太多。
展間都有車可以去聽聽，真心覺得後驅的喇叭也有不錯水準了。
我自己是可以接受差一點，畢竟整體車價差了40萬。

4.後座
椅背電動可調，行李箱也電動，真的非常方便。
加上前行李箱，那個容量真的超級大，非常好裝。

5.電池
後驅可以常常充到滿。大概可以跑420～430左右。
全驅充到8成，也差不多數據。然後全驅充電速度比較快一些。
所以還是看自己工作生活所需要的里程看適合哪款。

6.業務提醒到內裝兩者還有差在門板，一個是麂皮，一個是織布。
麂皮質感是好一些。但如果選白內裝，那就都一樣了。

7.是否可能降價
關稅，貨物稅等等這些。也有注意看到新聞有說
是有可能降的。業務有說明訂車到交車中間有降價都會以低價交車。
如漲價也還是以目前訂車的價格計算。
但如果交車後降價，那抱歉我只能當韭菜了。
但可以延後好像兩次交車。以我最近訂車，可以延後到最晚12月交車。
當然沒人想當韭菜，但這種真的很難預測～
又想趕快拿到新玩具，又怕被當韭菜割到～真的很矛盾……

整體感覺起來
如果沒差那40萬或需要較高里程的。那會建議選230版。
如果不需要高里程的，可接受喇叭，內裝稍微差一點的。
後驅相較之下，我是覺得CP值比較高。

不知道有訂的大家都訂哪個版本勒～


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.4.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1747666830.A.F38.html
→ ilovedirk41: 配對兩次就沒得延期了 不一定會到年底
原來是這樣。只是業務是這麼說，最晚可以保留到12月。我是不是該故意延後交車。看起來很有可能稅會減低啊～
→ ilovedirk41: 電量不是只有行駛 過熱保護哨兵露營都要吃電
噓 louisnight: 猴子才在台灣買車
推 coliform: 真的不錯沒錯，就$我看不懂
→ dslite: 延後兩次不保證一定是半年 以前是缺車才這樣
→ dslite: 現在現車一堆 動不動就配給你
→ dslite: 應該說是配兩次 不是延兩次
推 h921440: https://youtu.be/ArMoZk7KBWg?si=RIy4eKuIpuiLb3u1
這個影片我有看完，解說的蠻詳細的
推 siegfriedlin: 後驅和全驅開起來感覺差多少？
說真的，差異很小。價格差距40萬，但感受上差距不到這個錢
推 clmp0501: 大部分都是買後驅吧
推 lovewhite: 是第一次配車後可以延一次 第二次配車就不能延了 不交
→ lovewhite: 車就只能取消
→ lovewhite: 如果這批進的車有現車的話那就會直接配給你 不會等下一
→ lovewhite: 季的車 所以有可能最晚是9月就得交車了
→ lovewhite: 除非一星期好幾天要開單趟400公里以上 不然買後驅就好
推 Mulsanne: 這次價差太大 大部分都買後驅
推 aggressorX: 後驅CP值真不錯
→ ilovedirk41: 舊款也是大部分買後驅 價格問題
推 tom199079520: 我好奇如果台美關稅歸零，但y台灣是德國產的，之後
→ tom199079520: 要改進美國產的嗎
→ ilovedirk41: 美國產Y供應美國自己都不夠了 還要外銷有點難
推 siegfriedlin: 中國製和德國製品質有差嗎？
之前在中國開過舊款3和Y，我感覺台灣的比較紮實，而且中國特斯拉不知道為何我聽喇叭聽起來很爛很單薄。但看看人家國產售價可以這麼低。記得新款y是26和30萬人民幣。以後驅來看。大概就110萬台幣。台灣整整多噴80萬。當然不能直接這樣比，但台灣車的各種萬萬稅真的該改了。
→ ilovedirk41: 以公差來說 中國製公差最少
這我倒沒注意到。那也表示他們公差沒有大到我會發現。
推 YOHOpig: 通風椅聲音？馬粉表示呵呵
推 YOHOpig: 這麼多優點，買165出清y的是不是有點盤？
※ 編輯: joinme191 (36.233.108.205 臺灣), 05/20/2025 07:03:23
推 stickfinger: 我新3交車也是副駕通風椅風扇很大聲，後來直接出保
推 WiLLSTW: 醜
推 Chiardy: 有沒有機會推出後驅長程版？家裡沒有充電樁，磷酸鐵鋰電
→ Chiardy: 池要常常充滿有難度。
推 ohlong: 沒有常需要跑山區台灣路也不會結冰
→ ohlong: 全驅94加速跟回充多點而已 優勢不大
粗估大概差距60～80公里的里程。充電全驅的快一點。內裝還是業務說到門板不一樣我才發現。如果價格差距只有1～20萬。我會直上。但差距40，里程看個人需求，直上不大有意義。
推 longkiss0618: 推推
※ 編輯: joinme191 (111.82.98.8 臺灣), 05/20/2025 09:07:22
※ 編輯: joinme191 (111.82.98.8 臺灣), 05/20/2025 09:08:22
※ 編輯: joinme191 (111.82.98.8 臺灣), 05/20/2025 09:15:05
※ 編輯: joinme191 (111.82.98.8 臺灣), 05/20/2025 09:16:48
※ 編輯: joinme191 (111.82.98.8 臺灣), 05/20/2025 09:20:37
→ airnoon: 馬投顧賣車看心情，怕怕
→ timk7: 台美關稅歸零會不會改美國產，要看特斯拉本身，產線調整以
→ timk7: 及市場利潤值不值得改。長程後驅"我覺得‘’會當做產品中
→ timk7: 期末期作為刺激銷售的做法，如同舊Y的RWD，說不準，但時間
→ timk7: 越往後，會不會固態衝擊市場的東西就要問世了？XDDD
→ timk7: 先不講電動車是不是未來解，但這個產品還在成長期，越往後
→ timk7: 就越有新功能，這樣會變等不完。有新款的就買下去，多100
→ timk7: 公里你還是得外面找充電，電動車都會比較建議自己有樁再買
→ Qoo20811: 再等等 我猜LR會降價
→ ilovedirk41: 固態電池豐田吹了快十年了 一個影子都沒有
→ timk7: 別這樣，搞不好這次真的要來了
→ timk7: 只要看到別家可以續航變1000，大家就會想等特斯拉什麼時候
→ timk7: 改XD
→ ilovedirk41: 成本至少是半固態電池的五倍以上 不具備商業化可能
→ ilovedirk41: 中國CLTC破千 中國一堆堆電池就可以了
推 octaplus: 豐田有什麼唬爛前科嗎？沒有的話就等看看也許就真的有
→ ilovedirk41: 估狗豐田固態電池就一堆了 從2020到2027都說要量產
→ xsoho: 等比亞迪出固態時要隔至少一年才輪到特斯拉
→ timk7: 通常喊時程都會delay。不過現在台灣Y同步改款，算是一個很
→ timk7: 不錯的換車時機，沒有舊Y這種改很久才進來的車款
→ timk7: 怕被割韭菜就買Y RWD，成本低，比較難割，勝率大點
推 j056237: 我前天也去試駕，我走了平面市區/山路/高速公路三種路面
→ j056237: ，我差點當下直接下訂，真的完全跟前一代是不一樣的車，
→ j056237: 完美，我開的是RWD
→ lemonmade: 醒醒吧 你不會下單的
推 hiyeon: 差點下訂xd
推 drt: 推有感提升 這代算是各方面都到完善的程度了 希望台灣能早日
→ drt: 讓FSD進來
推 shagua611: 下訂後驅ㄌ 等月底交車
真快。業務說我得等4～7個月耶。慢慢等～
※ 編輯: joinme191 (36.233.108.205 臺灣), 05/20/2025 19:14:46