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作者computerqqq (高鐵鄉巴佬)
看板car
標題[閒聊]
時間Sun May 25 16:32:48 2025
FB的「白馬車庫」貼了一篇文章， 總結是「全油門時，煞車踩不下去」。 這個說法跟腳踏墊卡住說得通。 大家就看看有什麼想法吧～ 一般人不會全油門後同時踩煞車， 這種隱藏的BUG， 真的要遇到才知道可怕… —————————————————— 被噴了那麼多天 本來想說網民愛怎樣就怎樣 我拍影片是給能理性討論的人看的 基於這個原則 該說說為什麼沒有有效的減速 在此先跟大家聲明 能理性探討的我絕對有禮回應 但一來就是把我歸類護航或洗白的 我也會很用力的噴你 進入正題 圖片上的是煞車倍力器 這顆的功能是輔助我們踩煞車時的力道 如果少了這顆就必需完全靠腳力去給煞車施加壓力 這方面就是賽車手要練重訓的原因之一 先記住一個重點 油門開啟越大煞車真空越少（重中之重） 原理我懶得查 請大家記住就好 每一台汽油車都一樣 接下來油門跟煞車真空的關係 如果你先踩煞車後踩油門 這時你的真空足夠讓你煞車靜止不動 如果你先踩油門後踩煞車 這時真空會下降可能煞不住車 如果你先全油門再踩煞車然後收一點油 你會感覺到原本煞車硬硬的但收油時煞車突然有了 簡單講油門的深淺關係到煞車的力道 油門越深煞車會硬硬的踩不動 半油門時煞車力道下降但還能減速 以上操作都是煞車油門都同時踩 只是踩踏順序跟深淺不同的反應 所以大家都說他沒踩煞車 但很有可能他有踩了但沒用 因為它油門開啟很大導致煞車真空不足 請不要叫我拍影片測試這有安全上的疑慮 這些網上都找的道原理跟測試 我不想討論人的行為 我都是用汽車的狀態回推駕駛的操作 每個人對於突發狀況的反應都不一樣 不能把自己的反應套在別人身上 認為別人沒做就是刻意 所有問題都不是你我說了算 我也不是什麼專家 請大家互相尊重 最後我補充一下 其實這起事故不是機械故障是操作錯誤 操作錯誤是人為 油門沒壞車沒壞 油門卡住是操作問題 我從頭到尾沒說是機械故障 只是一堆人認為我說的就是機械故障 說真的從沒想過連這個機械故障跟操作錯誤都要解釋 到底那些酸民的腦裡面是裝什麼 https://i.imgur.com/1QTuTMq.jpeg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.81.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1748161971.A.638.html ※ 編輯: computerqqq (116.59.81.228 臺灣), 05/25/2025 16:33:27
推 sm981512: 正常路上不會雙腳開車啊05/25 16:36
如果因爲腳踏墊卡住，變全油門， 這時的煞車可能就踩不下去了。 雙腳開車還能「減速」的原因（沒說煞的住）， 是因爲至少會放一點點油門。
推 hayate232: 雙腳是要跑越野拉力賽嗎? 人家要控制離合和轉速還有05/25 16:38
→ hayate232: 手煞車耶XD05/25 16:38
→ hayate232: 其實有時候 可以避免的故障 那個真的該列為操作失誤05/25 16:38
→ hayate232: 這就好像你清槍，彈匣沒卸下來 說走火一樣準05/25 16:39
→ hayate232: 蠢05/25 16:39
※ 編輯: computerqqq (116.59.81.228 臺灣), 05/25/2025 16:42:51
→ szhy: 增加防呆裝置 全油門時踩煞車 就原地自爆05/25 16:43
推 qsc753: 全油門踩剎車不是就截圖了嗎？05/25 16:44
推 daae: 現在新車應該都有剎車優先？應該踩剎車就會斷油了吧？05/25 16:58
→ sdiaa: 煞車就算失效 煞車燈也會亮 三顆煞車燈沒一顆亮的...05/25 17:12
→ Arkurou: 近幾年的車都標配煞車優先了，即使煞車油門同時踩ECU也會05/25 17:31
→ Arkurou: 介入降低油門反應。05/25 17:31
噓 Dusha: 所以煞車燈壞了？05/25 17:33
→ dslite: 哪一間車廠會這樣? 要列清楚05/25 17:39
→ ChungLi5566: 踩煞車會亮煞車燈吧05/25 17:47
噓 allyourshit: 踏墊卡住是踏板踩不下去而不是卡住油門踏板不放05/25 17:51
→ allyourshit: 踏墊什麼時候能卡住地板油請示範說明 這已超越常識了05/25 17:52
→ begreedy1005: 歐系車有真空磅，不需理會岐管真空，好設計就是不 05/25 18:08
→ begreedy1005: 同05/25 18:08
→ SDCREW: 油門有兩種，懸浮式和風琴式，該不會有人以為油門都是懸05/25 18:20
→ SDCREW: 浮式的所以認為踏墊不會卡住油門吧05/25 18:20
→ AIRWAY1021: 肇事車輛有用不適合的腳踏墊嘛？還是等運安會報告出來05/25 18:52
推 poobulu: 現在用電子增壓煞車的車已經比真空倍力器多了吧 05/25 19:29
→ MIKE44: 沒踩到底卡住機率不大...正常來說你在一般道路上也不會大 05/25 19:40
→ MIKE44: 腳油門踩到底，他肯定是想追上前面的車 05/25 19:40
→ MIKE44: 卡住後一開始有煞車但是後來想說將錯就錯吧 05/25 19:40
→ JerryLian: 這幾個老人案例應該都是認知自己踩剎車 其實是踩油門啦 05/25 20:04
→ sew: 懸浮式油門有卡住的疑慮，為什麼廠商還要使用，是有什麼特別05/25 20:37
→ sew: 需要，我很好奇。05/25 20:37
→ amd3dnow: 重點是剎車燈根本沒亮吧...05/25 21:30
推 pp393952: 煞車燈是偵測踏板開度去亮燈的..沒亮=沒煞車 end05/26 02:23
→ v550237: 全油門會降低真空度，但倍力器本身就能續壓，除非你是連05/26 03:16
→ v550237: 續踩踏煞車，不然大力一腳下去基本上沒影響，如果有明顯05/26 03:16
→ v550237: 異常，那你應該去檢查煞車系統是否有真空洩漏或是單向閥05/26 03:16
→ v550237: 故障05/26 03:16
推 tn00210585: 等到要大踩才知道問題大概是來不及了，1百個有沒有1個05/26 03:47
→ tn00210585: 會定期百零都是問號了05/26 03:47
→ phant: 很多引擎凸輪軸都有額外的增壓閥05/26 06:26
噓 basacola: 他連踩都沒踩 end05/26 07:57
→ makelove0938: 腳踏墊怎麼卡才會全油門？ 05/26 09:47
https://i.imgur.com/A0Z3AlG.jpeg
→ liquidgroove: 很久以前美國car and driver 雜誌測試過 05/26 11:31
→ liquidgroove: 160km/hr全油門後從 在重踩煞車都可以把車子煞停 05/26 11:34
→ liquidgroove: 說沒煞車的 可能沒一次把車子煞停 在那不停地踩放 05/26 11:34
→ liquidgroove: 搞到煞車過熱失效 就煞不住 05/26 11:35
台灣之前有一段行車紀錄器影片， 駕駛腳踏墊卡油門，也是煞不住一直加速一段距離後掉進排水溝。 https://i.imgur.com/aB4ni8s.jpeg
→ JY1102: 這種的就是採錯踏板不敢說，怕丟臉！！ 05/26 12:05
※ 編輯: computerqqq (111.80.159.118 臺灣), 05/26/2025 13:54:05
→ laechan: 一般腳踏墊卡住佔多數情況,以前開vios常常要很小心這點 05/26 17:13
→ TuChinJui: 我自己都不用業務送的腳踏墊。開日車時還會特別看一下 05/27 11:01
→ TuChinJui: 油門下緣跟腳踏墊翹邊的契合度，但之後換B因油門形狀是 05/27 11:01
→ TuChinJui: 直角三角形，跟踏墊就沒什麼關係，但還是加購原廠的橡 05/27 11:01
→ TuChinJui: 膠墊QQ 05/27 11:01
推 StNeverRush: 還是風琴式安全多了 05/27 16:17