推 maplefoxs: 銷量這麼好才影響一千多位車主喔05/30 20:35
→ chi17: 股價車價一起降了佛心公司05/30 20:35
※ 編輯: Okutaguramu (111.83.198.234 臺灣), 05/30/2025 20:36:33
→ TepTep: 歐洲跟東南亞都創新高要倒難 05/30 20:42
→ ilovedirk41: 全部來台灣 05/30 20:43
→ godog: 20家門市 才影響一千多名消費者 的確真該倒 05/30 20:46
推 WellyT: 不會倒啦！但是股權可能要大風吹了 05/30 20:48
推 NEWinx: 反觀台灣經銷商，China Collapse，CC 05/30 20:48
推 JuanWang: 銷量好搞不好是靠0公里二手車弄出來的 05/30 20:57
→ dslite: 是吧 領牌拿補助 05/30 21:07
推 yoyoboy1: 銷售創新高跟倒閉有什麼關係？ 恆大破產前也是狂蓋房子 05/30 21:11
→ yoyoboy1: 啊，你不狂生產怎麼拿補助？ 後面倒給銀行跟地方政府煩 05/30 21:11
→ yoyoboy1: 惱就好， 槓桿開到最大是中國特色 05/30 21:12
推 StarburyX: 中國2024年 0公里二手車佔總二手車12% 05/30 21:39
→ StarburyX: 10台二手車 就有一台是0公里新車 05/30 21:40
→ SIL: 比亞迪要倒很難，一手跟政府拿補助，另一手把壓力 05/30 21:44
→ SIL: 轉嫁到經銷商/供應鏈。爽就爽比亞迪自己，死都死底 05/30 21:44
→ SIL: 下的道友。反正就靠勢大到政府不能、也不敢讓他倒 05/30 21:44
→ SIL: 。 05/30 21:44
→ everfit: 我以前也認為恆大已經大到不能倒 05/30 21:49
推 Qiaodi: 反觀我們該讓他倒的不倒 05/30 21:51
→ weichungBRO: 車版最愛的BYD怎麼了 05/30 21:51
→ a9564208: 0公里二手車跟領牌車差在哪？ 05/30 22:03
推 ppit12345: 看了一下，乾城主要是三年集團股權分割後開始往海外發 05/30 22:04
→ ppit12345: 展，然後就GG了，至於影響的一千多名，其實是乾城有些 05/30 22:04
→ ppit12345: 服務保三年車險，但是要車主墊繳，結果就是接受乾城契 05/30 22:04
→ ppit12345: 約的墊繳保險沒辦法拿，變成迪子承接服務。 05/30 22:04
推 kira925: 會出這種新聞就是BYD政府不給他了阿 05/30 22:37
噓 ga3322165: 你連字都打不好，還想比亞迪會倒？ 05/30 22:51
→ dslite: 就是台灣的領牌車啊 05/30 23:01
→ dslite: 只是台灣是業務領來吃自己業績 這個是公司領來吃政府補助 05/30 23:06
→ dslite: 順便做銷售額炒股 捲死同業 05/30 23:10
→ godallan: 捲爛了嗎 05/31 00:08
推 POWERSERIES: 認為BYD大到不能倒的實在有夠天真，電動車是中國未來 05/31 01:18
→ POWERSERIES: 政策，怎麼可能為了一間公司讓整個產業垮掉 05/31 01:18
推 POWERSERIES: 你把供應鏈還有其他同行都弄倒了，未來只剩你一家， 05/31 01:20
→ POWERSERIES: 共產黨有可能這麼笨允許你這樣搞？ 05/31 01:20
→ mussina27: 放心 A股港股還不是馬照跑舞照跳 人家有自己的玩法不需 05/31 01:27
→ mussina27: 要外人瞎操心 05/31 01:27
推 leopika: 比亞迪就是騙太多中國政府補助，中國政府才更想搞他 05/31 02:36
→ yunf: 真奇怪 他都快倒了 還降價賣 05/31 03:40
→ yunf: 台灣一大堆騙政府補助的 05/31 03:40
推 WiLLSTW: 比亞迪最屌的是他靠供應鏈融資弄了個金融商品迪鏈 直接 05/31 04:10
→ WiLLSTW: 晉升金融服務商 05/31 04:10
→ segio: 中共對地產業動手前說恆大會倒應該沒人會信吧.哈.. 05/31 07:31
→ segio: 野蠻生長期快過去了。整頓很正常. 05/31 07:32
推 WiLLSTW: 真要說比亞迪規模跟恆大比是小很多啦 05/31 07:46
→ WiLLSTW: 但中國目前經濟狀態也沒有恆大爆掉那時好了 05/31 07:47
→ WiLLSTW: 不過我想大概就算真的爆了政府應該也會救 不然出海品牌放 05/31 07:48
推 abyepi: 倒掉自然有其他公司補上 05/31 07:48
→ WiLLSTW: 任他死亡會讓好不容易有點成績的現況又歸零 05/31 07:49
→ segio: 幹嘛救.玩得過火就讓他倒掉.市場才會健康 05/31 08:07
→ segio: 寡頭的企業不是中共想要的企業 05/31 08:08
→ segio: 像華為飄得太厲害做出一堆高價低配品.華為無腦吹變少很多. 05/31 08:10
推 t20317: 電子垃圾啦 05/31 09:44
→ ActionII: 20家門市才一千多個客戶，倒了好像蠻正常的 05/31 10:00
推 ppit12345: 其實不是領牌車，乾城一半業務是迪子的光風電池配套， 05/31 10:08
→ ppit12345: 一半是車子，現在車子部分乾城想要搞出海，沒搞起來， 05/31 10:08
→ ppit12345: 就拿三年保費終身保這地方的錢來補虧損順帶做4s擴張來 05/31 10:08
→ ppit12345: 搞更多非原廠服務(反而更像是做車沒事)，發現這部分也 05/31 10:08
→ ppit12345: 補不動，就直接跑路了。 05/31 10:08
→ ppit12345: 這也就是為何說山東最大經銷可是只有一千多個受害者的 05/31 10:11
→ ppit12345: 原因，因為是購買了非原廠服務的受害者。 05/31 10:11
→ fit: 新聞寫一千多名消費者的售後和保固服務受影響 05/31 10:15
推 ppit12345: 因為是經銷商吃掉三年保費但是要自行墊繳再跟乾城請款 05/31 10:18
→ ppit12345: ，結果繳到一半被斷頭了，另一個是繳一筆大額的變終身 05/31 10:18
→ ppit12345: 保，這也被斷了。都是集團股權分割後的事。 05/31 10:18
推 ppit12345: 講領牌車的，大陸車牌是跟人走的不是跟車走的，領牌了 05/31 10:23
→ ppit12345: 沒用。 05/31 10:23
推 kenny731012: 反觀 05/31 10:36
推 WiLLSTW: 他是說類似台灣的領牌車吧 05/31 11:20
推 CoachKuester: 怎麼可能有問題，我看車版都說比亞迪世界第一要統 05/31 11:52
→ CoachKuester: 一全世界車市的捏 05/31 11:52
→ CoachKuester: 明明中國的一切都是最棒最屌的，不要危言聳聽了 05/31 11:52
推 david3033: 大者恆大 結果倒掉的也是恆大 但BYD還是能狗到最後 05/31 12:15
推 martell11655: 沒人買哦 05/31 12:25
→ rexagi1988: 一直降還賣不出去，這麼便宜如果又好為什麼中國人不買 05/31 12:26
→ rexagi1988: ，難道中國人腦袋有問題嗎？？想想邏輯好嗎 05/31 12:26
→ rexagi1988: 對啊便宜治百病，反正出事也不用送醫急救了 05/31 12:27
推 WiLLSTW: 就算是特斯拉也沒像中國電車廠一樣一季一個小改版 一年 05/31 12:55
→ WiLLSTW: 就整個換代 根本沒在做驗證的 05/31 12:55
→ johnmayer111: 別用台灣市場邏輯看中國 同個品牌在不同省像是在 05/31 13:13
→ johnmayer111: 不同國家做生意 05/31 13:13
→ Dcpp2015: 0公里二手車，YT上面很多影片在講這件事，BYD各種坑殺 05/31 13:25
→ Dcpp2015: 經銷商的套路，有經銷商現金流卡住倒閉很正常。 05/31 13:25
推 OhmaZiO: 支吹仔 喔喔喔 都安靜了 05/31 15:38
推 roc074: 不太可能吧？BYD不是去年開始一直有推出新技術的產品嗎？ 05/31 15:47
→ coorsbarry: 中國最好了，虫囯最棒了 06/01 11:00
推 attitudium: 現在中國時機那麼差 就怕連鎖效應 06/01 15:39
推 jorden: BYD一堆火燒車 又一直降價 不妙喔 06/02 10:11