推 joiedevivre: 電車的馬力真的划算了 平民車的價格就能挑戰高好幾 07/16 10:23
→ joiedevivre: 個等級的油車 07/16 10:23
→ joiedevivre: (單指加速部分啦 操縱的部分還不太能比 畢竟車重) 07/16 10:23
噓 joybarbarian: 無聊的比試 07/16 10:46
推 superpie007: 比彎道看看 07/16 10:49
→ foxbrush: 電車加速比燃油車強早就眾所皆知 07/16 10:58
推 atbhao05: 電動車沒啥好比的 採購預算高 買大顆電池大顆馬達 07/16 11:16
→ atbhao05: 就算YAMAHA高爾夫球車也能蹦法拉利 07/16 11:17
推 aikensh: 電車就專門蹦直線的 07/16 11:23
→ sbax8186: 電車除了直線,moose test大部分也比燃油車好 07/16 11:26
推 SALEENS7LM: 直線再比更長一些也是法拉利贏 07/16 11:53
推 acesslai: 停得下來才是真本事 07/16 12:31
推 willyweiwei: 電動車馬力現在根本不值錢了吧 隨隨便便破300 07/16 12:42
→ ghchen1978: 馬力那麼高,車子更好暴衝,嘻嘻 07/16 14:17
推 ga3322165: 牛頭那垃圾電車加速應該就輸了 5秒以上的垃圾車 07/16 15:50
→ wanderchang: 剎不住是要早七天到家嗎 07/16 18:16
推 xxxxxxyzf: 我記得有說麋鹿測試因為是只放油門 但電車會有動能 07/16 18:31
→ xxxxxxyzf: 回收自動減速 所以電車在麋鹿測試並不能直接跟油車 07/16 18:31
→ xxxxxxyzf: 比較 07/16 18:31
推 WiLLSTW: 麋鹿測試只有規定不能煞車 沒有規定不能動能回收 如果要 07/16 20:19
→ WiLLSTW: 當操控性指標那這算是鑽了規則漏洞 07/16 20:19
→ stkoso: 然而還是一堆人捧著錢求法拉利賣他們車阿 07/17 00:46
推 w10211: 動能回收某方面來說不就是煞車效果?到底在說什麼 07/17 03:38
推 NEX4036: 搭載高性能內燃機的車輛, 07/17 07:05
→ NEX4036: 追求的從來不只是速度而已。 07/17 07:05