推 yytseng: 消耗品，你覺得開200萬車子的願意花10萬修，還不像 07/18 07:44
→ yytseng: 油電電池可以省點油錢回來？ 07/18 07:44
推 gn00152097: 主要是維修費很貴吧 07/18 07:44
推 hy654: 現在氣壓避震也有人在修了 不然原廠件真的超貴 07/18 07:49
→ zzahoward: 其實新一代的氣壓穩定度高很多了 07/18 07:49
→ harden37153: 通常預防性都是換一對的 07/18 07:50
→ AustinRivers: 貴 07/18 07:52
→ zzahoward: 另外就是 我個人覺得氣壓懸吊很多時候回饋感很怪 07/18 07:53
推 Tars: 3年前找車時問過 氣囊原廠一個大概都報5~7萬 消耗品 07/18 07:54
推 sleepgod0602: 要舒適為什麼不坐勞斯萊斯,不喜歡嗎 07/18 07:57
→ zzahoward: 新一點的氣壓懸吊聽過不少壽命七八年以上沒維修的 07/18 08:00
推 CMLeeptt: 就是貴，不然幹麻不買Lexus買Toyota？ 07/18 08:06
→ lancelot123: 這東西成本高之外，給人的印象也是加強行路質感的奢 07/18 08:12
→ lancelot123: 侈配備，平價品牌大概都不會配，200萬還只是豪華入門 07/18 08:12
→ lancelot123: 車或者平價品牌上限，當然找不到有氣壓懸吊的，你加 07/18 08:12
→ lancelot123: 到300萬就有了。相同概念的還有後輪轉向 07/18 08:13
→ poz93: 後輪轉向我開不慣 會變的轉彎要用切西瓜的開法才剛好是正 07/18 08:49
→ poz93: 常過彎 07/18 08:49
推 iamneptune: 過譽 其實沒啥差別 07/18 09:18
→ a001223: 你搭遊覽車覺得舒服嗎 07/18 09:22
→ loveFigo: 可能我自己的想法是買200萬的車就是要有點享受了 07/18 09:23
→ loveFigo: 就不會那麼在乎維修或是保養的費用 07/18 09:24
噓 wang56: 就很多養不起，不會壞的話誰不想裝？一分錢 一分貨，百萬 07/18 09:25
→ wang56: 內很多是當車子代步，又不是要享受生活品質 07/18 09:25
→ loveFigo: 回饋感我是覺得操控沒比較爽甚至變差 但順順開舒適有差 07/18 09:25
→ wang56: 就跟馬力越大一樣道理，沒錢會說馬力大也沒用，開不習慣又 07/18 09:27
→ wang56: 花錢 07/18 09:27
推 HelloBonj0ur: 其實現在兩百萬已經不能算是多奢華的車了，320牌價 07/18 09:28
→ HelloBonj0ur: 也要兩百多...總不可能說320是多奢華的車吧QQ 07/18 09:28
推 gn00152097: 200萬只是豪車門檻的守門員而已 07/18 09:29
→ loveFigo: 這倒是真的 有些200萬牌價的車 內裝其實也感覺不到奢華 07/18 09:29
推 sinon17: 很貴的消耗品，一次換起來很痛的 07/18 09:32
→ wang56: 夠等級的豪華車或超跑，氣壓懸吊通常能調軟硬跟高低，是 07/18 09:33
→ wang56: 不是很多人都沒用過？ 07/18 09:33
→ wang56: 要有豪華感受，300萬等級算一個門檻 07/18 09:35
→ wang56: 以雙B來說就是5系E系以上的等級 07/18 09:36
→ bilibala: 公司租賃車 S450 修過一次，據說報價十幾萬，正常人誰有 07/18 09:37
→ bilibala: 那個錢修這個？ 07/18 09:38
→ wang56: 有錢當然裝，重點是很多沒錢養車才是問題 07/18 09:38
→ wang56: 就像天窗一樣，很多省錢CP值族會說天窗用久漏水花錢，然 07/18 09:41
→ wang56: 後不要天窗XD 07/18 09:41
推 moola: RR ? 07/18 09:52
→ loveFigo: 可能我想法比較怪，我覺得享受就是要花錢 07/18 09:53
→ loveFigo: 既然買300萬的車 修10萬我覺得合理 07/18 09:54
推 orangesky320: 好歹也給個選配吧 我也在找差不多價格氣壓避震 開過 07/18 09:54
→ orangesky320: 真的回不去了 現在幾乎都沒有這選擇 07/18 09:54
推 yytseng: 你應該是volvo的氣壓懸吊吧，沒路感 07/18 09:54
→ loveFigo: Audi, 我知道你說的Volvo感覺, 租車開過, 有差 07/18 09:56
推 iceonly: 那就上300萬啊，上面也提到了300萬的車有氣壓懸吊；那為 07/18 09:58
→ iceonly: 啥300萬以下的車沒有？因為太貴用不起啊 07/18 09:58
→ loveFigo: 我也覺得很妙 音響飾板什麼都可以選 氣壓懸吊沒得選 07/18 09:59
→ siegfriedlin: 對岸好像很多都有了 氣壓懸吊 後輪轉向 07/18 09:59
→ iceonly: 一般車有可調的電子避震就已經很豪華了 07/18 10:01
→ p20162: 老化必壞 而且老豪車殘值都不高 修一次都會建議全修 不然 07/18 10:04
→ p20162: 就是輪著壞 07/18 10:04
推 lll156k1529: 我認為你的感受主要是四環（VAG）的功勞 避震其次 07/18 10:11
→ lll156k1529: 非氣壓避震OOOO對路面震動的處理本來就不錯 07/18 10:11
→ lll156k1529: 現在是多少人沒坐過液壓避震又舒適的車= = 07/18 10:11
→ loveFigo: 我試乘那天同時試了Q5跟Q8, 氣壓懸吊害我多噴100萬.. 07/18 10:14
推 benson502: 修過一次你就不想要了 07/18 10:14
→ loveFigo: 我們家上一台買菜車已經修過變速箱了QQ 有心理準備了 07/18 10:16
→ wang56: 不同階層族群，本來就不在同一個層面，有錢人會在乎那一點 07/18 10:17
→ wang56: 錢？ 07/18 10:17
→ wang56: 你自己修不起不代表別人也沒錢好嗎XD 07/18 10:20
推 ghchen1978: 容易壞 07/18 10:20
→ lancelot123: 四環電車的氣壓懸吊比油車感受上影響更強烈，電車重 07/18 10:23
→ lancelot123: 所以奧迪配三腔氣壓室給它，坐過E-tron GT的氣壓懸吊 07/18 10:23
→ lancelot123: 感想是 啊嘶~GT這個詞的內涵莫過於此 07/18 10:23
→ loveFigo: 蘭斯洛你真的是行家耶!! 我本來還想裝死 07/18 10:36
推 TigraBoy: 台灣只能換新品很不像大陸市場大有廠商拆解維修的，那 07/18 10:36
→ TigraBoy: 價差很大 07/18 10:37
→ loveFigo: 直接被老婆壓著多噴100萬 07/18 10:37
推 fan0226: 修的起的也不一定願意修，不然二手市場怎麼這麽多 07/18 10:48
→ fan0226: 便宜豪車 07/18 10:48
→ fan0226: 超過殘值通常都不修了 07/18 10:49
→ wang56: 你乾脆說一堆中古二手超跑，都沒人想修算了 07/18 10:49
→ loveFigo: 我自己是覺得只要有遇到好的店家 修車不是大問題 07/18 10:59
→ bilibala: 二手超跑跟二手豪車是完全不同的市場吧！ 07/18 10:59
→ bilibala: 十年以上的賓利只賣幾十萬，但跑車通常價格會好不少。 07/18 11:00
→ wang56: 會買那種10年老賓利的，也不是什麼有錢人，差那麼多 07/18 11:10
→ wang56: 高階豪華車只要二手一律不用看，那種會買的族群，通常不會 07/18 11:14
→ wang56: 很有錢 07/18 11:14
→ mingchaoliu: Lexus LS也有氣壓懸吊，但買LS的人很少選 07/18 11:14
→ wang56: 而新車會買到300萬以上等級，通常比較在乎品質，而不是消 07/18 11:15
→ wang56: 耗品 07/18 11:16
→ wang56: 300萬以下等級的客群，普遍就比較會計較養護成本 07/18 11:17
→ mingchaoliu: ，都改考慮到雙B同級的S-class與7系列 07/18 11:17
→ mingchaoliu: 這也難怪LS空有高可靠度但銷量一直不如同級德國對手 07/18 11:18
推 jemdogdog: Audi Etron有 07/18 11:20
→ jemdogdog: 也是因為它才放棄 ix50 EQC 07/18 11:21
→ ilovedirk41: 其實不貴 中國一堆人民幣20萬的車都有配 07/18 11:23
→ ceremonial: 你再買高級一點的車就有了 07/18 11:34
→ loveFigo: 對 我也是因為這個買Etron 07/18 11:40
→ loveFigo: 開久了 應該回不去一般懸吊了 07/18 11:42
→ kuomika: 你就想氣壓壞掉時就直接趴地，一般避震你至少還有彈簧撐 07/18 12:58
→ kuomika: 著點 07/18 12:58
推 mazda6speed: 氣壓懸吊有開過的回不去了 07/18 13:16
推 orangesky320: 我也等看看這次A6台奧進不進氣壓避震 07/18 13:27
→ orangesky320: 一直講氣壓壞掉 怎不說帶來的舒適程度 壞了再說 又 07/18 13:29
→ orangesky320: 不是玻璃製品 07/18 13:29
→ loveFigo: 我記得上次去展間充電喝咖啡的時候 業務說Q6標配沒有 07/18 13:54
→ loveFigo: SQ6才有 我就覺得有點漏氣哈哈 A6不知道 07/18 13:55
→ Barolo: 一根5萬起跳 4根20萬 佔你200萬的10% 不在乎維修保養費? 07/18 14:16
→ Barolo: 這麼不在乎的話 你可以買更貴的車阿 07/18 14:16
推 maximper79: 高級車才用 普通民用車 用氣壓只能是不是有錢就是 07/18 15:01
→ maximper79: 很閒 07/18 15:01
推 ATand: 氣壓懸吊=魔毯 07/18 15:48
→ tomy10417: 我的氣壓懸吊雖然有感減震，但我反而不太在意這些，所 07/18 16:09
→ tomy10417: 以我會覺得維修費貴 07/18 16:09
推 hungmaxy: 很少坐到有氣壓的，傳統車廠的氣壓真的不錯，BMW AUDI 07/18 16:57
→ hungmaxy: 的，但是特斯拉model X的氣壓新車坐起來跟開起來反而像 07/18 16:57
→ hungmaxy: 是避震壞掉的老車 07/18 16:57
推 crazysix: 很多吧Volvo 跟landrover都算是標配吧 我之前e66也有 07/18 18:02
→ crazysix: 另外氣壓≠魔毯好嗎…. 07/18 18:02
→ weidersin: MODEL S 的氣壓懸吊真的調不到一個舒適的狀態 07/18 18:40
推 lxxlxx: MAN BENZ ACTROS 都有 07/18 19:39
推 ppegg: 有翻修件不會很貴。軟硬可調的很棒 07/18 22:03
→ daae: 以前賓士換一組好像要20萬 很多人都直接廢掉 07/20 19:13
→ bhku: 要省可以自己飛去國外搬，價差都夠飛好幾趟。 07/21 09:56