推 bgrich: 從頭到尾看完了，內側都比外側快，同樣2線道的國1圓山以北 07/25 20:58
→ bgrich: 永遠都是外側比內側快 07/25 20:58
因為日本的卡車/巴士可以行駛最內線的車道
※ 編輯: yamatobar (114.24.66.158 臺灣), 07/25/2025 21:01:48
推 lwamp: 一樓是雲駕駛嗎，我開這段一直都是內線比外線快好嗎 07/25 21:21
推 william826: 內線快應該的 本來就超車道 會被唾棄的都是中外線逼 07/25 21:31
→ william826: 車亂鑽的三寶社底 07/25 21:31
推 ian15937: 一樓大概是半夜2點開的吧ㄎ 07/25 23:02
推 notezz: 北海道自駕一個月心得供參，路前後盡頭看不到車的程度， 07/25 23:37
→ notezz: 就算是普通路一般車流都可以開到70甚至80左右，高速公路 07/25 23:37
→ notezz: 平常車流大概是速限加30公里。最簡單就是抄作業找一台守 07/25 23:37
→ notezz: 規矩的前車跟著開，然後注意幾個點google map有跳警告， 07/25 23:37
→ notezz: 施工地點，有測速以上情境不要超速，這是躲照相機。有警 07/25 23:37
推 notezz: 有警車在場，速限沒有寬限值，但一般跟上車流不會找你麻 07/25 23:39
→ notezz: 煩，超警車，連續超車，超完沒回原車道，會抓。 07/25 23:39
推 joiedevivre: 如果外線真的比內線快 我也不會開內線了 笑死再雲啊 07/26 00:02
→ joiedevivre: 如果外線一直比較快 血栓哥沒事鬼切進內線幹嘛 07/26 00:02
推 berryc: 有些人就遇到一次就以為是常態, 我開國5三峽-->新店 07/26 00:53
→ berryc: 通常也是內線比外線快,然後每次明明在超車,後面就有飆仔 07/26 00:53
→ berryc: 貼很近. 根本懶的鳥他,超車請排隊OK? 07/26 00:54
→ berryc: 不過還好大多數還算有點品...貼個幾秒也沒閃燈,就自己找縫 07/26 00:54
→ berryc: 鑽去了 07/26 00:54
→ berryc: 兩線道內湖高架段,也都是內線比外線快..多數人都知道內線 07/26 00:56
→ berryc: 是超車道, 偶爾會有幾台龜車就是 07/26 00:56
推 HellDoge: 當車流大到一定程度，超車道也通常會變成速度比較快的 07/26 03:17
→ HellDoge: 一般車道；一般上班日的國道，特別是國一車流大、大車 07/26 03:17
→ HellDoge: 多的路段，以20公里以上距離來看內側車道九成一定會比 07/26 03:17
→ HellDoge: 較快，20公噸以上大車限速90，又只有最外側跟緊鄰外側 07/26 03:17
→ HellDoge: 車道可走，部分還有電子限速，這樣一來中外線車道平均 07/26 03:17
→ HellDoge: 車速一定會比內側慢，而且學長在抓車的時候距離幾乎都 07/26 03:17
→ HellDoge: 一拜（因為不這樣開永遠超不了車）這樣也導致很多小車 07/26 03:17
→ HellDoge: 被逼久的時候，就都只敢開內側了，重點在九成時間都會 07/26 03:18
→ HellDoge: 比在右側快。 07/26 03:18
→ HellDoge: 大家理想中的超車完就變回右側車道，在車流大的時候一 07/26 03:18
→ HellDoge: 定很難實現，因為大家都想要更快抵達，故大家永遠都在 07/26 03:18
→ HellDoge: 超車，即便變回右側車道也很快就會再遇到需要超車的情 07/26 03:18
推 HellDoge: 現象。至於會有最外側車道通常會比較快的感覺，有可能 07/26 03:21
→ HellDoge: 是你平日駕駛的路段本身就大車少或通常假日才上高速（ 07/26 03:21
→ HellDoge: 同樣是大車少的時段），這時候大家習慣往內側鑽的情況 07/26 03:21
→ HellDoge: 下，會有時候莫名其妙地讓外側出現很大的行車間隔。 07/26 03:21
推 xmaspan: 飆仔很喜歡拿偶而放大的情況一直説外側比較快，的確，若 07/26 07:08
→ xmaspan: 真的外側比較快，栓哥何必要切到內側，在外側就很順很快 07/26 07:08
→ xmaspan: 了 07/26 07:08
→ airmike: 開久了都知道 中高車流正常還是內線快 遇到那種內線打電 07/26 13:46
→ airmike: 話吃便當 不看時速表的三寶例外 那種是真龜車 07/26 13:46
→ airmike: 中高車流下我也常往外切 最後就是發現繞了一圈還是跟內線 07/26 13:47
→ airmike: 沒差太多 內線的問題只是一顆老鼠屎開比最高速限區間慢的 07/26 13:48
→ airmike: 就由他斷開車流變他三寶領頭 飆仔被擋的case我不計 反正 07/26 13:49
→ airmike: 版上都說自己不是飆仔 這裡強調最高速限是區間是因為這就 07/26 13:49
→ airmike: 是現行法規允許的 我看到現在是越來越多有意識在內線會提 07/26 13:50
→ airmike: 速在最高速區間上半部 但遇到沒意識的就尊重 07/26 13:51
→ jimmyyang: 噓 讓他們造謠胡說吧 外線真的又快又安全喔… 07/26 14:13
→ godzella: 夜間開過一次東名快速道路、超恐怖 07/26 15:22
→ godzella: 幾乎都是雙線道、滿滿的大貨車 07/26 15:24
→ godzella: 為了效率吧、自小客完全沒有車權^_^ 07/26 15:26
噓 bilibala: 日本的卡車跟巴士可以行駛最內線是因為絕大部分只有兩線 07/26 19:35
→ bilibala: 而且行駛內線車道時是超車，不會長時間在內線除非堵車切 07/26 19:36
→ bilibala: 不出去。 07/26 19:36
→ bilibala: 北海道很多只有單線的，偶而會有雙線是超車區，會看到很 07/26 19:38
→ bilibala: 多車加速超車，超完後又回到外線或回歸單線車道。 07/26 19:38
→ godzella: 日本快速道路幾乎沒有限制車種的車道設計 07/27 07:46
→ godzella: 跟車道的數量無關 07/27 07:46
→ godzella: 整體上會分 車道、超車道、慢速車道、爬坡道、之類的、 07/27 07:48