推 amou1030: 這價格不錯，比韓國電動車有誠意 07/26 08:42
→ oopsskimo: Skoda enyaq應該也要降了 07/26 08:44
推 AirCondition: 那些說關稅降車廠寧可保持高利潤也不會降價的人出 07/26 08:50
→ AirCondition: 來說話啊。 07/26 08:50
→ AirCondition: 雖然這不是關稅但就表示市場機制運作完全正常。 07/26 08:51
推 kira925: 這兩台剛好是可以從美國直接拉的... 07/26 08:53
→ lancelot123: 看01說是24年出廠的 07/26 08:57
→ aitaiwan: 海風版的嗎 07/26 08:57
推 ChungLi5566: 後鼓煞pass 07/26 08:59
→ lancelot123: 是經銷商要清掉一些去年庫存車，牌價本身沒有降 07/26 09:01
推 PJC: Enyaq降幅沒有ID大，有去問過了 07/26 09:09
推 cor1os: 電車終究是玩具 07/26 09:11
推 cools: 看來n5不8X萬開賣不行了 07/26 09:14
推 joiedevivre: 觸控歪風車就算了 還沒通風椅 不值得買 07/26 09:26
推 SALEENS7LM: BEV/EREV這種根本沒多少人買的鬼東西，降多少都沒用 07/26 09:34
推 a885669: 沒什麼人要買 難怪取名叫Pro車 07/26 09:35
→ final01: 這台有人買嗎？ 07/26 09:45
推 final01: 給的配備跟本就對不上價錢 07/26 09:46
推 E6300: 期待150的新歪 07/26 09:50
→ poz93: 7月開始 就越來越廠商要出清上年份的車 07/26 10:01
→ fang2tu: pro s一開始就應該150內才有得打 07/26 10:05
推 kuominj: 你不買，我不買，時間站在消費者這邊 07/26 10:08
推 cgs99999: 絕對是跨年度的車輛出清價格 07/26 10:09
推 linleex: 牛奶仔:零關稅不可能降價啦 07/26 10:09
→ jasonsu0514: 2024庫存車降價很常見吧 07/26 10:24
推 DKing: 原本價格真的太扯，現在最低13X 還可以，最好到100初 07/26 10:25
→ cofejt: 買家佛 07/26 10:27
→ ilovedirk41: 現代的ioniq 5庫存賣完了嗎？ 07/26 10:43
→ dslite: 應該是去年的庫存？ 07/26 10:47
推 ShaNe1993: 一開始就這樣賣就銷冠了 07/26 11:14
推 iceonly: 我覺得只是單純的電車賣不出去而已 07/26 11:22
推 alek: 鮮奶仔：關稅降車也不會降 07/26 11:47
推 ha3810996: Audi Q4是不是也該來一下？ 07/26 11:53
推 sun0625: 去年庫存車還沒賣完，降價清庫存 07/26 11:56
推 Daikin: 被Peugeot打到 07/26 11:57
推 joiedevivre: 大家不要急 還沒有通風椅 代表車廠還不夠急 07/26 12:02
推 Zodiac10: 關稅沒降而車價降，那關稅與車價無關啊... 07/26 12:11
推 suPerFlyK: 獅仔策略成功 跑第一個 最賺 07/26 12:37
推 DSB520: 沒通風椅外 使用體驗也很智障 07/26 12:49
推 EPIRB406: 130好吸引人，但是福斯又電車怕怕的 07/26 12:55
推 ATT8392: 這台車 優點：駕駛座駕姿可以調的跟低底盤車差不多，隔 07/26 13:04
→ ATT8392: 音有一定水準，油轉電不會有突兀 07/26 13:04
→ cools: 沒變速箱別怕，但沒中文介面和車聯網該噓 07/26 13:05
推 acesslai: 比超跑還稀有的福斯電車，印象沒看過 07/26 13:05
→ ATT8392: 缺點：底盤後軸會甩鞭效應，比地瓜底盤還不如，沒OTA 沒 07/26 13:06
→ ATT8392: 通風椅 胎壓還是只會警報的類型 介面全英文 07/26 13:06
推 ATT8392: 77度電池 跑跟特斯拉單馬達版差不多電耗，雖然可以模組 07/26 13:08
→ ATT8392: 化更換但報價挺貴的，12區聽到的報價是一區9萬 07/26 13:08
推 BMHSEA: 牛奶論信奉者死光了嗎 07/26 13:41
→ jdkcupid: 介面英文會怎樣？我以為ptt族群都是大學學歷以上？ 07/26 13:54
推 EPIRB406: 這台買了要有開到報廢的打算，二手應該很差 07/26 14:02
推 hungmaxy: 後軸會甩，其實跟電車重量和配重有很大關係，單電機版 07/26 14:18
→ hungmaxy: 本後軸重，根本中置後驅的配重 07/26 14:18
推 ATT8392: 可是特不會甩阿… 很穩定耶 07/26 14:38
推 ATT8392: 補充一下ID4沒有前置物空間 07/26 14:40
→ utrustcj: 對24年領車的車主真不公平 07/26 14:46
推 LeeFrank: 不就清庫存而已 07/26 14:48
→ dslite: Q4聽說已經接單才生產了 根本不進現車 07/26 15:45
→ a9564208: 牛奶發酸了沒 07/26 15:57
推 david7112123: 繼續降 便宜的特斯拉準備靠港 07/26 15:59
→ zx2751206: 開起來贏韓國電車，還行 07/26 16:09
推 easy618: 看到有寫 "以上價格均可討論" 然後8/1號又降一波 07/26 16:47
→ easy618: 的話 去年車主會哭死 07/26 16:47
推 SAKIEr: 135確實蠻香的wltp也很高 07/26 17:03
推 siegfriedlin: 怎麼沒有全中文化？ = = 07/26 17:37
→ ATT8392: 里程是用大電池換來的，並不優秀 07/26 18:16
→ weichungBRO: 這價格還不如買二手的特斯拉 07/26 18:28
推 queen1983: 保濕電動車還沒來是要打什麼 07/26 19:56
→ jor7382: 這價格居然還沒有通風椅 07/26 20:43
推 hungmaxy: 特其實調教風格就是完全的推頭，再加上強制動能回收， 07/26 21:09
→ hungmaxy: 所以進彎的速度已經不快了，如果單純定速去故意破壞平 07/26 21:10
→ hungmaxy: 衡 後軸慣性還是很大 07/26 21:10
推 ATT8392: 我講的甩鞭不是後輪會不會滑，而是遇到起伏路段後軸彈跳 07/26 23:25
推 ATT8392: 普遍民用車一定都是調教偏推頭，好救也安全 07/26 23:27
推 onlydawei: 電車還有一台Aryia ，如果可以從美國進，配合關稅降價 07/26 23:34
→ onlydawei: ，也是一個好選擇。 07/26 23:34
推 hungmaxy: TIGUAN 跟ID.4都開過，福斯SUV調教風格就這樣，電車底 07/27 07:21
→ hungmaxy: 盤舒適的目前開過大概就Ariya EV6 BZ4X還不錯，特斯拉 07/27 07:21
→ hungmaxy: 舊Y舊3像在騎馬，新3是比較好，新Y還沒開過 07/27 07:21
→ Killercat: 舊Y感覺上很像用普通懸吊去撐重很多的電池底盤... 07/27 07:25
→ Killercat: 減震筒用不夠好 只好把彈簧弄硬 就變成這樣了 07/27 07:25
→ Killercat: 不過新Y好很多 應該對這塊有下過工夫 07/27 07:26
推 h311013: 好慘喔直接降42萬…秒選model3 07/27 08:25
推 smapkid: 等90萬以下的N5 07/27 09:38
→ lp2650056: 這台根本沒這價格，更不用說德系電車的軟體還是屌輸 07/27 12:54
推 celelor: 會買這兩台的不知道在想啥 完全沒競爭力可言 07/27 17:01
→ ASKA: 上星期剛好開了兩天。整體我覺得還不錯啦，不過車機只有英 07/27 18:43
→ ASKA: 文有點...... 可能買車送 iPhone 用會 carplay 好些。但是 07/27 18:43
→ ASKA: 我還遇到 carplay 臨時故障連不上 ...... 一些人說啥有 car 07/27 18:43
→ ASKA: play 就夠了是沒考慮到這種問題嗎？還是要有內建導航比較好 07/27 18:43
→ ASKA: ，尤其對電車，起碼能搜尋充電站。 07/27 18:43