→ cccc77: 看看左右輪軸軸距跟有沒有四傳 07/27 22:48
推 negotiates: 軸距 後輪轉向 前輪有沒有傳動軸 07/27 23:04
推 Anyotw: 車頭長啊，量產車前三吧 07/27 23:26
推 ga3322165: 人家是開來操控的，哪像日系開來迴轉的 07/27 23:47
推 smellthecook: 雖然不是bmw但分享一下， 07/27 23:50
→ smellthecook: 我爸媽的sienta迴轉半徑5.2m我的carens5.5m,但同一 07/27 23:51
→ smellthecook: 條路我只要開carens一次就過，但sienta就過不去還要 07/27 23:51
→ smellthecook: 倒車再一次才行 07/27 23:51
推 satotatsuya: 我開X3 我覺得還行 07/28 00:19
推 morning7777: 開7系列有後輪轉向 覺得沒什麼問題 07/28 00:27
推 SALEENS7LM: 軸距長、引擎室長、前輪距短，Bmw這是比較傳統的解決 07/28 00:42
→ SALEENS7LM: 方 07/28 00:42
→ SALEENS7LM: 式，不過像上世紀三菱GTO這種短軸跑車也搞出了後輪轉 07/28 00:42
→ SALEENS7LM: 向，這是一種比較新型的解決方法 07/28 00:42
推 HAHAHUNG: 3系列只有4.7m 非常輕巧 07/28 03:22
噓 sammy98: BMW後驅 其實可以做0迴轉半徑Toyota能嗎 07/28 06:14
→ speed364: 長車頭 07/28 08:21
推 etpig007: FK8 type r車長4.5m，迴轉半徑6米 07/28 08:34
推 bt39: 想問一下，雙b休旅車原廠都配大寬輪，有沒有可能是原因之一 07/28 08:55
→ bt39: ？ 07/28 08:56
→ Anyotw: 寬胎那個是油耗問題 07/28 09:16
推 Rhiner18: 還好吧大7有後輪轉向 07/28 09:54
推 zesonpso: 是不是忘了ix 07/28 10:01
推 fcsh309: IX就算選了後輪轉向也還要6米 07/28 10:12
推 zesonpso: IX沒有後轉 超悲劇的 07/28 10:33
→ jyihern: 寬胎，轉向角度會受限引擎室，轉得角度變小 07/28 11:20
推 alcloth: 想體驗大迴轉半徑買頭又大就對了 07/28 11:36
→ alcloth: 連小鴨的迴轉半徑都在5米以上 07/28 11:36
推 exojin: 是 07/28 11:52
→ angel2210: 同軸距同寬的車 不同廠牌都不一定一樣 07/28 12:05
推 escortning: 不是常識嗎@@ 07/28 12:17
→ PtT0615s: 造車工藝強僅限加速 迴轉要小就沒法度xd 07/28 13:43
推 l90289312: 你還真別說，NX的迴轉半徑我感覺也很大 07/28 14:09
→ l90289312: .. 07/28 14:09
推 fix78: 5系以上車頭超長，迴轉很麻煩 07/28 14:44
→ dslite: 以前開w212 後驅迴轉半徑真的小 07/28 15:01
推 KrisNYC: 輪距跟沒有後輪轉向 07/28 16:24
推 PhyEng: 我3系g21迴轉半徑5.7，focus mk4 5.49m。實際上開g21迴轉 07/28 16:25
→ PhyEng: 半徑比較小，不知為啥 07/28 16:26
推 dias7812: 甩尾啊為什麼不甩尾 07/28 18:36
→ jojomarcher: CX-60迴轉半徑5.4米潮爽 07/28 21:41
推 turndown4wat: 因為車比較長? 07/29 01:32
推 CowboyBebop: 直走就好了，三寶才迴轉 07/29 17:28
推 iceteeth: 後驅 迴轉半徑不是都會比較小 s205就還滿小的 很多會轉 07/29 21:50
→ iceteeth: 一次就過 07/29 21:50
推 pippen456: 後驅車，前輪不用放在引擎下，可以往前放，這樣軸距變 07/31 11:42
→ pippen456: 大，底盤更穩，缺點當然就是迴轉半徑大 07/31 11:42
推 pippen456: 前輪不用放在變速箱下 07/31 11:44