[心得] CLE53試乘體驗

[etu7912a48 (你好啊旅行者)]

最近剛好有個機會試乘CLE53，拋磚引玉分享一下試乘心得，不過自己駕駛技術普通，沒甚

麼能力完全發揮它的完全實力，可能感受上會相對偏頗一點。

首先是外型，CLE的外型本來就很不錯，當初也是因為發表時有被驚豔到才想前往展間一探

究竟，而53的版本上又增添不少細節，諸如四輪爆龜、直柵式水箱罩以及一些通風口的點

綴讓整車的外型又加分了不少；尤其是寬體車身這一部分，四輪加寬之後讓原本的筆直的

車側線條多了一些變化，個人認為這一點很吸睛。

內裝的話，看起來是與C共用內裝，53則是多了一些銘牌跟飾板材質改變而已，整體的感覺

上並沒有特別吸引人的部分。試乘過程大概有兩個比較直接的感受，一個是無線充電板的

位置是藏在置杯架的一個小空間裡面，無論取出還是放入的手感都不是很好。另外一個就

是儀錶板跟中間大螢幕的UI設計，色彩過於鮮豔看起來有點廉價；特別是主打的IWC，就是

直接放一隻虛擬的手錶外觀到螢幕裡面，第一次看到的時候想說蛤這樣有好看嗎？還不如

直接放一個實體時鐘比較有質感。其中我唯一喜歡的一點是導航地圖可以直接投影到儀表

板上，這樣要看地圖的時候不用再轉頭去看一眼大螢幕很棒。我是覺得都已經用上12.3吋

的全數位儀錶板了，UI設計應該可以再更好一點。

最後是實際駕駛體驗，可能是因為直6的設計，車子在怠速的時候非常平穩，沒有感受到引

擎抖動。油門踩下去後可以感受到動力不斷湧出，不過加速相當滑順，不會有突然一下爆

衝的感覺。在S模式下的懸吊相當硬朗，可以非常直接地感受到路面傳來的坑坑洞洞XD，剛

好我們的試駕的路段路況不算太好，開起來就會感覺到震來震去的。試乘路線大概是70%的

高架跟30%的市區，高架的部分表現很好，而市區的話就遇到剛剛說的問題跟煞車太利常常

一踩下去就會點頭。

最後想問一下賓士的Auto Hold要怎麼踩出來，業務跟我說只要車輛停止再稍微輕踩一下就

能觸發了，可是我無論輕踩重踩都失敗，直到下車還是無法理解怎麼運作的哈哈哈
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→ wang56: E系列與C系列共用內裝的話，那真的是倒退了，難怪銷量會
→ wang56: 以前賓士E系列用料真的不錯，不知道現在這麼慘XD
→ wang56: 如果買E系列，發現跟C系同等級內裝，不知道會什麼感想？
推 YangChang: auto hold踩到底再往下重踩一下就好了
推 owen1803: 賓士auto hold 其實很好踩 可能原po不習慣
→ owen1803: 大概15-20年前的賓士車就有了
推 negotiates: ah要迅速的重踩一下 不能慢慢踩深 我剛買也是不太適應
推 morrishh: 正常煞車到停  往下再踩一下就auto hold了
推 ahappypisces: 停紅燈的煞車力道下再往下踩深一下，然後微鬆開，
→ ahappypisces: 儀表版就會autohold了
推 ahappypisces: ^顯示
推 HALAMA: 賓士的Auto hold要快踩 不是深踩
噓 yiyin330: 王56我看你還是多做點功課再來評論雙B
噓 yiyin330: CLE就是C  不是E
→ jjchicken: 他就寶馬擁護者
推 tesia0522: 我身為寶馬車主，真懷疑某樓是反串XD
推 Omgggyy778: AUYO HOLD 我都車停後，煞車輕放一點再重踩一下就好了
→ nebulaforest: 車輛停止後，剎車板快速踏個1~3下就行，深度不重要
推 Tars: CLE是E車格C配備啊 價格也是E就是了
推 joiedevivre: 實體時鐘需要成本啊 虛擬時鐘成本低 跟電容按鍵一樣
推 LuFatJier: 賓士的auto hold 要額外重踩，窄位停車比較方便
→ nickerChen: 我Auto Hold的踩法是右腳先剎車靜止，輕放時左腳補踩
→ nickerChen: 單腳踩法就是剎車到靜止後，輕放剎車再補踩進去
推 Adonis7088: 賓士autohold是我用過最難用的之一 比平價車還難用
※ 編輯: etu7912a48 (140.112.125.82 臺灣), 07/28/2025 15:30:05
推 orzzz: 王56戰賓士其實意義不大，大多民眾是把雙B看成一體的，最
→ orzzz: 簡單證據，其中任一B低端案件新聞貼來這裡，部分酸民會直
→ orzzz: 接笑“雙B不意外”“又是雙B"之類（另一B無端受害），同理
推 joybarbarian: 我懷疑王56是鍵盤雙B車主
→ orzzz: 某一B正面新聞，譬如某車禍某B車主存活，也會有網友稱讚雙B
→ orzzz: （把另一牌也一起稱讚），簡單講就是共榮共辱。所以某一B去
→ orzzz: 戰另一B，根本沒好處
→ zzahoward: Mercedes Autohold的發力方式要練一下 熟了就很簡單
→ zack: 賓士 auto hold很難踩
推 chenhwa: 時速0的時候再稍微往下深踩就好了
→ chenhwa: 平常開車有在練習不讓乘客點頭，很容易就會了。
→ chenhwa: 家父平常都讓人點頭的，就完全學不會XDD
→ chenhwa: (右腳煞車力道控制）
推 yiyin330: 我當初業代用手當作腳示範一次給我看就馬上學會了
推 Adonis7088: 會需要這麼多教學的擺明就是很難用 XD 其他家根本不用
→ Adonis7088: 思考 不用教學 普通人很自然就能用了
噓 TYUGHJBNM: 要講CLE 不算C也不算E吧
推 adg102030: 賓士的習慣之後很好用
推 Adam6613: 王56直接黑單 偶爾先試一下看看他又說了啥讓人發笑的內
→ Adam6613: 容就好了 不用認真
→ tesia0522: 謝謝樓上的建議，我覺得很棒
→ tesia0522: 不知道是不是太想買米漿但買不起的狂粉
推 kplpop: 我自己是停下來後 略快重踩或輕踩其實都能觸發auto hold
→ kplpop:
推 kimi7918: Auto hold最好用的是Audi
推 Boss1983: 賓士用重踩+點放的
推 fonder: 豐邑寶馬粉，王56
推 gg1259789: 蛤我覺得賓士的autohold超好用 煞停之後踩深一點就有了
推 ricky760814: 賓士的auto hold 深踩一下就有了
推 sunny0914: 煞車後深踩就有autohold了
推 Mentor: VAG的autohold比較直覺
推 miq: 賓士的auto hold對我來說很難 哈
推 BusterWu: 賓士auto hold好用啊 就停下來再踩一下
推 DirkMavs: 不習慣賓士的autohold bmw的踩停後自動比較好