Re: [問題] 所以美國車關稅到底幾趴

[malnor (浩)]

※ 引述《ASKR (ASKR)》之銘言：
: 大家好 我小帥
: 現在關稅細節蓋牌
: 不知道台灣對美國車關稅改幾趴
: 現在是不是只要 領一台看看
: 就知道結果了？
還是很有可能降吧

查了一下日本韓國目前進美國車的稅率是0

如果開放市場是條件之一且目標與日本韓國一樣關稅的話
那"汽車關稅高度調為跟日韓一樣"極有可能被當籌碼吧

附上圖 並且可高度關注AIT或其他機構發布的訊息作為訊號

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推 a4cloud: 怕一樣0% 結果談出來20%輸日韓的15% 所以不敢說哈
→ avgirl: 送一大堆，然後20>15  我覺得很棒! ^.^
→ jforce: 日本1978年開始 汽車就0關稅了，這次主要是針對 非關稅障
→ jforce: 礙，日本首次同意接受美國的汽車安全標準(FMVSS)，未來美
→ jforce: 製車輛進入日本時，將不再需要進行額外、繁瑣且昂貴的本地
→ jforce: 化安全測試
推 chigo520: 進口稅零趴 然後國產車給個貨物稅減免，皆大歡喜
推 Adonis7088: 我宣布幻想文大賽正式開始 (還是早就開始了?)
推 berryc: 日本國產車品質太好,美國車應該禁止標產地才對吧? 為什麼
→ berryc: 日本不用禁止標產地, 這難道不是貿易障礙?
推 kazami: 非關稅障礙台灣好像也有
→ kazami: 這幾個月比較少聽到有人在講這個 都是洗降關稅買便宜車
推 ialeou: 日本國產JDM都是右駕所以不用標產地，美規車都左駕
→ dslite: 有啊 就貨物稅
→ ilovedirk41: 非關稅貿易障礙不是指VSCC?
推 kazami: 不是指貨物稅 我印象中好像是美規歐規的問題 台灣規定大多
→ kazami: 採歐規標準 美規車好像就因此進來有限制 最後就導致沒什麼
→ kazami: 人想進美規車的樣子(以上是憑印象...)
推 justinnn: 日韓零關稅,台灣不講,越是拖,大家就繼續等,車就越難賣
→ ilovedirk41: 樓樓上說對了 台灣美規車單一車型一年限制75台
→ ilovedirk41: 我想這也是特斯拉不從美國拉Y 進來賣的原因
→ Feriohan: 75台是要玩個雕.. 川寶一定開一個進口量要你達標，台灣
→ Feriohan: 不改法規都不行
→ ASKA: https://www.youtube.com/watch?v=LDj7-WzmXDU 這個影片有說
噓 sh981215: 板上一堆窮光蛋每天在等關稅降 還不如把工作做好賺錢比
→ sh981215: 較實際…
推 rinkai: 但是這是臺灣市場，應該是0%但是漲價吧
推 a4cloud: 朕不給的 你們別想要 啾咪
推 lancechance: 不用在地化測試很重要 台灣要跟進
推 pippen456: 現在什麼都沒送就20%了
推 a523928: 台灣這個汽車落後國家  還好意思跟人家玩驗車？  價格還
→ a523928: 開那麼高？
噓 balance90316: 貨物稅在川寶眼中也是關稅啦 還想跟川寶玩文字遊戲
→ balance90316: ？