[問題] 北美重型商用車有機會重返/進入台灣嗎?

[BensonRobert (Hunter)]

台灣巴士迷都津津樂道的MCI大客車

以前台灣公務用卡車之中,比率不低的International(萬國牌)
以及Freightliner和Kenworth等其他美系卡車品牌

這些北美重型商用車,會不會藉由這次的台灣美國關稅談判,而重返或進入台灣?
畢竟川普是希望大家能多買美國車,包括美國的商用車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.23.108 (臺灣)
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→ sammy98: 越南一堆美國卡車 你看關稅有比較少嗎
越南那是幫中國洗產地才會被川普整
※ 編輯: BensonRobert (118.169.23.108 臺灣), 08/01/2025 17:49:45
推 maniaque: 你是客戶，會買美國車頭嗎？
→ maniaque: 你知道當初買MCI就是為了平衡貿易逆差才採購的嗎
→ maniaque: 民間沒人買，就甩給公路局去採購啦
→ sammy98: 所以重點是洗產地 不是美國卡車
→ maniaque: 碰到石油價漲，逼的年限到就蛋雕
推 snoopy5566: 油價不用錢嗎
→ GLUESTICK: 凸車頭？ 路口直接彎不過去
推 a123454698: 整車很難，就算沒關稅價格也差很多
→ a123454698: 台灣的客運沒有環境可以用高價整車
推 info1994: 如果美國真的0關稅了 那歐盟會不會跟著施壓
推 benlu: 台灣客運都要收光了
→ benlu: 還買什麼車
推 AIRWAY1021: 中戰終於可以換新車了嗎？
噓 cor1os: 我覺得凸車頭超醜 我還是喜歡無車頭的
推 roseritter: 台灣還有個限車齡的玩法，非關稅貿易壁壘
→ TsBC: 轎車休旅車哪台沒凸頭,大車醜是設計的問題