推 aftermathx: 因為柯博文 08/02 15:18
→ MoonCode: 工會也可以考慮進去吧 08/02 15:53
推 SALEENS7LM: 因為美國重卡車企業也一堆被外國人買走了 08/02 15:57
Freightliner、Western Star、Detroit Diesel-Daimler Truck AG
Mack-Volvo Group
Navistar International- Traton Group
→ dslite: 呃 好幾家都是賓士的 08/02 16:06
推 SALEENS7LM: 也有很多家在福斯手上 08/02 16:16
※ 編輯: BensonRobert (118.169.23.108 臺灣), 08/02/2025 16:19:17
→ breacal: 因為進口商用車有課稅，看節目分析的 08/02 16:57
→ li04: 美國重卡再美國本土的市佔率，也是年年下降，哪來保護成功 08/02 18:01
推 armfire1911: 美國車身長度計算方式和歐洲不一樣，我覺得這也是一 08/02 19:28
→ armfire1911: 個點，歐洲車廠要額外開發 08/02 19:28
→ sdiaa: 米國油耗標準看軸距 08/02 19:51
推 yanzistart: 賓士戴姆勒商用車：我不是外國勢力？ 08/02 22:16
推 griffon569: 大部分使用平頭車的國家是受到法規影響 08/03 00:42
→ griffon569: 限制車子的總長度在幾呎以內，包含車頭 08/03 00:42
→ griffon569: 所以車頭越長，能載貨的貨櫃就必須越短 08/03 00:43
→ griffon569: 對於載貨空間等於賺錢能力的貨車來說，自然是最重要的 08/03 00:44
→ griffon569: 美加這種地廣人稀建國歷史又短的國家道路建設規劃新 08/03 00:49
→ griffon569: 馬路又寬大，所以對於卡車尺寸限制不含車頭 08/03 00:49
→ griffon569: 所以美規卡車的車頭設計跟空間自然是比較奔放了 08/03 00:50
推 griffon569: 不講卡車製造商品牌，單回應平頭跟大車頭的疑問 08/03 01:12
→ griffon569: 你覺得美國人會選主流的100坪車頭還是30坪平頭車？ 08/03 01:14
推 dlpai: 除了美式長頭卡車的確有價格、安全、舒適、好維修的優勢外 08/03 14:26
→ dlpai: ，美國本地司機與工會，似乎蠻排他的。就跟種族歧視一樣， 08/03 14:26
→ dlpai: 買了非本地品牌，就容易被嘴，更別說故障要維修時。當然隨 08/03 14:26
→ dlpai: 著外國車越多，這種情形也是漸漸的變少... 08/03 14:26