[新聞] 開放美車恐他國跟進 公會反對貿然降關稅

[rhinfly (雄邁可)]

開放美車恐他國跟進 公會反對貿然降關稅

2025/08/01

中國時報

黃琮淵
 
美韓關稅談定15％，韓國將開放汽車市場，倘若台灣比照辦理，也開放美國車入台，寶嘉聯
合執行董事吳睿弘指出，美國品牌汽車市占率可能因此增加「一些」，但很有限。車輛公會
則反對貿然調降關稅，因為汽車產業背後代表著2500家工廠、30萬勞工就業，若無相關配套
，斷然以汽車業為犧牲品，得失之間不成比例。

吳睿弘認為，美國進口休旅車設計車型較大，不符台灣消費者需求與實際停車規畫，影響有
限，但可把美國車來台「看成改變的開端」，因為美台關稅談判出爐後，台灣仍須面對WTO
機制的課題，若其他國家跟進要求台灣比照開放，影響將是漸進性的，台灣車市可能有2至3
年的重組階段，對來自各國的進口車都可能是新契機。

車廠主管分析，目前只知韓國全面開放汽車市場，讓美國車進入，但這對韓國車廠影響很有
限，撇開韓國人愛用國貨因素，若論品質，美國車體大、耗油，再加上科技不如競品，韓國
民眾是否會因低關稅增加購買意願，仍是未知數。

台灣方面，車廠主管分析，如果開放對美免關稅，直接受益的除了特斯拉，還有豐田、BMW
等在美設廠的品牌，部分車款可能因此售價降低，但這也可能造成產品定價混亂，如大車因
為免關稅，反而價格比要關稅的小車貴，對車廠是一大挑戰。

車輛公會反對貿然調降關稅，強調汽車產業除涉及龐大產業鏈，更是安定國家軍工裝備體系
的幕後力量。而台灣已在智慧車、AI、半導體整合等領域展現潛力，有實力參與全球電動車
與智慧移動的新賽局，包括電動車三電及智慧座艙系統，這一切都要有國產車平台搭載及運
行場域做後盾，整車產業鏈及生態系養成不易，不該毫無準備就自毀長城。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20250801000459-260110

心得
還30萬員工咧
台灣上百萬車主表示

裕隆已經轉型，主力是裕融
其他國產車就慘了
關稅保護爽爽賺
現在美車進來
還敢國產車賣進口價?

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噓 Lexus: 快倒一倒
→ cluuu: 現在車都這麼貴還不降 實在很誇張
推 amethystboy: 你我500
推 ozozoz: 支持降關稅貨物稅，但美國應該只希望對美免關稅，對其他
→ ozozoz: 國家高關稅，這才符合美國利益吧
推 gg8n8nd34ss: 降關稅最大受害者應該是國瑞吧 假設進口全0關稅 CC
→ gg8n8nd34ss: 誰還要買？
推 alimama: 傳產、五金業者表示：所以為了你拖我們一起死
推 alan86819: 傳產：ㄍㄋㄋㄐㄅ
→ tidalwave00: 慣老闆已經爽太久了，少賺一萬都翻桌
→ chrischiu: 沒用啦，現在只能要求零組件進口關稅0%
推 crazypitch: 這麼棒的嗎
→ crazypitch: 還不快跟進
→ Maori: 吃屎公會
噓 h311013: 所以要20%關稅
噓 k7881683: 垃圾工會專吃台灣人 看看現代
推 LeeFrank: 國產垃圾爽夠久了
→ tabrisPTT: 請工會先捐款1000億給政府再來談
推 JackeyChen: 恐你老木
→ nash1314: 沒關係你繼續我不急，就讓港口的車子繼續淋雨吹海風
→ darvish072: 不思進取的垃圾玩意，快倒一倒啦
推 pttverygood: 工具機：所以為了保你，我去死？
推 hzhz5566: 是不會進口全降，還在他國跟進
噓 george1218: 全部收一收去做汽車內容啦
推 JBourne: 大家講好觀望到明年再出手，跨年份進口車就會大講價了
噓 AirCondition: 那個....還有人在說聽業務說不會降價的可以來這篇
→ AirCondition: 嗎？業者都跳出來反對了不是怕跌價是怕什麼？
噓 wheat1130: 打哈欠
→ wheat1130: 我就是想要他國跟進阿，哈哈哈哈哈
推 JBourne: 車商越生氣，對消費者越有利
推 mynews: 寶嘉都說美車市占率可能增加「一些」，但很有限，阿斗不
→ mynews: 知道在擔心什麼
推 ctpevx: 長城是半導體，有你國慘車的事嗎
→ windlll: 又來了又來了，又在說自己有多少家廠商，換一個藉口好嗎
推 Mcnair: 現在免關稅是川普說了算，誰理你啊~笑死
噓 takakoko: 人家日韓都不怕，台灣汽車工會是在怕什麼…… 倒一倒啦
推 GN03256981: 都寫韓國沒差了，是不是代表國慘真的爛？
推 rainsilver: CC夠便宜沒差吧 還有養護成本差那麼多
噓 orange7986: 攻殺小，有夠沒競爭力只想要關稅保護
推 dunlopdz101: 國慘車進口價，爽太久了，賺太多了，推出有競爭力的
→ dunlopdz101: 產品，就不用害怕競爭
→ dododododora: 7414
噓 lolicat: 恐
噓 lahugh: 一直保護一直不進步 只想貴的賣人
推 kobe741107: 這種帶風向的新聞就免了，看到 恐 大多都無腦言論
推 PaulPierce34: 東南亞島國製造成本比美國還高的產業收一收算了
推 Detonate: 談判代表灰頭土臉地回來了 用生命跟其他產業的未來在守
→ Detonate: 護阿斗 好喔
推 GODLP: 大家只想買便宜車 沒進爭力就被淘汰 就這樣
噓 linleex: 降關稅讓老闆的小三少一個 很不方便
推 chigo520: 關稅調降 進口零件跟著降的話有什麼影響？賺的變少而已
→ linleex: 車商很生氣，表示降關稅做對了
→ linleex: 之前疫情缺車不是很爽加價賣 現在吃屎了喔?
→ linleex: 你不買 我不買 看會不會缺車囉
推 brainer0207: 賺飽飽當然反對呀
推 LAURANCE: 3000億美金對美投資看來還太少啊
推 amazingwow: 沒競爭力就下去 釋放勞動力不好嗎
噓 zark07222: 操你媽垃圾汽車工會，台灣只有那30萬人是不是？
噓 pzztt: 是不是車賣得很貴 怕豐田 特斯拉？
噓 a523928: 「這對韓國車廠影響很有限，撇開韓國人愛用國貨因素，若
→ a523928: 論品質，美國車體大、耗油，再加上科技不如競品，韓國民
→ a523928: 眾是否會因低關稅增加購買意願，仍是未知數」
→ a523928: 好好笑  這個汽車工會也知道喔   那還不好好檢討自己國產
→ a523928: 車業者為什麼沒競爭力 才在那邊那麼害怕XDD
噓 gn02384419: 美車科技不如競品？這是我聽過最好笑的笑話
噓 sydog422: 台灣車業研發真的是科專等級
推 austin0353: 如果同時取消貨物稅改成增加持有稅，國產車不見得受害
→ allyourshit: 所以全台一起吃20趴關稅有比較好?短視近利的王八蛋
噓 gghh: 垃圾
噓 gghh: 組裝廠員工就1萬名左右  還要考慮不知用多少外勞
→ gghh: 美國車難道就不用台灣零件嗎?  台灣車就都用台製零件?
→ gghh: 整篇新聞只問車商沒有平衡報導有符合新聞倫理嗎?
噓 liko7676: 支持毒瘤國慘倒一倒 整天喊口號裝可憐跟觀光敲盤業一樣
噓 a27588679: 增加一些就能毀滅汽車產業？
→ u9596g12: 又開始30萬勞工情勒了 有夠悲哀
→ u9596g12: 其他國恐要求跟進 那不是更好了嗎 跟不上腳步自己滾
噓 AcuraTL: 自己卡美車，再來怪人家加關稅。
推 CORSA: 若真的讓其他國家比照美國降關稅 川普反而會不高興 因為川
→ CORSA: 普要的就是「美國獨享」而不是「雨露均沾」
噓 ting445: 30萬 把一堆銷售維修二手車都算進去了是不是
推 godchildtw: 去跟川普說
→ hhh770509: 廢物公會只會情勒
推 DamnIAmSucks: 幹 去死一死
→ kuomika: 阿不是說自己不是阿斗
推 tiltheday: 台灣阿斗
推 kenro: 理公會幹嘛，整天在那放雞屎