[心得] 試駕iX M、iX1、Model Y心得

[moonyshadow ()]

iX M Sport

內裝很豪華，前後座座椅都很舒適，內裝很多細節都做得很好。還有按摩座椅。整體懸吊
、底盤很穩，加速、過彎都不太晃。上高架加速有飛機起飛的感覺。我喜歡BMW抬頭顯示
器的配置，圖解說明非常清楚。里程直接上600公里，哩程焦慮下降。但在自動停車BMW有
點笨拙，有時候還會感應不到車位。iX身長接近5m，需要考慮一下市區停車問題，車重超
過2噸，機械停車位可以直接放棄。價格直接越過300萬，有奢侈税。




iX1

整體操控性還是很好，安靜，過彎、加速都穩定，但上高架就沒有貼背感，但整體BMW的
系統還是都有。最誘人是單馬達價格才199，現金折扣玩超划算。車重在2噸以內，大部分
機械車位都ok。車身小在市區停車通勤方便。但是iX1內裝有點像Toyota，塑膠感偏重，
沒有通風座椅，缺乏豪車感。而且後座不舒適，跟iX差距反應在價格上。




Model Y


Tesla的科技沒話說，輔助駕駛的跟車、自駕、變換車道、停車都比傳統車廠好很多。加
速感覺大約介於iX與iX1之間。置物空間大。可以手機遙控叫車、停車、遠端開啟冷氣。T
esla的車子實現更多的科技便利感。Model Y也在2噸以內，機械車位適用。但缺點在舒適
度。我在電車操控上被很多陪駕員說很穩，但我後座兩個朋友都暈車，一位還試乘完吐到
不行。我自己在駕駛座、後座、副駕的感覺，這代Model Y在隔音大幅改善，但在加速、
過彎還是不如iX、iX1穩定。Model Y顏色、EAP都要額外加錢。後驅版電池是磷酸鋰鐵，
長程版才有600公里+三元鋰電池。車價Model Y單馬達跟iX1單馬達價格折扣完價格略貴一
些。






我還會持續去試駕其他家的電動車。目前比較這三款的心得。要科技選Tesla，要舒適選B
MW。iX就是真正的豪華電動車，iX1就是在各種限制條件下的入門款。每個人重視的點不
同，建議都還是要實際試駕比較過。

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推 wang56: 推這篇，要舒適跟豪華，BMW這品牌沒話說
→ water6: 會暈大概是你還不習慣單踏板，bmw可以無痛轉，特斯拉還是
→ water6: 要時間習慣一下，動能回充的減速還是相對明顯
→ wang56: 特斯拉就當基礎代步車還可以，用料質感偏普通，要體驗到
→ wang56: 豪華，有能力還是選豪華品牌比較建議
→ water6: Bmw要體驗到豪華也不是ix1可以給的，ix在這裡面算不同層
→ water6: 級的車了，價格也是
→ greenx: MY的銷量就擺在那邊 電車就特斯拉和其他
噓 axsz1116: 試車一下就暈車也太慘，駕駛的問題吧
我很確定不是駕駛問題
因為我在美國開Tesla載我朋友也被說很穩
我覺得是Tesla在底盤與懸吊調校
確實沒傳統車廠穩
對於有些容易暈車的，確實就不適合
我有另一個朋友也是因為暈車賣掉Model Y
改買J品牌歐系豪華電動車
→ skthree: 認真說，你預算有到iX45 M當然是iX45 M
→ skthree: 真的很香阿
推 joiedevivre: 因為豪華不是多數人的追求
→ joiedevivre: 特斯拉的舒適度靠駕駛習慣可以解決 適應後就還行
→ sanpo0108: 試駕也沒多久 暈到吐要不要去看一下醫生
→ ilovedirk41: ix1在國外比 model y 貴 到台灣居然反過來
→ mile022: 我很好奇哪一台Toyota內裝跟iX1很像
推 Mroy: iX M Sport 368萬還沒奢侈稅，選配之後可能會中
→ AirCondition: 單踏板我練1.5天就駕輕就熟了
※ 編輯: moonyshadow (36.231.3.121 臺灣), 08/03/2025 10:59:33
推 Elydia: 電車覺得用鋰鐵較優除了能量密度小 目前只有Tsla跟n7用
推 a0921387223: 不會開用單踏板 後座的確會想殺了駕駛
推 Killercat: MY比較被詬病是硬，新款好像好一點
→ Killercat: 不過被說暈倒是滿少聽到的 o_o;
推 CowboyBebop: iX啊 預算有到就直上
推 shengkao: 鋰鐵比三元鋰安全不是嗎？
推 gauurgr1016: 喜歡拿銷量說電動車只有特斯拉和其他的邏輯也蠻有趣
→ gauurgr1016: 的，那油車就是豐田跟其他？
→ oldling: 好誇張的激烈操駕 可以開到吐
→ wang56: 特斯拉就新品牌，有嚐鮮紅利優勢
→ Crios: 拿銷售量來說的人 表示CC一定是全台灣最好的車子對吧？
推 yangweiisi: ix1外觀很醜耶
推 master32: 如果後座暈的人是你常常要載的對象，MY根本不用考慮吧！
→ DamnAlfie: 感覺怪怪 如果MY後座這麼容易暈 不可能台灣賣這麼多 MY
→ DamnAlfie: 最多就是當家庭用車
推 macrohard: 單踏板因爲新手會急煞急停，所以乘客會覺得頭很暈。開
→ macrohard: 了一個禮拜後，駕駛習慣以及掌控到力道。這個問題就會
→ macrohard: 改善。對駕駛來說，單踏板反而輕鬆很多，開車的體力負
→ macrohard: 擔小很多
→ wang56: 那麼喜歡單踏板？
→ wang56: 是喜歡特斯拉還是單踏板，換個品牌，你會選擇單踏板嗎？
推 E6300: Y都可以暈  可見得你朋友都不適合搭車wwwwwww
推 kao00180: 好奇怎麼沒試試看model X?
推 Aueston: 銷量好又不代表就是最好的，那toyota不就全台灣最好的車
噓 AlexCaruso: 坐過這麼多Model Y計程車覺得坐試駕「吐到不行」實在
→ AlexCaruso: 太豪洨，他是中午食物中毒吧
推 bennybennyb: 我覺得原po真的沒錯啊，平常電車也開op，去試乘煥新
→ bennybennyb: Y還是覺得晃啊…沒車評講的這麼神
推 mtc5566: 就說Model Y底盤爛 還一堆人在駕駛問題
推 bjwu: IX後座超晃
→ wang56: 這版好像只要說特斯拉不好，就會變成是個人問題不能適應，
→ wang56: 不是車子不好，畢竟車子銷量這麼好不可能有問題，這樣？
→ martinlin77: MY去坐後座就知道
→ angellll: 應該講一下 哪一台會燒成焦屍
→ martinlin77: 懸吊不行
推 leutk: Angelll可以講一下這三台正常使用情況有焦屍的嗎 還是單純
→ leutk: 喜歡造謠恐嚇而已
推 ATT8392: 我覺得煥新Y底盤偏歐系加點日系元素，蠻舒適的阿
推 Morphee: 可能懷孕了
推 PIGGY5566: 生活壓力大來網路臭嘴舒壓一下大家要體諒
推 Rudolph0726: 沒錯，嘴臭仔可能是生活不如意，要體諒他們
→ tomy10417: 我怎麼覺得model y反而比較好過彎，跟iX比的話
推 m9j002: 這個版不是說不能拿MY 跟IX比....
推 drt: 特斯拉加速如果沒選舒適模式確實有點暈 其他款不知道
推 INTHEWIND: 好奇是吐在車上還是哪裡？有付清潔費嗎
推 whitestripe: 有點虎爛
噓 aggressorX: 在美國開很穩 在台灣開就暈車 看來是路面的問題
推 LAURANCE: 上一代才是真的會吐。這代會吐 該審視煞車的時機點
推 pipizone: 其實ix1也是不要停機械比較好
噓 s100041047: 後座會吐可能是駕駛不會開車吧 0.0
推 iceteeth: 2噸的機械車位 要考慮 駕駛者體重  車+駕駛者體重<200
→ iceteeth: 0
噓 smaller: Ix 為啥有奢侈稅
→ joiedevivre: 美國路面品質大致差台灣差得遠 連高架路都會有坑洞
→ eryaniso: Y就標準家庭用車，後座載人機率極高
→ eryaniso: 試駕說會吐到不行，駕駛單踏板不習慣吧！
→ eryaniso: 開特第一天我也是整路一直跟乘客道歉。油門只會全收
推 icosahedron: 單踏板開個兩天就習慣了，沒這麼難
噓 h921440: 食物中毒吧 開到吐
推 cevs: ix的後座 真是嚇到我的舒服
推 tesia0522: 朋友試駕舊Y，老婆小孩在後座下來全暈，後來買bmw
→ haopig: 只有沒去過美國的魯蛇才會覺得美國路面比台灣好
推 kenny2001765: 有機會可以去試Lexus rz。 會體現到電動車讓各家操
→ Nico0214: 電池安全性不是只看電池種類 要看整個電池模組包設計
推 DannyYeh: 推你試試 Volvo EX40，底盤舒服、內裝有質感，後座坐起
→ DannyYeh: 來比較不會暈，安全配備也夠
噓 ms19889120: 是多會吐 會暈會不舒服7.8成都是駕駛問題好嗎^_^
→ erictin: 朋友去試乘Y，我全程坐後座，感覺有點晃，但沒暈車
推 skywalker21: 同感，每次坐Model Y不管坐前後座都很暈
→ skywalker21: 我們很多同事也有這種感覺，Model Y特別容易暈車
→ skywalker21: 不過我本人也是易暈體質
推 dsf980036: 推