Re: [閒聊] 關稅保護根本只是讓車商爆賺而已

[ASKA (The 羊男)]

※ 引述《acchang (QoQ)》之銘言：
: 不說什麼，看看這個車種，人家可以折到售價折合台幣不到50萬，還有賺。
: 何況進口車商根本不可能拿零售價。
: 一堆業務是在著急什麼？
: 反對降關稅的除了賺爆的老闆跟業務外還有誰？
: 車賣得更多維修保養廠養活更多人呢！
: https://i.imgur.com/bDKgFtk.jpeg

還有一堆車媒也都在洗地

說啥關稅降了車價也不會降。

是在暗示啥？政府不要降關稅也沒關係嗎？
民眾現在買就對了，不會比較便宜？

其實有些民眾比較有感的關稅降低，我是覺得政府可以先說啦...
或是不明說，但是發公文公告政策要改也可以 (類似前幾天有簡化水產檢驗)

不然現在這情況，車商車賣不掉，政府收不到稅
拖下去有比較好嗎？...

港口3萬輛，一台50萬稅金，也是150億還收不到捏...
舊的不去，車商也不可能進新車。

說真的，要健康應該是增加流通量，類似股市有當沖一樣。
開了當沖，證交稅減半，但是稅收反而變多了

汽車也類似。
稅收少一點，民眾二手車也不用開到爛掉就可以賣去國外
買新車政府又可以抽一點稅。民眾一直買二手車反而收不到啥稅。

至於組車廠做不下去造成失業率我是覺得影響還好，畢竟都缺工缺到引進移工了

「人力被台積搶光」 龍頭車廠被迫雇移工
https://ctee.com.tw/news/industry/804470.html

移工失業有差？也只是轉移去其它很缺工的產業。
本國員工也是有其他缺工產業可以選擇吧......

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
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推 linleex: 關稅是機密
→ linleex: 人民只能加價買車
推 nightscape: 車價不可能降的1.稅收2.產業衝擊3.交通雪上加霜 光這
→ nightscape: 三個大旗就揮死你，加上隱藏的黨需要拉攏產業團體，
→ nightscape: 反正現在這價格大家都有自用車了不降沒差
推 roseritter: 只有國內壓力當然不會降，現在後面可是有國外壓力der
→ ciswww: 什麼叫作國外壓力？川普要求台特降價？
推 tihs104: 就看三普是只看進貢數字還是產業要開放自由搏擊
→ ciswww: 川普把最近這些15% 20% 35%改成0%就是產業開放自由搏擊
→ mike1124109: 路上滿滿的雙B，一堆阿里不答都在開，一堆阿里不答
→ mike1124109: 都不如的人都不檢討自己的能力只想裝B
推 mynews: 2026 年Euro NCAP 有新增測試規定，舊年式的進口車 大家
→ mynews: 先等等
噓 AirCondition: 一堆車媒洗地真的很好笑，求生存阿，但會信的人更
→ AirCondition: 愚蠢
噓 coolscott: 不是政府不講，是還沒決定當然無法講，也許談到最後不
→ coolscott: 用砍關稅，政府就賺到這條稅
推 charlietu: 總代理不降爽死外匯車商，賣一台賺一台
噓 waterdesign: 就還沒談妥是要亂講嗎？
→ godzella: 台灣路上高價車那麼多、要求降價的說服力真的～～～
推 h921440: 車商是車媒的衣食父母，台灣車媒假公正被餵養的
推 gg8n8nd34ss: 這東西最後只能交由市場機制來決定 可預見的是 就算
→ gg8n8nd34ss: 美國車零關稅 一開始美製車也不會一下就降到底 至少
→ gg8n8nd34ss: 總代理不太可能這樣做 尤其是特斯拉以外的 像BMW這
→ gg8n8nd34ss: 種屬於豪華品牌 牌價一下砍個15%以上可能原來車主都
→ gg8n8nd34ss: 要爆氣了 但外匯車商肯定是沒差 削價競爭都有可能
→ gg8n8nd34ss: 所以最後還是看消費者怎麼選