[新聞] 汽車關稅風暴…電動車砍價大潮來襲

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汽車關稅風暴…電動車砍價大潮來襲 南陽實業開出第一槍

聯合報

記者 邱馨儀

美國車關稅問題將掀風暴，電動車砍價大潮來襲，三陽旗下的南陽實業開出第一槍。現代汽車（HYUNDAI）台灣總代理南陽實業昨天宣布，因應晦暗不明的全球關稅大戰，旗下電動車特定車款自砍卅萬元、降價近兩成，限時出清。

台灣對美國車的關稅遲未定案，有傳言說可能「零關稅」，估來自美國的特斯拉（Tesla）電動車可能會大幅降價。因此，台灣觀望的消費者凍結預算，連帶導致車市步入冰河期。影響所及，包括雙Ｂ、保時捷，甚至國內的裕隆、和泰等車廠都大受其害，不少豪華品牌車商都私下降價、出清庫存。

特別的是，多家大廠業者近期雖在特定車款「私下降價」，但未曾公開宣示相關訊息。業內指出，南陽公開宣布旗下電動車自砍兩成價格，是國內電動車品牌因關稅戰而大幅降價的第一例。此舉是否引發骨牌效應，備受業界矚目，恐將導致豪華車廠加速出清庫存電動車。

南陽說，在全球貿易情勢多變、進口稅率走向未明的此刻，HYUNDAI汽車率先替車主鎖住成本，並打造從下訂、充電到日常維護的一站式全方位純電體驗。自八月起，凡選購IONIQ 5或IONIQ 6指定車型，即可立即享有卅萬元現金優惠。

業內則指出，美國對台關稅已公布，但美國汽車進口關稅至今仍未定案。市場傳言美國車進口台灣的關稅將降至零，並解讀特斯拉會是最大受惠者，屆時電動車進口到台灣可望大幅降價。消費者預期電動車將降價，市場買氣呈現急凍局面，但關稅還沒調降，整體電動車銷售已受到衝擊，車廠與其等待政策明朗、面臨市場空轉，不如主動降價迎戰。

今年車市受到調降關稅議題影響，消費者預期降價造成緩購，車市已連續三個月低迷，在政府遲未宣布汽車關稅調降的政策下，今年前七月車市掛牌數廿三點四五萬輛，較去年同期衰退百分之十五點七。業者擔心，政府再不宣布，今年的車市恐怕很難好了。

今年五月以來，車市受到關稅與貨物稅調降的相關議題影響，由於降稅對整體車價影響相當大，消費者普遍採取觀望態度，不只消費者預期降價緩購，車商擔心降稅後，車價調降，造成已購車主不滿，也不敢積極促銷。部分車商甚至在交車時要求車主簽承諾（切結）書，證實車主已知政府可能調降關稅，不會因後續新車售價調降而提出異議。

https://udn.com/news/story/7238/8917670

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直接砍20%，30萬

看來壓力很大

別再說降關稅不會導致降車價了

成本直接少一大塊

別人降你不降就是市佔率被搶走

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.146.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1754355731.A.F60.html
推 peter080808: 降價2成還有賺錢 看看台灣以前多盤
→ utrustcj: 有受到影響的，不逃不行。比如一百多萬的電車。
推 sorkayi: 冰河時期？ CC爆賣5000台沒看到嗎？
→ peter080808: 我終於可以入手BMW X6了嗎？
→ curtis16: 電動車砍價跟關稅沒什麼關係，主要是之前訂價太盤，庫
→ curtis16: 存太多，兩個韓系電車都需要修正售價
→ wang56: 不是很多鄉民說不會降？
→ wang56: 怎麼現在又改口，之前太貴才降？理由好多
→ NEWinx: 業務：車商不會降價
→ wang56: 私下降價這點，不能明講啦，很多業務還要業績，新聞就這
→ wang56: 樣寫出來
→ NEWinx: 沒人買就降了，要跨年就降了，沒銷售量看靠什麼吃飯
推 rtoday: 急了.jpg
推 occw0721: 砍價（X ，賣放兩年賣不掉的車（O
→ wang56: 目前很多車廠，甚至大廠還有去年現車，都折到翻掉，這不
→ wang56: 能講出來啦
→ occw0721: 電動車除了特，其他家都是高高掛
→ occw0721: 能薛一個是一個，不然又賺不到你保養錢
→ wang56: 連保時捷這種車廠，都有去年和今年現車能折扣，但不要明
→ wang56: 講出來，看業務有沒有良心而已，有興趣自己去展間看或找認
→ wang56: 識的業務幫你查庫存
→ wang56: 低調一點，拜託
→ wang56: 網路寫的折扣都很保守，跟我這幾週現況談的，差多了，表
→ wang56: 示很多業務都還不讓折扣出來，多談幾家都有機會
推 hicjgogogo: 看來還有得降價
推 charlietu: 港口堆積那些會不會放到明年呀XD
推 DBSS: 楊梅休息站火燒車4死的Hyundai現代 IONIQ 5至今歷歷在目...
→ wang56: 自己去車廠談一下就知道了，只能透露現在折扣確實很甜，
→ wang56: 看業務良心要不要放折扣而已，跟這版說的不會降價，差很多
推 Ec73Iwai: 不急
噓 CTTSAI: 先漲價再降價30趴 算降嗎？
推 sniper2824: 你我500
推 EPIRB406: 降價跟關稅無關吧！是其他牌電車開到160不如買特斯拉
→ cheermin: tesla>非高級品牌的電車
→ MosEnjoy: 阿呆，特定車型這四個字就很明白的消庫存了，官網寫24年
→ MosEnjoy: 式，實際就是2023出廠，媒體也是見獵心喜。
→ timk7: 2025下半年了，車子年份都要過了，出清降價啊
→ ga3322165: 這台之前漲價過吧
→ TRYING: 可見牌價溢價多少
推 supeedada123: 電動車真的買特斯拉就好
→ TRYING: 稅都還沒動  早就說跟稅無關 跟庫存有關
→ TRYING: 要便宜 的唯一途徑 就是靠等等黨集結
→ TRYING: 就算0關稅  沒有等等黨  一樣來一個宰一個 漲價理由多的去
推 kazami: 我感覺就這樣一直未定下去好了 XD
→ didjerama: 上個月Ioniq 5&6 只賣1台,是該降價逃命了
→ ilovedirk41: 疫情缺車漲價太爽 現在還回去而已
→ aitaiwan: 有良心的業務都…餓死了吧
→ cgs99999: 2024庫存車砍價都不一定賣得動
推 EPIRB406: 砍到百萬一定有人收
推 francis98: 早上去看Tucson還是不二價欸 完全沒降
→ Crios: 版上好幾篇文章前陣子都寫過 特業務說車子只會漲不會降 真
→ Crios: 可憐
推 ninewords: 台灣車價就是盤，反正都怪關稅太重就好
推 Tars: 南陽這批是賣很久的庫存車 關稅消息前銷量就烙賽很久了
→ Tars: 尤其ioniq5之前休息區撞到火燒車 庫存山積跟關稅也沒多大關
→ Tars: 係
推 ringfan: 這兩台現在充電點有比較多了嗎？
推 lngold: 滯銷才大降價
→ Warez: 超定價高個30%，你台灣人才開的有面子
推 eryaniso: 沒人買，銷庫存就降價了！ 再話術啊
推 misson: 可見利潤至少有20%
→ hisashi: 那些以前說不可能降的勒
→ benson502: 車價去算通膨，實質上一直是在降價的產品
推 marunouchi: BMW折80萬有機會了嗎
推 usnsnas: 明明就是ICCU的問題
推 BlueJet0501: 賣的應該是去年或前年的車，kicke-power、跟subaru
→ BlueJet0501: 的大降價都是這模式
推 AzeLN0622: 這兩台不是賣得不錯嗎？竟然還有去年的庫存
→ nash1314: 業務表示 車商不會降價（笑）
推 lovewaiting: 降價那麼多，原來又爽割韭菜一波
推 jim80227: 一堆業務說不會降價還會漲價的出來讓大家笑一下
→ kirkwater: 感覺就是先降先贏，然後先搶佔一波市佔率，直接砍20%是
→ kirkwater: 真的還蠻多的，想買車的可以開始做功課了
推 p1227426: 賣不出去