[新聞] 福斯電動車觸控方向盤釀禍

[csgod1325 (alex)]

各家車廠都在取消電容式觸控方案
馬自達CX-5明明有考古題可以參考還是勇敢跳坑
莫非日本有什麼黑科技魔法可以增加電容式觸控安全？


--新聞原文如下--
https://auto.ltn.com.tw/news/29250

福斯（Volkswagen）在電動車 ID.4、ID.5 導入電容式觸控按鍵，提升整體科技感，然而
卻有車主們因為方向盤觸控按鍵過於敏感，輕輕碰到就啟動 ACC 車距巡航，因此將福斯
告上法院。 

外媒報導，一位 ID.4 車主在停車時，因為手碰到感應器而加速，導致 ID.4 的底盤損壞
，維修費用超過 1.4 萬美元（約 42 萬元台幣），駕駛的手也受傷。另一位車主在試圖
停車時撞上自家車庫，導致車門和電動車受損。

該狀況是「用手指輕輕一刷」就足以啟動 ACC，使車輛達到最近設定的速度，而這個速度
可能遠高於適合當時條件的速度。 

雖然只有兩位車主提告，但美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)收到了大量 2021-2023 
年 ID.4 車主的投訴，這些投訴主要涉及意外加速問題、緊急煞車系統故障，以及因碰撞
事故所造成的人員受傷。許多投訴發生在駕駛停車時，許多人甚至可能碰到了觸控按鈕。

福斯先前已坦誠方向盤觸控按鈕是一項錯誤的決定，並承諾在未來車型中恢復實體按鍵，
然而這項決定，對目前的車主來說毫無幫助。福斯宣布放棄方向盤觸控按鈕已經過了近三
年，Golf GTI 在 2025 年恢復傳統方向盤實體按鍵，但 ID.4 預計從明年開始才會更動
。 
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.136.101 (臺灣)
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※ 編輯: csgod1325 (27.51.136.101 臺灣), 08/20/2025 14:19:32
噓 fck01: 其他家沒實體鍵嗎？第一段怎麼感覺在硬吹？
→ fck01: 而且居然會因為方向盤按鍵出事，有夠寶XD
→ zzahoward: VW這方向盤真的差評如潮XDDDD
推 MangoLi: 阿不是說要改 拖這麼久還不改 單純為了維持電車科技感?
推 foxbrush: 冷氣音量也全觸控真的煩，但依然有人覺得觸控才是新世代
→ foxbrush: ，觸控出來10年以上有吧，不懂放到車上就變新世代，真的
→ foxbrush: 難用
推 mtc5566: 特斯拉這麼多觸控 粉絲還把觸控拿來吹勒 你們識貨不？
→ crazy0228: 改了阿
推 ohlong: 記得iX之前地下室爆衝不是也是這樣
→ ohlong: 電容式真的超蠢的設計 中控也一樣
推 FormulAn21: 中控觸控已經很鳥了 方向盤還觸控真不知道在想啥…
推 JerryLian: 觸控只適合用在你眼睛盯著觸控處才能確認按到 用在車上
→ JerryLian: 不太好吧
推 HsiaoHsiu: 其實要用力按一下 技術差找藉口 但我當初也是怕就沒買
推 a867s77890: 特斯拉就OTA可以維持新鮮感，不然那個觸控介面真的超
→ a867s77890: 廢超難用！
推 kira925: 已經改了 但是已經賣出去的改不了阿
推 arcross: 貼13層電火布蓋起來啊
推 joiedevivre: 真的垃圾省成本設計 放音量鍵就算了 放跟安全相關的
→ Ukfe: 之前看馬自達業務說螢幕不能觸控是為了安全 但國外可以欸
→ QmaxQ: 新款Tiguan Passat都改成實體按鍵了
推 flymomo2001: 實體按鍵按起來才爽
→ MangoLi: 原來已經改了! 這樣售出的車只能靠改裝了
→ MangoLi: 至少有新款實體按鍵的原廠方向盤能改
推 fransiceyho: 觸控真的反直覺 方向盤上面還用更是白癡
推 a211211: 超難用  我打方向盤常常碰到音量鍵
→ joseph4229: 電容式真的白癡，好險改掉了
→ ilovedirk41: 要酸特斯拉也專業點 特斯拉何時用觸控啟動ACC
推 liko7676: 我馬是豪華車 不要亂說
推 cosmos506: 油車有DSG 電車有電容 …
→ bilibala: 樓上的，油車也有電容觸碰啊！
推 WiLLSTW: 馬自達單純就小車廠開發期長所以只能跟半個世代前的潮流
推 WiLLSTW: 比較有趣的大概是Lexus 上海車展展出的新ES(應該是)電容
→ WiLLSTW: 觸控  但看不少參加的人說那個按鍵有回饋感 頗神秘
→ WiLLSTW: 在想該不會是類似蘋果的force touch設計 但那不便宜
推 joiedevivre: 有回饋的觸控根本不是什麼難做的事情 連特斯拉都有
→ joiedevivre: 更早出現的可能是奧迪 連本篇的ID4也是可以按下去的
→ joiedevivre: 照馬自達跟上歪風的勢頭 下一代CX5可能也會有
推 WiLLSTW: 要做到像是真的按鍵沒有延遲很難 人的觸覺很敏感 十毫秒
→ WiLLSTW: 的延遲就能讓人覺得怪異
→ WiLLSTW: 福斯的觸控回饋就是硬加震動上去那種
推 WiLLSTW: 你還要有壓力感應
噓 trickart: 有回饋的觸控不是難做的事情…一點都不神秘…
→ chingyun8245: 手機筆電老早就有觸控震動了，但即使競爭這麼激烈
→ chingyun8245: 的3c,做起來都很怪
→ chingyun8245: 何況車用的部件
推 eric112: 沒實體鍵一直都是比較難用，不管是筆電或是手機都一樣。
→ eric112: 以遊戲機來講有實體按鍵就是比手機好用
→ Sciarra: 觸碰或是螢幕就他媽的難用 好好的實體按鍵不用 一塊大螢
→ Sciarra: 幕在那邊當墓碑嗎
推 breezeying: https://reurl.cc/7VKZdQ 新CX5方向盤看起來還是有實
→ breezeying: 體的下壓回饋
→ gname398: 賓士的有防呆機制，雖然觸控，但比較危險的功能都要用
→ gname398: 力下壓，這就是設計上有想很多，看來福斯沒有用心。