[新聞] 傳Mercedes-Benz計畫向BMW採購四缸引擎！

[yamatobar (747-8I)]

雙B一家親？傳Mercedes-Benz計畫向BMW採購四缸引擎！

https://autos.udn.com/autos/story/7826/8956581?from=udn-catelistnews_ch1018

汽車產業正經歷前所未有的轉變，電動車的普及速度不如預期，促使各大車廠重新審視其
策略。而近日一項震驚業界的傳聞浮出水面：Mercedes-Benz計畫與其最大競爭對手BMW進
行深入協商，討論可能在未來共用引擎的歷史性合作案

據德國《Manager Magazin》雜誌率先披露，這項潛在的交易旨在確保Mercedes-Benz未來
車款的引擎供應，同時大幅降低高昂的開發成本，若協議達成，Mercedes-Benz從2027年
開始，品牌旗下多款主力車型，包括CLA、GLA、GLB、C-Class、E-Class、GLC，甚至新車
計畫之中的縮小版G-Class，都可能搭載由BMW製造的四缸汽油引擎。

而這項合作的背後，是Mercedes-Benz因應市場變化而進行的策略性轉向。首先，
Mercedes-Benz需要一款符合未來歐盟七期排放標準的引擎，傳聞中這款來自BMW的引擎，
將是其廣泛應用、代號B48的2.0升渦輪增壓四缸引擎的衍生版本。BMW的B48引擎因其高度
靈活的設計，如同時支援縱向與橫向配置，進而備受推崇，且似乎還能整合於
Mercedes-Benz旗下的緊湊型及中型車款。

其次，這項合作將填補Mercedes-Benz在PHEV插電式混合動力技術上的缺口。儘管
Mercedes-Benz已推出自家的M252四缸引擎，但據內部消息，該引擎主要適用於輕度混合
動力系統，並非針對PHEV或增程式電動車而設計。因此，若是順利採購BMW引擎讓
Mercedes-Benz迅速擴展其混合動力產品線，品牌便無需再為四缸引擎的開發投入巨額資
金。

另一方面，除了技術與成本考量，地緣政治也是這項合作案的關鍵因素。消息人士指出，
M252引擎雖然是在德國研發，但其最終是在吉利汽車與Renault的合資公司Horse於中國生
產，而這可能導致銷往美國的車型將面臨高額關稅。為此，BMW與Mercedes-Benz的這項合
作計畫還可能延伸至全球生產佈局，包括在美國合建一座引擎工廠，這將使兩家公司能完
全規避潛在的關稅壁壘，並進一步鞏固雙方的供應鏈

雖然BMW過去曾為Morgan、Ineos等品牌供應引擎，也與豐田在Supra車款上做了深度合作
，但與品牌最大的豪華車競爭對手Mercedes-Benz共享核心動力系統，卻是史無前例的壯
舉。

最新消息顯示，雙B的這項合作案預計將在今年底前做出最終決定，如果順利攜手共享四
缸引擎資源，將不僅改變兩家公司的業務模式，更可能重新定義未來汽車產業中，競爭與
合作的界線。而這項史無前例的結盟，或將成為汽車工業進入新時代的標誌性事件。
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笑死!Mercedes-Benz可能要買BMW 4缸引擎的生產許可和專利,我快笑死了!

這就是當初放棄繼續研發燃油引擎,這個魯莽決定的代價!

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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推 SALEENS7LM: 賓賓真的是太遜了，跟歐洲左膠當朋友，結果被狠狠地
→ SALEENS7LM: 背刺，聽信電車泡沫大幅減少內燃機研發，原本想靠現
→ SALEENS7LM: 有內燃機陣容擺爛，結果人家瞎搞環保法規不給過
推 iceteeth: 蛤 可以做出F1引擎 商用引擎卻去買別人的
推 wang56: 笑了，賓士這品牌價值會不會逐漸奧迪化？傳統BBA剩BMW還
→ wang56: 能維持高端身分地位的象徵？
→ wang56: 賓士奧迪，這幾年好像已經被保時捷BMW拉開差距了
推 wayneshih: Mini Cooper 的引擎
→ wang56: 賓士還搞不清楚產品客群，好好的玩自己的高價豪華內裝也
→ wang56: 不會輸，像lexus這樣，但跑來拼動力操控，那真的只能說慘
推 hy654: 賓士現在連氣門都做不好 一堆燒氣門的
以前Benz的車輛品質是屌虐BMW的,現在都快跟Audi同等級了
推 samuelyen: B48確實是個四平八穩的好選擇，bug也de的差不多了
→ samuelyen: 雖然有小毛病，但整體沒什麼大問題
推 jen1121: 從電車輸回油車？
→ a9564208: 其實就是省錢
→ wang56: 賓士燒氣門是哪款？可以分享一下讓大家避開這種有問題產品
→ wang56: 連基本氣門都會燒，有點恐怖的品質
推 Feriohan: 賓賓四缸還有凸輪軸的老問題，時間到就發作
推 nama53: 我差點去買m274那顆垃圾
推 attitudium: 讓B48再次偉大
推 FallenWYN: 結果是給S1000RR的四缸引擎做機車
→ alanmandi: 跟三菱買PHEV就好，畢竟是自已人
推 Adam6613: 快笑死了 這三小
推 PIECE0939: 賓士凸輪軸是6缸也有 只能說b48除了上座漏油之外真沒
→ PIECE0939: 啥問題 搭配zf傳遞真的屌打賓士7速9速
→ gn01914120: 買菜車不用講情緒價值，都可以跟雷諾日產借M282了，末
→ gn01914120: 法時代借個B48不丟人。又在對岸吃羹，BBA殺得亂七八糟
→ gn01914120: ，看一堆本土增程裝一顆地攤貨發電機賣爆，資源放在6
→ gn01914120: 缸以上跟有簽名的就好，度小月先撐過這段亂世再說
推 idisagree: 是相輔相成還是請鬼拿藥單 讓我們看下去
推 sorkayi: 之前在大陸過太爽 拿一堆陸製爛料 妥善這麼差 早就沒有以
→ sorkayi: 前那麼強了
→ zzahoward: Mercedes早在W204/W212後powertrain妥善就一直輸BMW阿
→ zzahoward: 至於中國不管華晨寶馬還是北京奔馳料都很爛XDDD
→ zzahoward: 不過確實BMW B58/B48就真的幾乎是市面上成本、品質、輸
→ zzahoward: 出最好的powertrain之一 四缸Mercedes還有M270但成本太
→ zzahoward: 高 低輸出沒辦法像B48這樣便宜大量鋪貨
→ wang56: Mercedes的尊榮車主，看到這篇應該很難過
→ zzahoward: 哪裡難過 四缸就買菜車你用更好的powertrain更多零件
→ zzahoward: 更好維修更好改裝 B48這引擎普及程度之高潛力也大
→ wang56: 品質這樣，實在有點擔心Mercedes的車主，荷包應該都哭了
→ wang56: B48/B58/S58，用過就回不去Mercedes那種品質等級
→ zzahoward: 其實Mercedes新的M256蠻特別的 幾乎沒太多通病
→ zzahoward: 頂多就PCV會塞 料錢便宜但工序麻煩 B58也會
噓 playdoom: 根本搞錯方向，放棄燃油是對的
→ wang56: M256那顆都放在貴的車系上，台灣大多數都買不到那個等級
→ wang56: 講平易近人好保養，B48/B58，沒什麼對手，改裝潛力又大
→ hy654: m260 264一堆燒汽門的阿 只要開一開車子抖動 故障燈亮 檢查
→ hy654: 考爾沒怎樣 就知道中招了 要拆汽缸蓋了
推 chigo520: 一般人有在看引擎買車麼？
→ zzahoward: M256之後會開始下放到C43等入門大動力產品線 對標40i
→ poz93: 這讓我想到特斯拉市售車出來的時候 一堆賓士粉笑特斯拉內
→ poz93: 裝只有一塊螢幕 結果現在賓士自己內裝也只有一塊螢幕
推 iPadProPlus: 賓士真的不行了
推 Reki1351: 你也B48他也B48大家都B48
→ idernest: 跟巴伐利亞發動機買發動機很合理吧
推 Lindbergh: 還是要靠我B48
推 Rudolph0726: 反指標整天被打臉，真的會笑死人
推 dayjay: 還是喜歡寶馬品牌的感覺
噓 LastHuman: 說個笑話 奧迪被保時捷拉開距離？
→ LastHuman: 不是同家嗎
推 w08445566: 賓士跟BMW業務服務態度差滿多的 尤其
→ dslite: 要便宜怎麼不跟豐田買
推 freetempo: 我大B48這麼猛
推 willless4: 讓B48再次偉大！
→ zzahoward: Toyota自己的性能六缸都跑去買B58了
→ soem: 六缸又沒差，MB不是想買四缸嗎？
推 Supergreen: 我的B48邁入第8年頭好壯壯
→ laechan: 是不是愚人節笑話啊apple也說要跟google的gemini
推 HAHAHUNG: 我大B48威武 米漿車主笑容壓不住
→ HAHAHUNG: BMW: 不好意思 電車也是我贏喔
推 diarong456: B48成為最大贏家^ ^
推 Snowman: 世界第一家製車廠 不勝唏噓
推 WiLLSTW: B48小毛病是有 但跟賓士M254(C300用的)可是養活了幾百家
→ WiLLSTW: 修車廠阿
推 truelove356: B48時間到一樣漏水3件套啦
推 linleex: 賓士是靠賣S大車吧，中低階款不是主要獲利
→ linleex: 賣一台S class可抵5台C咖
→ linleex: E以下盡量降低研發成本，外購引擎很合理
→ linleex: S銷售量應該比7跟a8加起來還高很多倍
→ linleex: 路上四百萬以上的高級車幾乎都是賓士跟保時捷
推 greeniguana: 樓上標準台灣看世界
推 lwamp: PHEV就是環保法規下的垃圾產品
→ orzzz: 我們不要雙標，以前保時捷向賓買變速箱時板上有人笑蛙讚賓
→ orzzz: 嗎?沒　以前到現在馬丁帕加尼買賓買引擎跟若干機件有人稱讚
→ orzzz: 賓士嗎？也沒，既然如此本事件我們也不能笑賓
→ Mei5566: 機油多準備一些
→ cafein: 87
推 Adonis7088: B48+ZF8真的屌虐賓士很大一段
噓 cor1os: 這個賓賓就是遜啦
噓 cor1os: 環保 純電 都是垃圾
※ 編輯: yamatobar (114.24.67.50 臺灣), 08/23/2025 20:54:36
→ PennyFinn: 會漏嗎？
推 austin0353: 大概是急需中階的混動
→ AllenAline: 賓士真的越做越醜 不行了 要換家
推 haha31: 趕快把最強版B48 動力提升到330P跟上golf 8.5R
推 lee7922412: 車廠核心價值引擎都能放棄研發，可悲
→ lee7922412: 貼牌仔
推 turndown4wat: B48不是混動吧?
推 upeo: 可憐哪 跟ibm 一樣只能當貼牌廠了
推 linleex: 利多吧，買賓士可以享受賓士的舒適跟bimmer的動力
→ linleex: 這樣會不會反而把BMW同級車壓著打啊?
推 wu2183: 把Z4買去貼牌好了，直接叫Benz4
推 ujmrfv: 其實國外都叫Mercedes居多 很少叫Benz
推 bimmers0: 面對中國電動車傾銷浪潮，德國車廠是有必要整合一下