Re: [情報] 讓拉皮再次偉大 Q50復活

[hljjun (肥雞)]

為何Infiniti都能夠反思自家的6缸還是比4缸有吸引買家的能力

而Lexus/Toyota卻不行?

美國人看到豐田很多過往搭載V6的車款被無情改成4缸後

還有意願買豐田的車嗎?

像是Highlander之類的車過往搭載V6被改成4缸也就算了

近年推出比Highlander大一號的Grand Highlander也沒有V6可選

這樣美國人還會買單嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.9.73 (臺灣)
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※ 編輯: hljjun (101.10.9.73 臺灣), 08/23/2025 13:17:53
推 aftermathx: 你要不要看一下兩家銷量
→ playoffmogi: 不行（ X )  不需要（ O )
噓 Tars: 反串很好玩嗎
→ sammy98: 好險 你沒看到 馬自達最新的單缸轉子引擎 根本就是空氣壓
→ sammy98: 縮機的聲音 聽到都軟屌了
推 WiLLSTW: https://i.meee.com.tw/H1vyMSx.png 豐田:真D假D
推 JuanWang: 只有你覺得
噓 a885669: 米國豐田油電車賣到缺貨還加價賣呢 你在說啥
→ SALEENS7LM: 你起碼舉例凱美瑞、4跑或路巡250之類原本有六缸的車
→ SALEENS7LM: 款吧，dua漢本來就沒六缸啊
可是同為雙生車的GX與陸巡  GX有V6可選但陸巡卻無法選
Grand Highlander雖是第一代全新車款  尺碼應該跟GX差不多  但也無V6可選
→ dododododora: 想要V6大漢蘭達可以買TX550
這點也是很怪  GX有8速自排V6可選  但TX卻只有CVT油電V6可選
雖然同為V6 但是油電CVT無法享受V6換檔時聲浪的變化  感覺就是比8速自排差了點
→ a9564208: 有沒有想過就是被豐田打爛才要回頭去搞小眾
推 utterman: https://i.imgur.com/AVdszgm.jpeg
→ tesia0522: I牌要跟豐田談吸引買家？反串要註明吧XD
推 SC30mvp: 這反串吧  被豐田打殘沒出路的才需要找其他生存方向
推 linleex: 日產先活過2030再說
推 WiLLSTW: 因為TX550+定位是大台家庭車  豐田的車子定位抓得很準
→ WiLLSTW: 只要是日常通勤用的產品在美國目標就是全上油電eCVT
→ WiLLSTW: 越野就可以上的安全科技全上  貴車6缸便宜的4缸 但還是
→ WiLLSTW: 有4缸2.4渦輪hybrid這種特殊的選項就是了
推 WiLLSTW: 你要運動豐田目前是GR產品線 頂多Lexus加個IS 不過之後
→ WiLLSTW: 還有個LFR
推 SALEENS7LM: 其實TX上CVT還有一個很大的因素就是平台，作為基於G
→ SALEENS7LM: A-K加長版造出來的dua漢/TX跟世紀SUV，很多機械零件
→ SALEENS7LM: 是跟其他GA-K的車型共用的，因為此平台的車款取向都
→ SALEENS7LM: 並非運動，所以變速箱用CVT反而比較合適
推 WiLLSTW: TX550那是eCVT啦  但他六缸油電其實是有愛信8AT的
推 WiLLSTW: 打錯 四缸油電
推 WiLLSTW: 還有種可能是TX550h+是用舊的2GR-FXS 可能只要上油電就
→ WiLLSTW: 沒辦法用傳統變速箱了
→ WiLLSTW: 不然以前GS油電也是靠模擬的
應該說L牌的6缸油電全都是用CVT模擬換檔的  但這就浪費6缸換檔時聲浪變化的美妙了
※ 編輯: hljjun (101.10.79.49 臺灣), 08/24/2025 00:20:55
推 WiLLSTW: 還有LX700h啦 6Cyl+hybrid+AT的組合
→ WiLLSTW: 不過他的油電是並串聯式的跟eCVT的串並聯不同 就算電的
→ WiLLSTW: 部分尬蛋了油的部分還是能正常運作