推 T8: 台灣也有把皺桶子歪戶定拉出來的工場 08/23 14:39
→ AirCondition: 修復後的強度大於原廠？你知道整體強度要怎麼樣保 08/23 14:45
→ AirCondition: 護駕駛是設計過的嗎？全車硬梆梆車子沒撞壞駕駛反 08/23 14:45
→ AirCondition: 而死更慘 08/23 14:45
推 wayneshih: 我都看巴鐵兄弟徒手修車 08/23 14:47
→ kenny888: 這也不是強大技術你要找車體廠，錢的問題，直接焊聯結車 08/23 15:11
→ kenny888: 板台大梁 08/23 15:11
推 neil0611: 對岸還有整車拆光 車架磨漆再電泳的 台灣不知道有沒有 08/23 16:03
→ GiantChicken: 巴鐵師傅 只要原子序還是一樣都能打回原樣 08/23 16:38
→ ChungLi5566: 切掉然後焊接不就原廠標準做法 08/23 16:58
→ Feriohan: 看起來台灣有辦法這樣搞的大概只有商富了，一般鈑金廠 08/23 17:14
→ Feriohan: 都還是巴鐵師傅的做法 08/23 17:14
噓 ian41360: 切車台比較快，不香嗎？ 08/23 17:27
推 tndh: 技術流 08/23 17:35
推 nwkasim: 台灣都是巴鐵師傅流，手搓出來的 08/23 17:38
推 arcross: 報廢不是更划算嗎 08/23 17:56
推 atrix: 二樓的情況只會出現在[沒氣囊可承受]跟[無論如何都會死的] 08/23 18:31
→ atrix: 事故中，除此之外的情況遇到車體強度無限上綱都是有益乘客 08/23 18:31
→ atrix: 的。 08/23 18:31
噓 AerobladeIII: 原廠都調得到新的沖壓件而且也沒鎖料，外廠不是調 08/23 18:33
→ AerobladeIII: 不到而是可以巴鐵工法修好何必原廠正規手法^^ 我認 08/23 18:33
→ AerobladeIII: 識的鈑噴廠在混動紅進來當年就烤得出來了，但是價 08/23 18:33
→ AerobladeIII: 格肯定沒有鄉民最愛的巴鐵維修價格來的有競爭力 08/23 18:33
推 AerobladeIII: 以後台灣外廠巴鐵工法的功夫會越來越爛，因為強的 08/23 18:37
→ AerobladeIII: 師傅會逐漸退休，新血寧願去學噴漆 08/23 18:37
推 wanderchang: 重新電泳也太狂了 08/23 18:44
→ hy654: 為啥拿不到沖壓件? 都叫的到阿 熱門的車款連副廠的都有 08/23 19:04
→ dslite: 原廠正規?就是切切切or換門 08/23 22:13
推 silence5105: 生態關係，台灣就全損賣出去就好，很少會在板金下工 08/23 22:19
→ silence5105: 夫吧，加上鈑的再好還是很難跟下一手解釋吧，他可以 08/23 22:19
→ silence5105: 買其他沒撞的幹嘛冒風險買鈑金過還不給扣錢的... 08/23 22:19
推 sonofgod: 對岸真的猛 買了一台老86去電泳 08/23 22:22
推 bgdy0857: 有啊 銅川鈑塗了解一下他們的修車方式就是這樣 08/23 22:43
推 AerobladeIII: 31樓你有料就說出哪個原廠正規做法用切的，不要跟 08/24 00:11
→ AerobladeIII: 我說是預算不足才讓原廠用切的 08/24 00:11
→ Dcpp2015: 桐川鈑塗YT上他們自己就上不少影片了，一堆喜美改裝的 08/24 01:37
→ Dcpp2015: 。 08/24 01:37
推 sonorous777: 台中文盛烤漆隔壁鈑金師傅以前全國比賽拿第一名，能 08/24 02:00
→ sonorous777: 溝通 沒傳統老塞那種個性 人客氣 08/24 02:00
→ seopen: 對岸都能直接特製老車所有的車架跟板件，86都能做新的給 08/25 08:53
→ seopen: 你 08/25 08:53
→ wang960615: 原廠的車身都這樣子在賣了，還原廠不切？ 08/25 13:15
推 yellowbrush: 照二樓說法 有防滾籠的WRC賽車都是白癡 08/26 16:59