Re: [新聞] 日本K-car迷你便宜又實用，為何不賣來台

[defenser (☆機械式天秤☆)]

日本K-car很多，機車卻不多，即使125cc以上就能上自動車道也一樣。

不像臺灣、東南亞機車很多，最大的差別是日本會下雪，

日本很多租機車店冬季完全不營業，因為所在地冬季絕對會下雪，不下雪也冷到爆。

比起一年中有四分之一以上時間不能用的機車，當然是有暖氣能遮風避雨的K-car更實用。

看看臺灣一堆雨天車手就知道了。

除了是便宜的代步工具，日本K-car大宗是貨車等商用車，農漁牧製造業都很常見。

尤其現在露營正夯，日本露營場都能看到開K-car小皮卡或小貨車。

臺灣如果真想推低排氣量車，從商用車著手是個方向，

不然臺灣人買乘用車就像買房子，越大越好。


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謂鋼彈者，凌厲剛猛，無堅不摧，弱冠前以之與吉翁群雄爭鋒。
加諸磁膜，一年戰終前所用，誤殺拉拉不祥，悔恨無已，乃棄之阿巴瓦空。
運機無鋒，大巧不工，八七年持之直撞阿席馬。
九三年後，不滯於物，盾榴餌翼均可為劍，自此精修，漸進於無劍勝有劍之境。
                                                   -聯邦極密檔案：白魔劍塚-

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※ 編輯: defenser (42.72.112.30 臺灣), 08/24/2025 01:26:55
噓 w840122: 知道了知道了，煩不煩
→ Dcpp2015: 日本的駕照可沒有臺灣這麼好考。
→ sdiaa: 日本1980年代也是到處機車
→ szhy: 一邊嫌汽車太多 交通亂 一邊又要把機車族轉成kcar 精神分裂
→ szhy: 嗎？
→ segio: 事實上在首都圈只看到擠爆的電車.台灣還沒那麼誇張.
噓 peter610297: 所以呢？ 又要買lean3了是嗎？
→ ciswww: 商用車是有部分說對，之前veryca就1.2，但現在已經1.5了
→ GLUESTICK: zinger也2.4降去1.5啦