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答案是 沒有而且還變更糟糕 以前的三缸穩的不得了 以前1960年 DKW(Audi ) https://i.imgur.com/b9Uy7HV.jpeg 推出了DKW 3=6車款 學過德語都知道 德語本身就是很白話的語言 3=6 就是3缸媲美6缸 直接寫在車型上面 (類似318就是3系列1800cc) 當時廣告就是比6缸更為平滑 https://i.imgur.com/Hd3gC72.jpeg 這引擎也用在Saab 96前款車上 聽聽看3缸多絲滑的引擎聲 (注意看換檔 四速手排+自動離合 看起來就像現在的換檔撥片) https://youtu.be/BbJlsYex47w
只能說技術回不去了 科技沒進步 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.82.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1756433723.A.D4A.html ※ 編輯: sammy98 (42.77.82.151 臺灣), 08/29/2025 10:17:45
gg8n8nd34ss: 輸出差那麼多 技術沒進步?08/29 10:24
同年 四缸848cc更大的mini 才33匹馬力 三缸841cc Saab 已經52匹馬力 ※ 編輯: sammy98 (42.77.82.151 臺灣), 08/29/2025 10:35:13
a92allen: 好,那你繼續開1960年的車,2026的留給我們就好08/29 10:47
假如 現在三缸1600cc 250匹馬力 這引擎設計可以上500匹馬力沒問題
maniaque: 52匹.......Zzzzzzz.......記得all in 黃金吧08/29 10:48
※ 編輯: sammy98 (42.77.82.151 臺灣), 08/29/2025 10:51:34
green0616: 你拿當年的廣告詞來舉證會不會太好笑08/29 10:54
green0616: 那你也可以說歪L追求完美近乎顆球08/29 10:55
hydeless: 你有開過嗎?你開過再來說08/29 10:58
Leon0810: 又一個雲車手08/29 11:01
基本物理原理 以前三缸發動機是120度點火一次 ※ 編輯: sammy98 (42.77.82.151 臺灣), 08/29/2025 11:21:39
a92allen: 如果可以等比例擴缸放大都不會有其他問題的話,那車廠08/29 11:29
a92allen: 為啥不做?事實就是沒理論上想得那麼簡單08/29 11:29
a92allen: 討論基本物理的話那現代的發動機熱效率之高更是贏過19608/29 11:29
a92allen: 0年的設計不知道多少 08/29 11:30
AirRider: 廢到想直接黑名單的廢文08/29 11:36
zhmmg25: 要看懂3=6還要先學德語,我就直接按2了08/29 11:44
maniaque: 以前的是二行程還是四行程??08/29 11:50
TurtleGods: 一個不倫不類的類比08/29 11:53
TurtleGods: 照這個邏輯來看,現在一顆CPU電晶體就要個幾百萬瓦才08/29 11:54
TurtleGods: 能動 08/29 11:54
hy654: 抖不抖光看方向盤就看得出來嗎 柴油車這樣拍看起來也是不08/29 11:58
woodghost: 我就問你現在哪顆三缸引擎不是120度?不要講機車的喔08/29 12:01
現在三缸是240度點火一次 天生不平衡
poco0960: 3缸中的異類還真的只有yamaha那顆,而且是機車用的08/29 12:30
※ 編輯: sammy98 (42.77.82.151 臺灣), 08/29/2025 12:34:13
wayneshih: 60年代的車也可以吹 效率差這麼多 08/29 13:07
sorkayi: 等等 這是二行程捏 台灣不會過拉 08/29 13:39