Re: [新聞] 買車小確幸來了！中華車迎貨物稅減免商

[rtoday (rtoday)]

※ 引述 《brbear (I'm professional)》 之銘言：
: 推 zouelephant: 我看你是不知道和泰車跟政府關係多好                 09/09 09:08

我看你是搞不清楚
和泰跟政府，當年關係有多麼不好

第一代董事長叫黃烈火
就是味全的創辦人
後來交棒給他的姻親蘇燕輝
這個人才是和泰的核心人物
或許你也看過他 大金冷氣有個穿制服的阿伯
那就是他本人

他跟政府的關係有多麼不好？
1.
申請了十年的「中華汽車」商標
政府一直不給過
技術性卡關
後來莫名其妙，過了十年了
嚴慶齡卻成功註冊了這家公司，生產商用車
成為他一生的勁敵


2.強迫禁止進口豐田汽車
導致他無車可以賣
就是有這段歷史
所以後來才要成立國瑞
台灣製造，本土生產
就是要去繞過進口限制的法規


3.曾經被警總抓去問話
那段肅殺的日子
去警總之後是回不來的
那時候和泰還是不成氣候
事業剛起步
差點被掐死


以上書籍參考自蘇燕輝的自傳
憑印象打的
有錯誤請指正

※ 授權方式: 創用 CC 姓名標示-禁止改作-非商業性 4.0 國際 授權條款授權

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推 chimouse: 可是當年是當年 現在是現在
→ segio: 沒辦法.有的人還以為現在裕隆還在吃公家補助.
噓 wang56: 關係如果真的不好，那為何政府要保護和泰？
噓 bbjackson: 現在和當年能比嗎
推 permanent27: 很多人一直說當年，也不看看近10幾年到底誰車賣的最
→ permanent27: 多，沒有政策保護禁止中國便宜車來台灣，和泰不可能
→ permanent27: 那麼爽。
→ somobo2002: 現在的遊戲主要規則 就是當年的時空背景定下來的 現
→ somobo2002: 在和泰用這種規則玩的比各家車商好 卻有人說當年是當
→ somobo2002: 年現在是現在笑死
噓 brbear: 政府現在保護和泰是事實，別拿幾萬年前的事出來考古
噓 lb751007: 保護裕隆(X). 保護和泰(O)
推 chigo520: 當年不好 不代表現在不好吧
噓 ilovedirk41: 自製率是誰提出來的?
推 acesslai: 開放民選總統都已經幾年了，還在當年，近30年，和泰賣
→ acesslai: 得最多，沒人反對吧
→ acesslai: 裕隆就是那個樣子，不想被扶上牆，國產還搞得自己國人
→ acesslai: 不挺
→ somobo2002: 我也不懂為什麼政府不趁這機會讓那些體質差的車商倒
→ somobo2002: 一倒 留撐的住的和泰
噓 permanent27: 明明都有腦袋會思考，偏偏還要去看去相信慘驚亡霉，
→ permanent27: 很可憐
推 csgod1325: 當年要不是綠共那些人 台灣早就不會有228
推 lizardc1: 長姿勢惹
噓 maniaque: 還在當年歐...現在是誰當家
推 mictaner0972: 當年日本沒打輸 今天就能當日本人了
推 chrischiu: 和泰現在可以調動立委與政府護航超厲害的
→ pilot1982: 還有人不知道有公司搞電動車拿補助？
噓 lase: 這裡不需要考古
→ andersenou: 至少有搞出電動車交差了,合法要飯
→ hanabidsca: 還在當年....笑死
推 atelier: 自製率達不到的國產車才有問題吧
→ atelier: 要進中國車就直接開放 轉一手組裝掛mg牌加價賣 你說這國
→ atelier: 產車？
噓 permanent27: 我以爲大家都知道自製率只針對大陸相關車型？和泰敢
→ permanent27: 不敢說自己所有車型自製率有達標？
→ permanent27: 自2024年8月起，經濟部對「中國品牌」、「陸資或合資
→ permanent27: 」以及「國際品牌在中國生產」的車款實施新的「國產
→ permanent27: 車組裝在地化供應鏈比重」規定，要求其自製率逐年提
→ permanent27: 升。 此政策旨在藉由提高國產零件的使用，減少對”中
→ permanent27: 國汽車零組件”的依賴，並扶植台灣在地零組件產業發
→ permanent27: 展。
→ permanent27: 這樣的自製率要求是保護誰？
→ ilovedirk41: 樓上沒看懂自製率 自製率不是問題 問題是自製率規定
→ ilovedirk41: 是針對特定的品牌跟車款 不是國產車都一試同仁
推 shengkao: 大金冷氣的是蘇一仲啦，蘇燕輝是他堂哥
噓 superpie007: 考古嗎？
→ psdc258: 國瑞做的國產車根本不用受自製率規範 還有人不知道嗎
推 jansan: 高調
→ psdc258: 引擎變速箱底盤懸吊電控全部都進口 然後說這是國產車 哈
→ psdc258: 裕隆再怎麼不濟也是有投錢在自主研發 相比批國產皮吸血進
→ psdc258: 貢回日本還被台灣人擁戴的廠商 哈哈
→ skthree: 每個車商都用同一套規則，偏偏某間車商車子做不好，想辦
→ skthree: 法繞道去弄原本禁止的中國車進來賣
→ skthree: 被發現了之後因為黨國關係，門只關一半
→ skthree: 不要求你不可以這樣幹，只要你提高自製比重就放行
→ skthree: 然後這車商的粉絲開始在各處說政府針對他
→ skthree: 甚至還鬼扯說以前是以前，現在就是被弄
→ skthree: 我真的被這邏輯給笑死
→ skthree: 要知道要自製率要求之前，那些車大概剩輪胎不是MIT 的
噓 rhinfly: 還在考古？這2、30年和泰受保護賺最多，關係好的是它沒錯
→ skthree: 又一個神奇的邏輯，原來賺得多就是受最多保護
→ skthree: 你的國小老師正在哭泣，哈哈哈哈哈
→ skthree: 看來裕隆最近花很多錢在網軍上面
→ psdc258: 大家都是用同個規則在運作 然後突然改規則溯及既往 你覺
→ psdc258: 得是誰的問題 中資車又不是只有MG一家
→ psdc258: 2024年8月前這樣運作完全沒有違法 你說原本禁止就是狗屁
→ psdc258: 邏輯死亡的船粉
噓 permanent27: 大家都知道現在Volvo 是中國品牌，但EX30還是進來了
→ permanent27: 。
→ segio: 人家政商關係好錢到位就是歐洲車.
→ brbear: 這板本來裕隆黑和泰粉最多。誰最可能買網軍大家心知肚明
→ brbear: 。政商關係現在最好的就是和泰無誤，有種就講現在
推 luke2007: 保護？ 其他進口品牌也可以來台灣設廠啊 ？ 也沒限制啊
→ segio: 說啥禁止的中國車.MG是英國品牌.要扯麻煩靶VOLVO一起比.
→ segio: 你要講MG是中國車.那VOLVO就該退出台灣.你問問太古集團應不
→ segio: 再說MG現在國造比合規.大家都是組裝品牌.大哥別笑二弟....
→ segio: 人家三陽都吐國造比害的韓國車遭殃.要砲麻煩大家畫好線一起
→ segio: 反正只要扯到和泰馬上裕隆就遭殃.誰是網軍還真不好說..
→ wang56: Volvo是中國母企業，不是中國製造生產吧？
推 EMH: 政腐都輪替幾次了
推 f051372: 是和泰好還是TOYOTA好 要分清楚內
噓 a123444556: 幹古有什麼用?現在最爽的就和泰阿 還不是在保護國產車
推 mictaner0972: 引擎 變速箱 電控這些技術和泰有花錢研發設計過嗎
噓 kmwace: 和泰粉好了啦
噓 allse1032: 當年跟現在執政的黨是同一個嗎
推 chigo520: byd要進口也不是中國製造生產阿
推 hygen: 推，可是當年是國民黨時代，現在是民進黨了，民進黨親日應
→ hygen: 該不用說了吧！
→ labiron: 大金冷氣神在一堆人以為他日本貨吧
噓 windowdoor: 此一時彼一時
→ bilibala: 大金冷氣只有說日本大金，日立是廣告日本製壓縮機很稀少
→ bilibala: 任何消費者問一下就知道現在冷氣大多泰國製造
噓 ckgodboy: 你是講民國幾年的事
噓 cc1plus: 原來是黨國時期的事情.. 都過去快 30 年了吧
→ cc1plus: 現在日立早賣給不知道誰了, 只有牌子了
→ andytaso:                    河太只是間經銷商而已,完全沒技術的
推 gogojazz: 這裡罵裕隆的都被噓成白癡，要跟著罵和泰才對
噓 andymanX: 好了啦