→ thigefe: 缺工缺到要找中東難民當司機 09/10 01:52
→ TCdogmeat: 所以執法大於規劃 09/10 06:10
推 Okutaguramu: 欸，原來外國大車也會超載啊？我還以為全世界只有臺 09/10 06:45
→ Okutaguramu: 灣大車才會違規 09/10 06:45
推 zark07222: 台灣大車師傅教的 09/10 07:18
→ kuomika: 只要是運輸服務都會有類似問題發生，運輸費用就這樣，你 09/10 07:51
→ kuomika: 要一次載完還是分次，你不做別人就，生意就沒了 09/10 07:51
推 alan9064: 差在人家被抓會認 反觀台灣則是找無良媒體批鬥警察 09/10 07:58
推 gg8n8nd34ss: 中國百噸王一台就可以直接把路開塌 09/10 08:38
→ druu: 多跑一趟就多一次開銷啊 又浪費時間 09/10 08:40
→ tabrisPTT: 台灣警察不抓就當沒這問題（疑 09/10 08:44
推 CMCYCZH: 國外大車違規多的去了 09/10 09:17
推 INTHEWIND: 一定是台灣帶壞人家的，日本人最守法了 09/10 09:31
推 decom: 直接罰停業者才會痛，罰款繳了車可以繼續跑 09/10 09:51
→ sdiaa: 自以為...繳那幾塊錢罰單哪夠修路... 09/10 10:17
推 CMCYCZH: 瘋狂罰停，就變大家傷腦筋了。貨出不去，錢進不來 09/10 10:32
→ CMCYCZH: ，罰單發大財(？ 09/10 10:32
推 Ec73Iwai: 連歐洲都常發生了 人工貴(卡車司機是一種技術職) 就是 09/10 10:33
→ Ec73Iwai: 賭不要被抓到而已 09/10 10:33
推 Ec73Iwai: 至於取締當然有用 問題是這個就跟品管曲線一樣 品管成 09/10 10:37
→ Ec73Iwai: 本不可能無限上綱 在還沒有被事故害到前 警力成本就先 09/10 10:38
→ Ec73Iwai: 扛不起了 09/10 10:38
推 BensonRobert: 大車學長超載是全球皆有,連北美澳紐都有,原因很簡單 09/10 11:21
→ BensonRobert: ,少載就是少賺,然後大眾又要追求C/P值,讓問題變無解 09/10 11:23
推 info1994: 沒辦法 車就設計能這樣載啊 09/10 11:41
→ info1994: 就像以前的3.5噸 幾乎都超載 09/10 11:42
推 e2000: 那些在比哪國爛的人，比自己就好，不用比爛 09/10 12:14
推 vt1009: 巴基斯坦師傅自製修理卡車零件幾乎都是超重損毀的 09/10 12:19
→ SSSONIC: 抓到沒入車輛壓掉三天就沒人再犯了 09/10 12:38
推 glenmarlboro: 好像只有美國 瑞士 澳洲真的抓超時工作超載等「歷史 09/10 14:01
→ glenmarlboro: 共業」抓很嚴 其他都是別太扯太高調 就睜一隻眼閉一 09/10 14:01
→ glenmarlboro: 隻眼 09/10 14:02
→ UltraKill: 是哪來的勇氣以為自己知道全世界大貨車有沒有超載 09/10 14:20
→ Ukfe: 原來日本也會有這種問題呀 09/10 14:34
推 CMCYCZH: 鐵路運輸是不是會比較舒緩？火車載貨好像比較少了 09/10 15:31
→ ajtr7749: 人手短缺這件事好像是各國都會發生的事，只是各國的法規 09/11 00:04
→ ajtr7749: 不同，對大車的規範也有所不同 09/11 00:04
推 PoaPeach: 外國不知道 如果台灣不超載 09/11 09:28
→ PoaPeach: 全部的東西都要漲價 09/11 09:28
推 kuomika: 鐵路運輸的最後還是要貨車載運，除非火車開在家門口 09/11 12:35