推 tn00210585: 看來是在吵定義，那誰能定義？ 09/22 16:18
推 alwang: 結果法規只寫鼻端 沒寫是實體的還是槽化線的 09/22 16:19
推 joiedevivre: 記得速限變化速度也有規定 不能短距離內突然差很多 09/22 16:27
推 zyx12320: 高公局不愧是跟交通部並列最無恥的單位 09/22 16:48
推 yanzistart: 運安會就是用調查航空事件的方式來調查 09/22 16:59
→ yanzistart: 電爆各個腳痛部單位不意外 09/22 17:00
推 WellyT: 用航空標準，要先把一半以上的車禁止上路 09/22 17:24
推 lin793156: 誰能定義?最後也只能法官定義 09/22 17:31
推 doubleyellow: 交通部：再吵就插測速喔！ 09/22 17:38
→ NCC1305: 公路路線設計規範4.3.8裡的附圖，鼻端(NOSE)很明顯就不是 09/22 17:39
→ NCC1305: 車道邊界的交點 09/22 17:40
噓 Danto18: 是行車安全風險還是白癡駕駛用錯誤方式不正當使用輔助駕 09/22 17:50
→ Danto18: 駛系統開車不看路的安全風險，這個不是要說明清楚嗎? 09/22 17:50
→ Danto18: 用調查航空事件的方式調查第一個就是把駕駛行為從頭到腳 09/22 17:53
→ Danto18: 連一根毛都不放過的程度徹徹底底查個一清二楚欸，運安會 09/22 17:53
→ Danto18: 用了哪個航空事件的標準來調查啊 09/22 17:54
→ Danto18: 航空事件調查最基本就是還原駕駛艙當下所有一舉一動蛛絲 09/22 17:57
→ Danto18: 馬跡都不放過，運安會是查去哪了 09/22 17:58
→ gogojazz: 先說路肩太小然後用太多事故來證明有風險(? 09/22 18:04
→ alex00089: 那邊就交叉太多吧？滙車困難 09/22 19:18
→ nebulaforest: 普通汽車是會裝CVR和FDR啊? 09/23 09:19
推 z030060374: 問就是車速太快 插一根40的測速搞定 09/24 00:26