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這個問題,兩個重點 1. 在封閉式道路上,沒有養成優先行駛外線的習慣 一般正常的國家,都是越往內線,速度要越快。(等於中線是第一超車道,內線是第二超 車道,用完就回外線巡航) 雖然台灣國道最低速限設定得蠻有爭議的,但其實也看得出來是有這樣的概念在。 https://reurl.cc/QaqWaZ https://i.imgur.com/5OrmKIu.jpeg 只要每個人都有這樣的觀念,根本不會有右側車道比內側車快的狀況。 而且在外線巡航,除非路肩開放通行,不然一般來說需要關注右側的時候,只有在匝道附 近,相對中內線需要關注的範圍輕鬆許多。 現在就是一堆仗著自己開在速限內但毫無安全意識的自私塞仔,佔著超車道,卻沒在執行 超車動作,才會有右側車比中內線還快的情況。 https://youtu.be/1Z_n0-xk3YQ
https://i.imgur.com/qxxebGc.jpeg 優先行駛外線的重要性: - 對於路況的資訊量掌握最廣。 - 遇到突發狀況,隔壁就是路肩,可以直接向外閃避。萬一是車輛故障或是身體有狀況, 也可以避免橫跨車道,牽連他人,引發更嚴重的意外。 - 把超車道留給需要的人,讓車流更順暢,可大幅降低逼車狀況(不佔用超車道,車流順 了,自然沒人會逼車;超車能順暢,自然也沒有蛇行鑽車縫的車)。 - 有更安全的行車距離。 - 建立中線為第一超車道,內線為第二超車道的觀念(越往內線,速度要越比外線高), 超完車就回外線巡航,車流效率更提升。 - 減少跟隔壁車道併排行駛的機率,避免被隔壁車道的突發狀況波及。 - 習慣有養成,自然降低「內線螃蟹下交流道、匯入車螃蟹到內線」的產生機率。 2. 後視鏡角度設定、曲率與轉頭習慣 左右後視鏡的角度,如果已經設定到盡量往外,還是有死角的話,那就是曲率不夠廣~( 有的歐系車還不錯,是給雙邊雙曲率) 除了搭配轉頭習慣外,也可以考慮更換成廣角曲率的鏡片,提高後視鏡的反射範圍。 各曲率鏡片,反射範圍的差異 https://reurl.cc/yA8mGO https://i.imgur.com/pVhoj8N.jpeg 以Civic FL4為例,原本鏡片曲率是R1260,雖然駕駛側有雙曲率,但副駕側是單曲率,所 以整體的照射範圍還是不夠全面。尤其盲點部分也只能偵測隔壁車道,所以後視鏡如果能 掌握更多資訊量當然是更好~ 無限藍鏡的曲率是R1000,在這個曲率下,隔壁車道的車屁股脫離餘光的瞬間,車屁股已 經出現在鏡子內~ 而隔壁第二車道的車,是車頭準備要從餘光消失時,車尾會出現在鏡子內~ 這樣的曲率下,基本上是無死角,轉頭幅度也可以縮小很多,等於是用最小的動作,獲得 更多的周遭路況資訊量~ https://reurl.cc/gYAQAp https://i.imgur.com/dpO1OoF.jpeg ※ 引述《Schopenhauer (小華)》之銘言: : 我有一次在國道上的中線,打方向燈要切換到外側車道, : 突然一輛車在外側車道高速行駛呼嘯而過,我嚇到了!我跟死 : 神擦身而過!那時候我剛拿到駕照,是菜鳥。我意識到,並不 : 是我看右後照鏡沒車,我就可以把車子切換到右線,有一個死 : 角,車子的右後方有一台車,離我很近,但在右後照鏡上卻看 : 不到。為何駕訓班沒有教我這個?如果是左後照鏡好像沒有死 : 角,看到沒車可以放心切換到左線。想請教各位前輩,車子的 : 右後方是唯一死角嗎?你們把車子切換到右線,會轉頭去看車 : 子的右後方嗎?還是把中央後照鏡往右調至可以反射右後方窗 : 戶的狀況?我是真的覺得這件事很恐怖。我都是租車,開Toyota : vios,沒有盲點偵測。我在駕訓班上課很認真,他真的沒教我 : 這個。考駕照時,也不會考這個。但這不是跟性命攸關的事嗎 : ? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.195.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1758959572.A.5F6.html
sh981215: 爛圖 你怎麼不開慢車道 一堆機車騎的比你快 09/27 16:27
snailking: 要幾篇,煩不煩 09/27 16:42
LianD: 你先去跟學長擠 我是不要 09/27 16:53
glassspirit: 呵呵 09/27 16:57
william826: 身邊超速酒駕逼車的 基本上手腳沒一個乾淨 不是借錢 09/27 17:26
william826: 不還 就是愛佔便宜低端 09/27 17:26
william826: 學區開台保時捷亂飆 被一堆媽媽唾棄的也看過 下車一 09/27 17:27
william826: 個醜樣 真的相由心生 09/27 17:27
hondasho: 龜島機車能上高速哦?笑死XD 09/27 18:01
hondasho: 在中內線跟學長併排好棒棒?XDDD 09/27 18:03
hondasho: 塞仔最喜歡搬學長出來護航,結果常常外線根本沒學長, 09/27 18:11
hondasho: 還是死佔中內線,影響車流效率,還自以為安全wwww 09/27 18:11
glassspirit: 好了啦,道不同,不相謀。 09/27 18:11
glassspirit: 要改變!?行啦,快去修法啦。沒辦法就別再發廢文。 09/27 18:11
glassspirit: 等到哪天會開罰單,自然你要的中內線就空了啦,至於 09/27 18:11
glassspirit: 想要用「道德」來要求別人讓路,你還不夠格啦,想想 09/27 18:12
glassspirit: 你自己是否有遵守法律這條道德底線,再來說啦。噁心 09/27 18:12
hondasho: 誤會可大了,是塞仔別擋路 09/27 18:32
hondasho: 既然道不同,那回文幹嘛www 09/27 18:32
hondasho: 自介就是中內線佔用者?XDDD 09/27 18:33
glassspirit: 既然道不同,當然就是開中內線,這不是廢話!? 09/27 18:41
glassspirit: 為啥回文!?就是想看你有啥資格要求所有中內線依「 09/27 18:41
glassspirit: 法規」行駛的人讓道給你啊? 09/27 18:41
glassspirit: 既不佔法理,又不靠道德,你是什麼資格要求其他用路 09/27 18:41
glassspirit: 人讓路!? 09/27 18:41
hondasho: 塞仔不只影響車流效率,一個突發狀況直接波及左右及後 09/27 18:55
hondasho: 方,真是好棒棒的自私代表www 09/27 18:55
kevin963: 會龜內線的智商都不高 看不懂這些吧 09/27 19:21
glassspirit: 你以什麼資格在說他人自私仔!? 09/27 19:24
glassspirit: 要求行駛中內線的行駛者改道與A1事故比例最高的大車 09/27 19:24
glassspirit: 同道!? 09/27 19:24
glassspirit: 還是要求他人行駛外線,遇到大車、交流道車流,就不 09/27 19:24
glassspirit: 斷做出第三肇事率變換車道行為!? 09/27 19:24
glassspirit: 誰能比你用那幾段影片,卻要求他人行駛外線更自私? 09/27 19:24
glassspirit: 冒著國道高公局統計的「第一A1事故比例」同行及「第 09/27 19:24
glassspirit: 三肇事率行為」風險!? 09/27 19:25
glassspirit: 只有你最聰明!?最棒棒!? 09/27 19:25
glassspirit: https://bit.ly/4gJBEq4 09/27 19:25
hondasho: 你是車子性能不夠,遠離不了大車啊www 09/27 19:26
hondasho: 遇到匝道匯入車,是不會預判動向來配速或是換車道?XD 09/27 19:28
hondasho: 影片那種路況,也沒啥大車,還在拿大車跳針www 09/27 19:31
glassspirit: 好了啦,別再拿你的感覺來秀下限。既無法又無理,你 09/27 19:33
glassspirit: 沒那個資格啦,少噁心了 09/27 19:34
hondasho: 塞仔崩潰XDDDDDDD 09/27 19:34
hondasho: 英國可是連中線佔用仔都會被開罰,影片也完整證明造成 09/27 19:36
hondasho: 車流回堵的就是中內線佔用者,還感覺咧www 09/27 19:36
glassspirit: 是誰在崩潰!?你的資料論點在哪!?只憑你那幾段影 09/27 19:37
glassspirit: 片不斷地跳針!?你什麼資格要跟國道高公局統計資料 09/27 19:37
glassspirit: 比!?我資料都給你了,拿出點東西來好嗎!? 09/27 19:38
hondasho: https://tinyurl.com/ydwehcf9 09/27 19:44
hondasho: https://i.imgur.com/dMkc32r.jpeg 英國國道的官網 09/27 19:45
glassspirit: 英國!?現在是在台灣,你有本事就移民去啊,笑死。 09/27 19:45
glassspirit: 再次一點去要求修法。什麼都沒有那就乖乖認命,繼續 09/27 19:46
glassspirit: 用你的生命與大車同行。 09/27 19:46
glassspirit: 你還不夠資格讓中內線行駛者為你讓道n_n 09/27 19:46
hondasho: 先進國家已經告訴你,中線佔用就是惡劣的駕駛行為 09/27 19:46
hondasho: 法律是死的,人是活的,沒人說不能學習先進的觀念 09/27 19:53
hondasho: 再來,不是為我讓道,是為「眾人」讓道~ 09/27 19:54
william826: 別佔用內線就算了 這點大家可以理解 現在連中線照速 09/27 21:01
william826: 限開也要被要求讓道?大哥您是住在國道上 職業每天南 09/27 21:01
william826: 北超速來回跑嗎? 09/27 21:01
william826: 動力汽車? 09/27 21:02
joiedevivre: 栓哥日常發作了 09/27 21:05
hondasho: 中線一條龍,堵得外線超不了車,內線出不來,影響車流, 09/27 21:20
hondasho: 懂?ww 09/27 21:20
Saza: 要洗幾篇 我只看到一堆外線仔切中線想切就切 根本亂源 09/27 21:49
hondasho: 中內線血栓消失,自然就不會有這文了 09/27 22:48
william826: 泥要不要創立一個政黨 09/28 07:31
william826: i極限 i超速 飆飆我最大 台灣向前衝 09/28 07:34
hondasho: 鬼島交通部是有比先進國家厲害是嗎?www 09/28 07:48
hondasho: 少在那邊模糊焦點,重點是讓全體有效率且安全的移動,沒 09/28 07:56
hondasho: 叫你飆車~ 09/28 07:56
hondasho: 擋在中內線造成速差,衍生無意義減速/煞車,跟隔壁車道 09/28 07:59
hondasho: 併排,形成回堵~遇到突發狀況,就是波及隔壁跟後方,根 09/28 08:00
hondasho: 本毒瘤~ 09/28 08:00
bilibala: 鬼你媽!台灣的交通不好是人的問題,只會怪政府單位根本 09/28 16:21
bilibala: 是搞不清楚狀況。 09/28 16:22
hondasho: 我嘴的是佔用仔的素質啊~搞不清楚狀況這句可能先問問自 09/28 16:59
hondasho: 己w 09/28 16:59
taddy0540: 外線一堆大學長,我才不要咧 10/01 16:34