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完全是道路含人行道設計、車種分流、駕照太好考導致的~ 人行道這樣的基礎建設有做好,能安全的走路或騎腳踏車,往返目的地、大眾運輸站點, 自然縮減汽機車使用率,同時帶動大眾運輸的運量。尤其小朋友、學生,能走的安全,也 不太需要家長親自接送。 道路設計最著名的是附加左轉車道(有的說偏心左轉車道),許多地方搞個左轉是直行, 直行車要向外切,這種不塞才怪~ 車種分流,著名的就是兩段式左轉、禁行機車、不讓重機行駛國道,完全降低了道路的使 用效率。尤其跨縣市通勤的,需要最有效率的往返,首選一定是國道,但現在最有路權的 只有四輪,重機無法上國道,導致許多通勤車其實是一人車輛,這也降低了國道的使用效 率。 駕照太好考,許多不適任駕駛搞個佔用超車道、併排、不互讓交叉匯入,導致車流回堵, 拖累移動效率~ ※ 引述《JessicaKuo (JessicaKuo)》之銘言: : 每每到連假 或是上下班時間 : 該塞的路都是會塞 國道紅通通 : 往宜蘭 往基隆 塞塞塞 : 少子化人變少 : 大眾便利 照理說車變少 : 娛樂變多 照理說去郊區機率低 : 到底為什麼路上可以這麼塞 : 是不是現在都一人一車 買車便宜簡單 沒車等於斷腿 所以一家四口三台車.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.93.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1759130701.A.B4D.html ※ 編輯: hondasho (49.215.93.127 臺灣), 09/29/2025 15:27:14
CMLeeptt: 大部分地方人行道/騎樓難以步行,要保障安全就是開車移 09/29 15:32
CMLeeptt: 動,到點違停 09/29 15:33
CMLeeptt: 尤其是推幼兒車困難,部分促成少子化現象 09/29 15:35
hondasho: 完全是互相牽連造成的結果XD 09/29 15:36
L78G: 再加上無照駕駛,路上又多了幾十萬的車輛 09/29 16:53
littlebone: 反對重機上國道 09/29 18:28
TsBC: 先去處理騎車進菜市場不熄火不下車買菜的吧 09/29 18:34
TsBC: 就是這種方便當隨便的習慣蔓延到路上 09/29 18:35
chi17: 對啦先處理機車就對了新蓋道路也不要給機車走就不會塞車了 09/29 20:00
kazami: 日本也是一堆地方沒有人行道 所以學生就不安全的走在路上 09/29 21:50
kazami: 接送只是世代觀念的改變 我小時候的年代 家長接送只佔非常 09/29 21:52
kazami: 小部份 我想40年前的交通應該比現在還危險吧 09/29 21:54
william826: 這年頭 還是有少數低端敢在學區超速 女兒學校媽媽群 09/30 07:13
william826: 最近才在公幹一台開保時捷的家長 學校旁也在開閥門飆 09/30 07:13
william826: 下車又一個醜樣 真的可悲 09/30 07:13
william826: 正常有錢人玩車 大多玩的很有品 不討人厭 09/30 07:14
william826: 少數人一上車 就一個自私德性 標準社會問題 何必花錢 09/30 07:15
william826: 讓人唾棄 09/30 07:15
TsBC: 樓上…所以交通部有交通寧靜區的設計準則,除了速限低、噪 09/30 07:35
TsBC: 音低,甚至把學區巷弄改成石板路,而且有停車限制,但是實施 09/30 07:35
TsBC: 的地方很少…似乎校家長師長與里民也都不願意增加開車麻煩 09/30 07:35
TsBC: 來支持宜居的政策! 09/30 07:35
william826: 其實住宅區 學區 不少都有交通寧靜區 但每個社區就是 09/30 07:41
william826: 會有少數白目 即使明知公園旁不少老人小孩 照樣開閥 09/30 07:41
william826: 門重踩 開車騎車真的完美反應人品 09/30 07:41
william826: 台中某山上豪宅區 某網紅兒子回家 也是喜歡搞到所有 09/30 07:42
william826: 人都知道 之前聽好幾個老闆幹繳過 09/30 07:42