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以台北來說我感覺是 路變窄了 車子變胖了 休旅車變超多 以前車寬大概都抓1.65~1.7 現在平均都要抓到1.85~1.9 兩台車會車就差30~40公分欸 以台北市來說 像是忠孝東路 復興南路 以前都有四線道 現在腳踏車道拓寬 都變三線 新生南路三段也很明顯吧 人行道變超寬路變超窄 其他像是羅斯福路做了公車專用道 影響也很大 以前那個公館圓環小汽車是可以直接地下道穿過去的 最近明顯的例子 像是師大路 人行道改建之後路變超窄 問題是現在車子都做超寬 以前可以輕鬆會車的 現在都卡卡的 路型變化也有影響 明顯例子是台北市信義路 以前設計是和仁愛路一樣 兩邊有慢車道再來是公車道 中間快車道給小汽車開車流還算順 現在改成中間都是公車專用道 左邊慢車道和右邊慢車道不能互切 信義路變得超沒效率 聽說台北市政府還想把市府前廣場整個區域封起來 未來保證是塞到爆炸 ※ 引述《JessicaKuo (JessicaKuo)》之銘言: : 每每到連假 或是上下班時間 : 該塞的路都是會塞 國道紅通通 : 往宜蘭 往基隆 塞塞塞 : 少子化人變少 : 大眾便利 照理說車變少 : 娛樂變多 照理說去郊區機率低 : 到底為什麼路上可以這麼塞 : 是不是現在都一人一車 買車便宜簡單 沒車等於斷腿 所以一家四口三台車.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.153.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1759242766.A.045.html
william826: 車子變大還好 最怕那種超速酒駕逼車亂鑽的低端 又不 09/30 22:48
william826: 保持安全距離 車禍搞到大家陪他塞車 操 09/30 22:48
sformosa: 路改窄就是要你開不快 09/30 23:08
sistem: 這樣路怒族可能會越來越多 09/30 23:27
Murkever: 台北開車真的越來越難了 09/30 23:32
jerry1019: 國家不就明顯在疏導人流嗎。但有點誇張 09/30 23:48
jerry1019: 有些不曉得是疏導人流還是導錢流。 09/30 23:49
a123444556: 讓人覺得在台北開車越難受=逼你使用大眾運輸或其他的 09/30 23:53
ppegg: 市中心應該還要禁摩+車輛進城費,鼓勵大眾運具 10/01 00:25
kiwifruit: 要鼓勵大眾運輸,不就先從私人載具不方便開始嗎XDD 10/01 00:29
jerry1019: 樓上正解。路邊停車格已大量減少 10/01 00:33
c94dk40204: 老人慢慢開的多了 10/01 00:37
zxc36mn7: 市區通勤就不該買大車 10/01 00:50
arabeske: 台灣的路還好,香港島那個路,我才真的不敢開。他們計 10/01 00:55
arabeske: 程車又開得超快 10/01 00:55
joiedevivre: 拓寬行人自行車道 縮窄路寬和速限 都符合零死亡願景 10/01 02:03
joiedevivre: 在大眾運輸先進的地方 能少開車就盡量不開 有助交通 10/01 02:03
wanderchang: 不覺得是路太小 是視野太差 10/01 06:57
TsBC: 其他縣市就算了,台北是最該還路於民的地方 10/01 07:36
TsBC: 而且路是拿來開的不是拿來停的,正常車道寬都有3.3米以上, 10/01 07:38
TsBC: 會車困難絕對是有路障 10/01 07:38
CMLeeptt: 搭乘大眾運輸要應付老害很不方便 10/01 08:10
kashima228: 你可以改坐捷運啊 10/01 08:26
TCdogmeat: 路邊真的不該停車 10/01 08:58
d9321003: 多搭乘大眾運輸不就好了 建議自用車乾脆收進城費 10/01 11:43
j0930162: 其實根本原因是台灣速克達太多了 10/01 16:24
foxbrush: 台灣路比日歐甚至美國還寬,竟然說超窄,難怪常遇到會車 10/01 17:49
foxbrush: 往路中靠,開車左右飄壓在線上,前方300公尺沒車但卻小 10/01 17:49
foxbrush: 心翼翼慢慢開的車 10/01 17:49