推 Adonis7088: 確實 日本超速是常態 而且幾乎沒有測速照相 10/01 15:51
→ Adonis7088: 台灣人公民素質真的沒辦法 還在爭論卡內線110合法與否 10/01 15:52
→ Adonis7088: 測速照相機全台幾千隻+不合理的速限 可憐阿可憐 10/01 15:53
日本固定測速會有超大的告示板
反觀台灣警52這幾年根本是連續插好插滿
→ GXIII: 台灣為廷 喔不 是違停所造成的交通傷亡問題 就輸慘了 10/01 15:56
→ GXIII: 更不用說高速公路 到處是大學長和三寶要奪你命的場景了 10/01 15:57
推 hsiung9: 抓內線龜車那麼辛苦 還是抓超速簡單1000倍 10/01 15:58
→ GXIII: 話說中線開太慢的話 會罰嗎？（確定的是會被大學長逼車 10/01 15:59
台灣、日本不清楚，英國會
推 jansan: 內行 10/01 16:03
→ STAEGG: 公民素質低，沒辦法 10/01 16:14
噓 ms19889120: 落後國家的人民素質 不敢說 10/01 16:18
推 wayneshih: 日本前檔很透，車庫法也提一下 但台灣優質駕駛會不開 10/01 16:38
→ wayneshih: 心 10/01 16:38
推 wayneshih: 去日本自駕爽是因為你以0成本享受人家的成果 10/01 16:44
隔熱紙的會我從23年開到25年
最後交通部只給一個沒約束力的指引
沒救
→ TCdogmeat: 找板友幫忙繳 10/01 16:47
推 calase: ….日本一堆高速公路路段單線道的，隔一陣子才開放一小段 10/01 16:53
→ calase: 超車道，也是一大堆照速限開的人會擋住一排車 10/01 16:53
→ calase: 然後四國這種行車密度低的地方就真的不要拿來比了，我在 10/01 16:54
→ calase: 關西開熱門時段也是大家卡來卡去，沒那麼夢幻 10/01 16:54
日本單變雙的地方，會把車道引導到外側車道
歐洲在郊區也有這樣的設計
→ auir: 其實就是車多 10/01 17:09
不完全是
超車道如果淨空
原則上快車永遠會不斷超越慢車
不會因為少數幾台慢車卡死整條高速公路
但台灣超車道失靈
高公局又給出允許最高速限行駛超車道的指引
快車難以脫離慢車，慢車導致後方車流回堵
然後就塞車了
推 drunknmunky: 為什麼超速占肇事主因那麼低 要不要想想為何呢 10/01 17:25
推 Like5566Like: 車太多啦 出門都在塞車 心情不好易怒 10/01 17:27
推 accord931: 就...缺德，台灣人有公德心的是少數 10/01 17:28
噓 snoopy5566: 大哥你真以為日本沒測速喔 小心收到罰單 10/01 17:33
→ snoopy5566: 然後臺灣人去日本出車禍一堆 別丟臉了 10/01 17:34
我沒說「日本沒測速」，是密度超低
低到我自己繞一圈都沒遇到
至於那些出車禍的台灣人關我屁事
自己愛亂開的，嘻嘻
→ maniaque: 超速就像是高血壓,國人十大死因沒有高血壓 10/01 17:55
→ maniaque: 但醫生都會告訴你,高血壓會讓你死比較快 10/01 17:55
→ maniaque: 難道就可以說 高血壓???? 歹九補 ??? 天天百六這樣??? 10/01 17:56
→ maniaque: 套句最夯的,高血壓,就是堰塞湖的 溢流 10/01 17:57
→ maniaque: 但導致災難的,是因為潰壩這種結果,結果~~~ 10/01 17:58
→ maniaque: 所有人遵守交通法規的前提下,僅僅超速不會肇事 10/01 17:59
→ maniaque: 但超速就容易 out of control ,understand ??? 10/01 17:59
那Autobahn無限速路段的事故率
怎麼比你台灣高速公路低？
還out of control咧
日本部分高速道路速限都拉到120了
失控了沒？
→ maniaque: 就跟高血壓不會直接殺死你一樣道理 10/01 18:00
推 Statham: 就教育失敗沒有公德心，駕駛素質落差太大，反守法的倒楣 10/01 18:04
主要是駕訓失敗
考照場半世紀沒更新
駕訓內容陳腐
考照費用天花板過低
導致駕訓班也很難有良好的駕訓品質
→ GXIII: 台灣根源問題就是 汽車持有成本太低 更不乏一人名下多車 10/01 18:25
→ yha: 四國的開車經驗跟台東也沒什麼兩樣了 不存在參考價值 10/01 18:29
推 Adonis7088: ?? 我東京 輕井澤 河口湖 名古屋 高山 金澤 福岡 阿蘇 10/01 18:30
推 ozyamazaki: 你把台灣人搬到日本 保證交通立刻惡化 跟限速還制度 10/01 18:30
→ ozyamazaki: 什的沒關係 10/01 18:30
→ Adonis7088: 都開過了 確實就根原PO講得差不多 說沒參考價值的 ?? 10/01 18:30
推 jazzprozac: 跟上車流不會被開 單純為了超車提速很多基本上不會有 10/01 18:31
→ jazzprozac: 事 10/01 18:31
推 jazzprozac: 不要說啥 去自駕看到龜車很多都是租賃車的外國人 連那 10/01 18:34
推 yha: 開了快60萬公里，28年 沒有車禍過。 不想車禍就是安全意識高 10/01 18:34
→ jazzprozac: 種阿桑都看得蠻快的（跟上車流的快） 10/01 18:34
→ yha: 開車不要賭博 不賭路況不賭車況 多留空間給自己緩衝 10/01 18:34
→ jazzprozac: 開 10/01 18:34
推 yha: 想要滿足自己的衝動 用腎上腺素開車而不是大腦 什麼教條都沒 10/01 18:35
→ yha: 用 10/01 18:36
推 yha: 貼車就是賭前面絕對沒有路況 這種智障出車禍當然是遲早的事 10/01 18:37
推 jazzprozac: O大說得是，我同意。所以其實政府機關喜歡抓限速這件 10/01 18:40
→ jazzprozac: 事很白癡，問題就不是出在速限。 10/01 18:40
→ jazzprozac: 政府機關無法有效管理不良駕駛者的習慣，所以只能抓超 10/01 18:41
→ jazzprozac: 速，等於變相懲罰所有人 10/01 18:41
→ PennyFinn: 安全距離不是都被拿來超車的（？ 10/01 18:45
在台灣還真的是
推 jazzprozac: 說日本也取締的要不要先去比較一下人口、用車數量與取 10/01 18:46
→ jazzprozac: 締數量？ 10/01 18:46
→ jazzprozac: 2023年台灣取締362萬件 日本取締88萬件 日本車流是台 10/01 18:47
→ jazzprozac: 灣幾倍？ 10/01 18:47
推 Adonis7088: 人口數去比一下 或者擁車數 稍微動點腦就知道差距多大 10/01 18:50
→ Adonis7088: 說十倍搞不好都低估了 台灣測速已經到了病態的程度 10/01 18:51
→ Adonis7088: 這是全體大家都要承擔的 反正去日本開就好了 XD 10/01 18:51
→ jazzprozac: 可以看看日本取締違規的樣態是什麼？拜託！有一些警察 10/01 18:55
→ jazzprozac: 根本就沒在取締好嗎？像是整備不良行駛台灣警察基本上 10/01 18:55
→ jazzprozac: 沒在抓 10/01 18:55
推 hondasho: 一堆佔用中內線佔得振振有詞啊 10/01 18:56
推 jazzprozac: 然後停止標示不停止 就更妙了 日本取締件數第一名 我 10/01 18:59
→ jazzprozac: 還真的一次都沒看過警察取締 連新聞也沒看過喔 10/01 18:59
推 jazzprozac: 我記得我曾經看過日本的新聞歸納事故很多的最主要原因 10/01 19:03
→ jazzprozac: 其實是停止標示未停止，台灣根本就沒在取締。此外停止 10/01 19:03
→ jazzprozac: 標示也很少設，因為全部都用紅綠燈，無形中提升了許多 10/01 19:03
→ jazzprozac: 社會成本不管是設置的成本以及用路人的時間成本都是 10/01 19:03
推 Reki1351: 台灣一堆測速治百病的，你沒看推文馬上冒出來雲 10/01 19:04
推 babyMclaren: 留安全距離結果就是大車公車也硬切 10/01 19:04
推 jazzprozac: 幾乎全部 10/01 19:05
→ Reki1351: 停車再開更好笑，整天喊超速危險結果停車再開又不願意停 10/01 19:09
我自己是絕對遵守停止再開啦
但在台灣常被按喇叭就是，亞歷山大
推 superww: 日本人挺特別 各種規範都會努力遵守 唯獨對超速沒在理會 10/01 19:10
推 hondasho: 高速公路就是用來提高移動兩地的效率，本來就該全體有 10/01 19:18
→ hondasho: 效率移動~ 10/01 19:18
正解
日本人團體意識強，跟上大部隊車流就對了
→ hondasho: 只有鬼島佔用仔整天佔用拖累全體 10/01 19:18
→ Lowpapa: 龜車太多 10/01 19:29
噓 yokann: 四國那麽鄉下 沒有意義 10/01 19:35
推 hondasho: 鬼島佔用仔就是可以把國道郊區段也堵得天昏地暗 10/01 19:39
推 usan: 台人素質低，沒辦法，只能靠時間修正 10/01 20:15
→ joiedevivre: 23就是你想像出來的原因 只能說 請繼續無能狂怒 10/01 20:26
→ joiedevivre: 可以跟本田栓哥一樣定期發作發篇文 10/01 20:27
→ hondasho: 造成全體用路人困擾的醜態www 10/01 20:33
推 shaoju: 車禍最大原因應該是未保持安全距離 10/01 20:36
推 xmaspan: 中線定速叫佔用？隨便栓哥怎氣，我開得安全、舒適、開心 10/01 21:18
→ xmaspan: 就好 10/01 21:18
如果外側車道是空的，我會在外側巡航
有遇到慢車再往內線移動
推 xmaspan: 上班時間70公里路程，我有一半是內線定速，沒什內疚感， 10/01 21:28
→ xmaspan: 等德國警察來開單再說 10/01 21:28
推 xmaspan: 對欸2、3請提供實驗佐證，沒實驗附和的人是在附和什鬼的 10/01 21:40
推 xmaspan: 疫情時領口罩被罵自私、開車也被罵自私，不自私的事給高 10/01 21:51
→ xmaspan: 尚的人去做，我隨波逐流生活就好 10/01 21:51
公路局有一篇研究報告
內容是若修改公路路線設計規範
國道速限可望大幅提升
自己去看看吧
推 cpm25: 出雪隧後轉國3有一隻測速照相只有40！幹他媽的有夠 10/01 21:54
→ cpm25: 白癡！國道上限速四十交通局你他媽的是沒走過雪隧 10/01 21:54
→ cpm25: 嗎？ 10/01 21:54
推 xmaspan: 不客氣地回樓上才是白癡吧，歡迎提告，你知那測速照相是 10/01 22:04
→ xmaspan: 血換來的嗎 10/01 22:04
設計規範開後門的問題
曲率不夠、路寬來湊
這時候超高做高做低都不對
無解
推 xmaspan: 這就是所謂的高素質嗎？真是笑話 10/01 22:08
推 hsiung9: 那隻假測速照相真的好笑 有些人時速降到40有些人90 100 10/01 22:56
→ hsiung9: 過 這種車速差才會製造車禍吧 10/01 22:56
推 PR58: 連速差都不懂的談什麼素質 真是笑話 10/01 23:06
噓 uvegotmail: 車子隨便都能踩到上百，但零長類反應速度並沒有進化。 10/01 23:15
依速度調整安全距離不就有反應時間了
不然Autobahn無限速路段怎麼開？
推 xmaspan: 所以速差是誰造成的？高速公路警察嗎？ 10/01 23:31
→ st930617: 四國的車流量跟台灣比不太適合吧 10/01 23:40
推 ahg: 隻字不提行動A柱 10/01 23:48
推 dick929: 問題出在台灣國道的車太多～通行費便宜 10/02 00:02
推 hondasho: 佔用仔死守超車道，才引起車多的假象 10/02 00:04
噓 SC30mvp: 台灣這些問題確實存在 但你舉例的四國才多少人多少車？ 10/02 00:05
→ SC30mvp: 你去關東關西白天可以開速限+40？ 10/02 00:05
噓 ms07b3: 台灣駕駛人永遠不會檢討自己，可憐 10/02 00:31
噓 ms07b3: 拜託台灣駕駛別去日本丟臉了，越來越多台灣三寶上日本新聞 10/02 00:35
→ ms07b3: 了呵呵 10/02 00:35
交通3E可以多面相檢討啊
台灣又不是不用駕照就能上路
駕照誰發的？政府
駕訓誰辦的？政府
執法誰做的？政府
政府做得爛，怪駕駛人不是很好笑嗎
推 coolsparrow: 會超速的人通常高機率就是不會遵守交通規則 逼車貼 10/02 00:46
→ coolsparrow: 車頻繁變換車道闖紅燈違停等等 10/02 00:46
日本一上高速，整個車流都在超速耶，嘻嘻
推 chi17: 不會超速的人一定沒開過車,不用通常也不用高機率 10/02 01:01
→ qw22329603: 確實在日本開車安全距離都抓得蠻好的，現在國道事故 10/02 01:04
→ qw22329603: 還要加上一個開輔助駕駛，這也是近期一個很大的問題 10/02 01:04
→ Feite9372: 高速有的路段設100，會讓人強迫要踩點剎車..內線要跟上 10/02 01:15
→ Feite9372: 前面車流很多應該都超過這速值，結果就是跟著剎車 10/02 01:15
→ Feite9372: 保持安全車距適用於很多狀況 10/02 01:22
推 zzyzx: 但超俗導致死亡的比例應該高達95% 低端國家只能強制手段 10/02 02:13
噓 f11IJ: 聽你放屁 之前在北海道超速10+km就被警察廣播攔車，鬼扯騙 10/02 05:24
→ f11IJ: 人沒在日本開車？ 10/02 05:24
你自己不跟著車流走怪我囉
推 Dalaia: 出現倖存者偏差了 超速佔肇事低是因為抓超速抓的嚴 超速 10/02 06:55
1→ Dalaia: 的人佔群體比例很少 10/02 06:55
你講話前後矛盾
台灣交通罰款超速就佔一半以上了
哪裏佔比例很少
→ mcgrady12336: 台灣人水準就別人安全距離拿來自己超車用，文化同 10/02 07:12
→ mcgrady12336: 化就變這水平 10/02 07:12
→ druu: 我還真想不到世界上哪個國家的警力足以緊迫盯人應付成千上萬 10/02 07:24
→ druu: 的違規仔,慢慢的這些嘗到甜頭覺得違規零成本的違規仔就開始 10/02 07:24
→ druu: 積非成是大聲的批判法規了 10/02 07:24
推 TCdogmeat: 路權網紅把大家教得很好啊 都是規劃的錯 10/02 07:30
不然是我的錯嗎？台灣規劃連南非都輸
推 xmaspan: 是的，在積非成是地批評法規，整天拿國外法規或小眾想法 10/02 07:38
→ xmaspan: 來霸凌守法用路人，真是垃圾，對他們也不用客氣，我現在 10/02 07:38
→ xmaspan: 就來檢舉剛剛遇到的鑽仔 10/02 07:38
噓 timmy8812: 內線龜知道什麼時候該滾去旁邊就好了 10/02 07:58
→ timmy8812: 74號上下班時間每天都有龜內線的 10/02 07:58
噓 glassspirit: 這年頭守法的還會被嘲笑呢，什麼叫素質！？ 10/02 08:01
→ glassspirit: 沒素質的太監，在討論有G之人的性生活！？ 10/02 08:01
→ glassspirit: 根本笑爛好，想討論這東西，先從長出你先天缺陷的東 10/02 08:01
→ glassspirit: 西好嗎！？ 10/02 08:01
→ glassspirit: 無G之人，走到哪個國家都改變不了你的無G事實n_n。 10/02 08:01
→ PtT0615s: 亂生亂養一堆沒家教 超車道拿來輔助駕駛發呆開 10/02 08:03
→ PtT0615s: 這才是主因，沒家教的人太多了又愛生育 10/02 08:03
推 hondasho: 中內線佔用仔自以為的正義，完全拖累全體效率 10/02 08:23
噓 glassspirit: 哇，無視法律，用張飛打岳飛，僅能用幾段可悲影片聊 10/02 08:32
→ glassspirit: 以自慰還能出來嘴正義呢。笑爛 10/02 08:32
→ jeff12302000: 現在各方面都說違規的最大啊，也不止道路上而已， 10/02 08:40
→ jeff12302000: 守法的就是吃虧加被嘲笑而已，鬼島不是叫假的。 10/02 08:40
推 hondasho: 你在中內線開個80、90，對後車100、110要超車的就是在 10/02 09:29
→ hondasho: 產生速差 10/02 09:29
推 carson1997: 我去北海道 1000多公里沒遇到一支測速照相 10/02 09:30
推 acesslai: 現在要內線超車，還要考慮前面龜車踩剎車，或是超速被 10/02 09:32
→ acesslai: 照，超車道的精神都不見了 10/02 09:32
推 hondasho: 還一堆那種忽快忽慢的，郊區段外線明明空間一堆，硬要 10/02 09:39
→ hondasho: 死守超車道，完全毒瘤 10/02 09:39
推 xmaspan: 真是笑死，我開車還要配合飆仔加速，知道自己在扯什嗎 10/02 10:35
車速不快可以到外側車道
→ liquidgroove: 內線路塞都直接忽視內車道為超車道的標誌 10/02 10:49
※ 編輯: cokecolatw (218.161.8.59 臺灣), 10/02/2025 11:04:09
→ liquidgroove: 還振振有詞說自己守法. 用外車道巡航利用超車道超 10/02 10:50
→ liquidgroove: 這樣簡單有效率又安全的行車方式都不願意遵守 10/02 10:51
→ liquidgroove: 整天塞住超車道 當自己是法律 宣稱比他快的後方車流 10/02 10:51
→ liquidgroove: 都是違規超速飆車仔. 自己就自私的占用超車道 10/02 10:52
→ liquidgroove: 讓自己可以無腦順順開 享受前方空曠視野 10/02 10:52
→ liquidgroove: 這樣的駕駛可謂是社會最大毒瘤 10/02 10:52
→ druu: 本版最強幹話之二 內線路塞跟優先行駛外線 10/02 10:53
噓 glassspirit: 不論法，那論啥？論無G之人的無稽之言！？ 10/02 11:13
→ glassspirit: 若連最低的道德底線「法律」都無法遵守了，整天幻想 10/02 11:13
→ glassspirit: 著那些無稽之言，拿他國的「素質」有多爽來意淫，有 10/02 11:13
→ glassspirit: 意義？別人的素質是別人長期法治教育以來的結果。 10/02 11:14
→ glassspirit: 想要這種素質環境？！你？配嗎！？ 10/02 11:14
→ glassspirit: 有本事就將國道上的法規變成你的形狀，來供一般人進 10/02 11:14
→ glassspirit: 進出出，別的不說，我還是很怕違法的n_n 10/02 11:14
→ glassspirit: 還是年紀到了，只剩一張嘴！？ 10/02 11:14
→ liquidgroove: 優先行駛外車道是國際通用標準 中華民國也是簽署國 10/02 11:26
→ liquidgroove: 這樣世界通用規則 只有台灣的內線路塞假裝不知道 10/02 11:27
→ liquidgroove: 說道法 連規則第八條都沒看懂 就在那邊看但書 10/02 11:28
噓 glassspirit: 哇，你這麼行這麼棒，全台灣的法律人都輸你呢，還等 10/02 11:43
→ glassspirit: 什麼！？還不快去制定罰則，讓法律變成你的形狀，讓 10/02 11:43
→ glassspirit: 一般人來進進出出啊n_n 10/02 11:43
→ glassspirit: 會違法接罰單然後計點的行為，沒幾個正常人能承受， 10/02 11:43
→ glassspirit: 如此一來，國道就變成你的形狀了，快行動好嗎！n_n 10/02 11:43
推 hondasho: 塞仔發現宣導優先外線的人並沒有佔用超車道，沒辦法嘴是 10/02 12:15
→ hondasho: 為了自己一路行駛中內線，開始語無倫次www 10/02 12:15
推 hondasho: 塞仔佔用超車道自以為的安全，拖累全體效率，一出事還要 10/02 12:24
→ hondasho: 拉其他人下水 10/02 12:24
推 hondasho: 不會切車道、不愛切車道就乖乖待外線，匝道匯入切一次， 10/02 12:27
→ hondasho: 匯出匝道切一次，只需要控制加減速，不是更簡單？XDDDD 10/02 12:27
→ hondasho: 跑去佔用中內線還要切兩車道以上，比一路外線還多次餒 10/02 12:28
→ joiedevivre: 反正講道理他聽不懂 其實讓血栓哥在網路發洩也好 10/02 12:36
→ joiedevivre: 網路路怒總比在馬路路怒氣到血栓安全 10/02 12:36
推 hondasho: 塞仔講得出什麼道理？XD 10/02 12:40
→ hondasho: 要效率沒有，要安全也沒論點 10/02 12:41
→ hondasho: 該不會又要搬學長出來？奇怪咧~啊沒學長的時候，怎麼還 10/02 12:42
→ hondasho: 是繼續佔用中內線咧~ 10/02 12:42
→ liquidgroove: 內線路塞為了捍衛自己的私利 還真是愛顛倒是非阿 10/02 13:11
→ liquidgroove: 其實個人都開外車道, 外線道學長很善良的 10/02 13:13
→ liquidgroove: 不要擋住學長超車的路徑, 遵守慢車靠外側的基本道理 10/02 13:14
→ liquidgroove: 學長根本懶得理你. 會說被逼車的 怎麼不看看是不是 10/02 13:14
→ liquidgroove: 自己把學長超車道卡住, 佔著茅坑不拉屎 惹人厭先 10/02 13:15
→ liquidgroove: 內線路塞最愛無腦開 也不關注周遭車輛動態 10/02 13:15
→ liquidgroove: 也懶得與周遭車流互動 互相禮讓一下 就自己活在自己 10/02 13:16
→ liquidgroove: 的小世界裡面, 豪不在意自己自私的行為已經阻塞車流 10/02 13:17
→ liquidgroove: 製造塞車, 造成其他用路人的困擾 10/02 13:17
推 xmaspan: 整天在説歪理，不就跟先前口罩在我ok，你先領一樣，自己 10/02 13:32
→ xmaspan: 怎開，安全前提下，別人管不著，但別自以爲是，要求別人 10/02 13:32
→ xmaspan: 怎做。 10/02 13:32
→ xmaspan: 別人要不要聽你們，我也管不著，我照我方法開，説過了， 10/02 13:32
→ xmaspan: 請德國警察來開單再説 10/02 13:32
→ liquidgroove: 難怪日本人會在 臺灣民族性百談這本書中提到 10/02 14:51
→ liquidgroove: 臺灣人自古以來是個[毫不介意造成他人困擾]的民族 10/02 14:52
→ liquidgroove: 雖然一竿子打翻一船人, 不過總是有害群之馬 10/02 14:53
→ liquidgroove: 給人如此印象, 只可惜經過這樣多年 依然如此阿 10/02 14:54
推 jungogo: 這篇會被內線車道定速120的魔人噴 幫補血 10/02 14:56
推 xmaspan: 我不介意欸，我介意你們做什 10/02 16:11
噓 zaonoort: 所以你超速？ 10/02 16:35
超啊怎麼不超，不然在外側當塞子嗎
※ 編輯: cokecolatw (1.169.88.164 臺灣), 10/02/2025 18:22:47
推 classic112: 低能政策造就更多低能的人 10/02 20:08
推 jackeywu2003: 民眾素質也是原因啊，平時把平面道路的習慣帶到國道 10/02 22:28
→ jackeywu2003: 上，很難期待交通事故比例下降 10/02 22:28
噓 atlaswhz: 那是因為車禍當下沒辦法判斷有沒有超速.不代表沒超速 10/03 09:08
噓 csluling: 看來又是一個內側超速仔 10/03 10:54
噓 csluling: 說這麽大聲，下次看到紅斑馬不要縮起來不敢超速當篩子 10/03 10:56
→ csluling: 喔 嘻嘻 10/03 10:56
噓 colinfeng: 不要逼車跟亂切 實際上就能改善隱形塞車 還在怪速限 10/03 12:42
推 pinghg: 說真的人生第一次去日本開車，我竟然看得懂標示，太神奇了 10/03 12:54
→ pinghg: 傑克。我大台灣路牌標示考驗我速讀功力。 10/03 12:55
→ pinghg: 不過日本限速+20應該是常態,我跟上車流大概也是這樣。 10/03 12:55
推 johnlin35: 推 10/03 23:50
噓 swera: Autobahn全世界也才一條 10/04 16:26
→ cblade: 交通改革跟人民素質提升都不可能了 只能自立自強 10/05 09:17
噓 bilibala: 隔熱紙今年是指引，明年就納入規範了。 10/05 14:53
→ bilibala: 你回文跟回推文部分很多都是用路人的素質太差，怪高公局 10/05 14:54
→ bilibala: 是哪招？台灣的駕駛環境惡劣並非只有政府部門問題。 10/05 14:55
噓 uvegotmail: 人生不順不要在網路上拿政府發洩 10/05 19:00
→ uvegotmail: 台灣交通會亂就是太多自以為是的人 10/05 19:00
→ uvegotmail: 自己詮釋法律，選擇性守法造成的 10/05 19:00
→ KFC007: 因為日本的高速過路費很貴所以非必要車少，鬼島就是過路費 10/09 07:32
→ KFC007: 太便宜加大車一堆選擇道路過少加上高齡駕駛過多 10/09 07:32