[新聞] 1992年台北引進「匈牙利公車」 六、七年

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1992年台北引進「匈牙利公車」 六、七年級生童年回憶

2025-09-27 08:30 聯合新聞網／ 舒憶

 大安、文山區市議員候選人黃書強，展開「匈牙利公車喊冤」車隊遊行造勢活動。由三輛
匈牙利公車、十輛小型車組成的車隊，配合卅餘各助選員沿街散發傳單：場面盛大，引人注
目。圖／聯合報系資料照(1994/11/18 林建榮攝影)

1992年，台北市公車處引進匈牙利IKARUS公司的公車560輛，俗稱「匈牙利公車」，這是我
國罕見向東歐國家大手筆購買公車。隨著匈牙利公車上路，穿梭在台北市區的大馬路上，成
為許多在台北長大的六、七年級生童年回憶。

1990年，政府為了發展對東歐的經貿關係，開放匈牙利、波蘭、捷克、羅馬尼亞、南斯拉夫
等東歐五國，可以參加我國開歐美標的政府採購案。由於這些東歐國家的產品具有價格低廉
的優勢，台北市公車處於是透過台灣代理商，斥資18億元購買匈牙利公車560輛。不過，匈
牙利公車的採購過程出現水土不服的狀況，一度因為這款公車的廢氣排放與噪音等不符我國
環保標準，鬧得沸沸揚揚，甚至導致當時台北市公車處長下台。

台北市的公民營公車，原本多為日本進口的公車底盤。這次原裝進口的匈牙利公車性能良好
，採用空氣懸吊系統，能保持行車平穩，減少乘客在公車上的顛簸之苦。更重要的是，當時
台北市公車處共約一千二百餘輛公車，冷氣車的比例原本約55%，明顯低於民營公車；公車
處新購這批全數有冷氣的匈牙利公車，趁機汰換老舊公車，一舉讓冷氣車的比例大幅提升至
90%以上，讓市民有耳目一新的感受。

有意思的是，整車進口的匈牙利公車，收音機是車上的原裝配備。於是有司機在車上大聲播
放政治性廣播節目，甚至有司機見狀有樣學樣，在公車加裝卡拉OK，一邊開車一邊唱歌。雖
然有人覺得新奇，但也有人覺得擾民。

公車處大手筆 有氣魄
向匈國買新車 日貨比下去了

1991-07-27/聯合晚報/10版/台北市

【記者戴安瑋/台北報導】台北市公車處向匈牙利依凱公司購買的560輛公車，首批公車50輛
可望在明年4月加入市公車營運，由於公車性能佳，舒適性高，公車處長黃書強認為，屆時
將使北市公車邁入高服務品質的新里程。

黃書強表示，這批新公車由於具有德製220匹馬力，空氣懸吊系統和自動變速等優點，乘客
不會因公車司機排檔不順、或緊急煞車而乘坐不舒服。

台北市民營公車業者上午表示，市公車處整車進口匈牙利公車，將使目前市公車盡是日本產
品天下的局面，大幅改觀。

公車業者說，市公車處1499輛公車之中，有1375輛的公車底盤是進口日本五十鈴、日野、豐
田的產品，9家民營公車業者的1千多輛公車底盤，更全部是日本貨。

公車業者過去過分依賴日本產品的風氣，在市公車處整車進口東歐匈牙利的產品後，將會有
很大的改變。

https://time.udn.com/udntime/story/122390/8997132

心得

沒想到台灣還要跟東歐買車
共產國家當時重工業基礎還是有
是後來差距越拉越大

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推 amethystboy: 真的很吵 喊什麼冤
→ sammy98: 30年後 「2025年 引進「大陸電動公車」 9、10年級生童年
→ sammy98: 回憶」
→ sammy98: 沒想到台灣還要跟中國買車
→ sammy98:
→ sammy98: 中國國家當時重工業基礎還是有
→ sammy98:
→ sammy98: 是後來差距越拉越大
→ thigefe: 東歐如Skoda造車超過百年，比福斯還久遠，底子很紮實
推 ageofline: 我記得凶車待速超抖
推 dream6789: 圓燈可愛
推 calase: 東歐工業發展比台灣早很久耶…
推 samuelyen: 蘇澳的計程車博物館有收了一台原本大都會的依凱
→ samuelyen: 車標的海豚也很可愛
推 maldini3: 最後看到匈牙利公車是在屏東六塊厝的廢車處理廠
推 hygen: 可憐的是台灣發展汽車產業超過70年，到現在還是得跟外國買
→ hygen: 車
推 Leo0923: 推老回憶
推 gcd68388: 以前搭三重客運有些司機會放電台廣播能聽到音樂歌曲 現
→ gcd68388: 在都不會放了 懷念～
推 pcj: 台北客運的司機還邊開車邊吃水果
推 fan0226: 跟外國買很正常啊，不然你以為小小島國四百年來出
→ fan0226: 過什麼
推 chipnndale: 現在還打得到匈牙利公車嗎
推 jackie0414: 小小島國出過很多東西啊，你一副自以為是誰的樣子，
→ jackie0414: 閣下你哪位啊？
→ pf775: 臺大機械系的不會製造公車嗎
推 jackyu0810: 又吵又抖還椅子硬，難坐
→ lordray1: 反觀仔又來了，台灣不需要什麼都要自己做，好嗎
→ hunchisin: 火車還買過南非做的
→ sdiaa: 分母少沒必要什麼都自己做 除非要衝海外市場
推 e2000: 一個2千多萬人的小島真是有夠雖小，每次都被反觀，出了台
→ e2000: 積電，捷安特，超強電子業還是一直要被反觀反觀
推 e2000: 更雞巴的台灣鯛還在那邊刻意不提自己的國民所得比某國高，
→ e2000: 卻故意拿該國車價來比較，他馬的你是領鶴崗的每月1000～5
→ e2000: 000人民幣的薪水是不是
→ mtc5566: 買完這批讓大家知道車還是乖乖買日本車 不要想搞怪
推 mtc5566: 日野RK系列閉著眼睛買就對了
→ samuelyen: 這批之後全台買了一堆宇通，好像也沒有比較好XD
推 JOHNJJ: 有搭過
推 maniaque: 世界各國發展高科技，結果還是落到跟台灣下晶圓代工單
→ maniaque: 國際化本來就是這樣，最有發展條件的發展它的專屬領域
→ maniaque: 各有領域，互相交易商品
推 Ec73Iwai: 匈牙利跟波西米亞 西里西亞都是近代中歐哈布斯堡王朝菁
→ Ec73Iwai: 華區 工業基礎是有啥好驚奇的 看發文ID算了這水準一直
→ Ec73Iwai: 都是如此
推 Ec73Iwai: 上個世紀初都屬奧匈帝國或德意志治下的工業化前段班 是
→ Ec73Iwai: 後來二戰後赤化 才被東方新興工業國追上
推 danny30716: 柴油味很重，但說吵的車，我覺得萬國牌也很吵....
推 QQbrownie: 乖乖買日系就好，硬要搞怪車子問題多又吵
推 roger717: 小時候等到匈牙利公車超開心的
推 HondaLiao: 俗稱的匈牙利公車是Ikarus 260，等到Ikarus 412就不這
→ HondaLiao: 樣叫了。Ikarus 260之所以會讓大家有印象是因為是整車
→ HondaLiao: 從東歐進來，而且當年台灣車體廠打造的車輛是三台階，
→ HondaLiao: 260是相對低一點點的二台階。公車無階化是逐年演進的
→ HondaLiao: ，兩台階的Ikarus 260之後是一台階的Darwin BH115V，
→ HondaLiao: 然後是無台階的Ikarus 412，然後才變成現在滿地跑的低
→ HondaLiao: 地板
推 Linnsen: 怠速斗 冷氣滴水 不過至少冷氣夠冷就是
推 HondaLiao: 上面自動選字把Daewoo打成Darwin
推 b8454: 以前O東 222也都這個啊 我8年級就看過了
推 ranpla: 我前幾年還有賣過幾台報廢的412，大都會的司機當時都還
→ ranpla: 記得當年曾支援過殘障運動會，其實跑高速很好開。
→ mtc5566: 跑高速要好開有很難？ 日野RK8在高速上不也嚇嚇叫
推 oldlake: 匈牙利現在也是歐洲汽車生產大國  不過都是外資
推 kuo1005: 喊什麼冤 看不懂