→ epson5566: 避震太軟 就會軟腳 10/21 22:23
推 KarlMarx: 可能高級反串吧。 10/21 22:26
推 tomdanny75: 他可能沒業績要來寫廣告文吧 10/21 22:27
→ bobelton: 純粹我個人經驗一次用力油門到底是比Altis好 10/21 22:27
→ bobelton: 我不是業務純粹就是租車跑公務的經驗 10/21 22:28
→ bobelton: Altis 帳面數據都很好這沒有啥好爭辯車子也賣得好 10/21 22:29
→ bobelton: 只是現在公務租車我會想要開/坐 仙草而不是Altis 10/21 22:30
推 wowowowow: 我覺得sentra底盤剛性很差欸，不只是懸吊軟而已 10/21 22:39
推 gn00152097: 要不要先講好是哪一代仙草打哪一代神A 10/21 22:48
推 bobelton: 我都是租車仙草應該都是下半年後的神A可能年初或是去年 10/21 22:52
推 iceonly: 可能精神中就討厭牛頭牌吧，仙草配備比神a好很多還認同但 10/21 22:53
→ iceonly: 是講到操控明顯比較好就只能科科 10/21 22:53
推 bobelton: 我沒有說操控必較好我說比較不晃過坑洞也舒適 10/21 22:55
推 HAHAHUNG: 市區反應看CVT功力啊 vios在鄉下縣道也是很好開 10/21 22:55
→ bobelton: 開仙草跟開神A 不就是一般用車？談操控要談這兩輛車? 10/21 22:56
推 fold7: 油電神A真的爽 10/21 23:00
→ fold7: CVT跟eCVT真的是兩個完全不同的東西 更何況還有獨立懸吊 10/21 23:01
推 bobelton: 同意樓上 10/21 23:03
→ gobby616: 半斤鬥八兩 10/21 23:03
→ bobelton: 我沒有討厭牛頭牌我同時間開過2012年泰國跟台灣的Altis 10/21 23:03
→ bobelton: 都開了三年泰國開了9萬公里台灣開了三萬公里，泰國版的 10/21 23:05
→ bobelton: 就是比台灣版的穩 10/21 23:05
推 finasoul: 油電神A起步不錯啊，反而仙草Cvt不適合大腳起步 10/21 23:16
推 finasoul: 有馬達輔助的起步開起來就是比一般油車好開 10/21 23:19
推 jasn4560: 尼桑的油門都很輕吧 輕到很難控制 但跟有力....兩回事 10/21 23:26
噓 qa17b: 仙草的變速箱到底改善了沒？ 10/21 23:31
推 ISBearking: 12代神A剛出的前2年後懸吊都是雙A臂 10/22 00:09
推 z0160802: 仙草抖抖的開久會麻一整天 10/22 00:26
推 timewaits: Altis2022後的汽油才改成扭力樑 10/22 00:27
推 annielaurie: 開仙草2019年版的 開起來的確滿舒服的 過彎靈敏度 10/22 01:58
→ annielaurie: 比較差所以交流道大彎都要提早減速 10/22 01:59
→ annielaurie: 不過以價格來說覺得非常划算了 10/22 01:59
→ annielaurie: 租過一次CC 體感真的開起來舒適度遠輸仙草 10/22 02:00
→ Tars: 鍵盤值高和實際表現本來就不一定相關了 10/22 05:41
推 MJx116: Toyota的缺點就是toyota 10/22 07:47
推 yimaymay: 仙草開起來像是穿拖鞋走路，感覺不太好 10/22 08:04
推 sorkayi: CC 跟仙草 會輸 不是正常嗎 房車隨便電爆休旅吧 10/22 10:55
推 ryu38: 所以前一篇根本葉佩雯，一堆業務在下面推文自吹自擂 10/22 10:59
推 sorkayi: 尼桑 沒力又快樂表吧 我會買神A 10/22 10:59
→ leo255112: 說真的，要說這兩台的動力會覺得sentra比神A好確實怪 10/22 11:21
→ leo255112: 怪的 10/22 11:21
推 ghjkl5566: 就兩個一樣差硬要嘴XD 10/22 18:54
推 iamok329: 業務自吹阿 反正現在閒得很 10/22 19:14