看板 car 關於我們 聯絡資訊
小弟因為有在做股票 三不五時就會打去公司找IR問展望 剛好持有一檔股票 車用佔公司營收比也蠻大的 有一次問IR 車用市場何時會復甦? IR說 其實整體車用市場一直沒很差 是歐系美系差而已(公司主要客戶是歐系美系車商) 中系可是好得很 那我就問 公司沒辦法切入中系車商嗎? IR回答我 他們也想呀 但中系車廠多數直接拿消費電子的零組件去充當車用電子 車用電子需要比較長的驗證 成本自然比較高 自然不會想用到他們家的零組件 我:難怪他們的車可以賣那麼便宜 IR:呵呵 這個我就不方便多說什麼了 ※ 引述《iammatrix (母體)》之銘言: : https://www.youtube.com/shorts/tC6oDIV_LyA : https://v.douyin.com/-F30UziZHAw/ : https://v.douyin.com/LJZDqXMl9hA/ : 前幾天發生的,上海一台理想MEGA大型MPV行駛中無碰撞、事故, : 突然底部電池開始爆火花,十秒內整台燒起來... : 人員還好有緊急逃生,主駕駛位門、後電動滑門被鎖死, : 只能從副駕逃出。 : 電池用的是寧德麒麟電芯5C高倍率三元大單體鋰電池 : ------------------------------ : 這台車價格五十萬RMB起,走的是大空間豪華MPV路線, : 當初發表的時候,就有人戲稱這造型就像行走的棺材。 : 還有各種惡搞,現在又發生這種事情,直接火燒棺材了。 : 現在對岸的保險公司對電車車的車保開始有拒保的狀況。 : ------------------------------- : 心得:這還是在平常的街道上,車速不快、車也不多。 : 要是發生在高速公路上,那真的太可怕了, : 光是倉促逃下車還可能被後車撞死。 : https://v.douyin.com/09r20l3nGeI/ : 連小孩都要學著怎麼使用電車的機械開關了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.162.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1761470027.A.122.html
elvis30901: 那台車的那個零件是消費級的,說出來我看看 10/26 17:32
banbanzon: 小米Yu7用消費級高通8gen 3晶片 不像Su7用車規的8295 10/26 17:46
zebra101: “車機”部分用了消費級,而高通對其進行了車規級改造。 10/26 17:53
haopig: 一樓所以你敢保證中國車全部都用車用認證的零件囉? 10/26 18:32
NEWinx: 中國要那麼嚴謹做啥?出事封鎖消息,再官方洗腦,築網牆禁 10/26 18:49
NEWinx: 翻牆,牆內一片太平 10/26 18:49
NexusPrime: 反正中國人命不值錢,新聞都可以壓下去 10/26 18:55
lordray1: 有阿,日本名古屋大學拆解mini ev,發現壓低價格的原因 10/26 19:03
lordray1: 是採用家電標準的零件,而不是車用標準的零件 10/26 19:03
allyourshit: 車用晶片在溫濕度 震動 耐用度上都比商規高很多 10/26 19:03
lordray1: 不過有點良心的是設計成易於維修 10/26 19:05
mikearice: 便宜品質當然就比較差 10/26 19:07
henry9: 中國製造,一開機不爆炸已經是萬幸了XD 10/26 19:48
henry9: https://i.imgur.com/do4w64r.jpeg 10/26 19:48
haopig: 一樓怎麼不敢出來了,趕快說啊 10/26 21:40
luke2007: 這不是大家都知道的事情嗎? 10/26 21:43
luke2007: 不要說中國車 連歐美車系 部分都是消費等級 只是有沒有 10/26 21:44
luke2007: 用在會出人命的地方 10/26 21:44
somobo2002: 社團常常看到有人去淘寶買沒車規認證的車機來裝 也是 10/26 22:34
somobo2002: 蠻勇者的 10/26 22:34
eric19850629: 有沒有一種可能,音響店的安卓機也是這樣來的? 10/26 22:35
WiLLSTW: 樓上可以自信點 疑問句改肯定句 10/26 23:00
WiLLSTW: 印象中聽過相關業者講中國電動車最容易被偷消規的是功率 10/26 23:03
WiLLSTW: 元件 特別是跟電力保護相關的 10/26 23:03
WiLLSTW: 再來就是線束類 所以相關廠商看準中國電動車市場搞車規 10/26 23:05
WiLLSTW: 認證被嫌貴歐美轉型有慢下來 還好這幾年AI熱 大家全部轉 10/26 23:05
WiLLSTW: 去做資料中心電源跟數據線了 10/26 23:05
WiLLSTW: 至於內裝類的 基本上沒認證的比例應該更高我想 車規這種 10/26 23:11
WiLLSTW: 東西都要跑超久 但對岸一堆車廠半年就會有不小的更新 真 10/26 23:11
WiLLSTW: 的有時間搞認證嗎 10/26 23:11
另外還有跟IR聊到 歐系客戶 新車款或者新技術 一開始不計成本 都採用最高規格的材料 隨著之後的小改款或者大改款 再來找出替代材料來降低製造成本 舉例來說 像某個電子零件 陶瓷的效果散熱最佳 一開始就採用這個材質 也是最貴 之後才改成銅材質來降低製造成本 ※ 編輯: YU0121 (36.226.162.87 臺灣), 10/26/2025 23:14:56
mmmmmmmmmmm: 真的蠻多車用轉消費規 10/27 07:18
aal: 其實馬斯克也是這樣啊,從火箭到特斯拉他都是用這種概念去做 10/27 08:13
aal: 有興趣的自己去看他的傳記 10/27 08:13
roc074: 老馬是用大量商規零件增加冗餘度去拼航太用的規格,最有 10/27 08:40
roc074: 名的還是SoC吧,多顆SoC就算有顆被太空輻射打壞還有其他 10/27 08:40
roc074: 補上。汽車零件用商規倒也不是不行,安全相關的多如果做 10/27 08:40
roc074: 點冗餘系統還比車規便宜也是ok吧。 10/27 08:41
humaisme: 福斯的ACC鏡頭三不五十熱當機 我看車用規格也沒多好 10/27 08:57
humaisme: 還是也偷了? 10/27 08:57
se2005: 車規不夠看,以後用軍規當號召 10/27 10:20
qss05: 歐系的新電車都當精品賣,中系就算豪華車也比不上歐系的平 10/27 11:52
qss05: 價款,還要網內互打,要他們什麼都用最好的實在有點難…畢 10/27 11:52
qss05: 竟還在煉蠱階段,車又不能每開幾公里就停下來要你看廣告 10/27 11:52
colinfeng: 中國是真的很少採買車用晶片 10/27 21:49
ATF91: 一樓真的,無知就潛水看就好還要亂嗆人 10/30 13:49